B&E TRANS
ActifDes registres officiels : BCE 3 comptes annuels à la BNB publications au Moniteur belge
Résumé
La probabilité de faillite calculée de B&E TRANS sur 12 mois est de 3,1 % (moyen). Les comptes annuels de 2025 montrent des capitaux propres de 91 853 € et un résultat net de 65 917 €. Les capitaux propres progressent d'environ 147 % par an depuis 2023. La solvabilité se classe au-dessus de 38 % des 5 879 entreprises du même secteur (NACE 49, exercice 2025). L'entreprise est active depuis 2022 et le Moniteur belge ne contient aucun signal d'insolvabilité ou d'avertissement.
Finances · exercice 2025, schéma micro
Comptes annuels 2025 déposés 56 jours après le délai Déposés le 25 septembre 2026, délai 31 juillet 2026 (7 mois après la clôture du 31 décembre 2025, CSA art. 3:10). Source : BNB, 2026-00528366.
Comptes annuels 2025
- Exercice clôturé le
- 31-12-2025
- Déposés le
- 25-09-2026
- Schéma
- schéma micro
- Référence
- 2026-00528366
2023 à 2025, 3 exercices
Le résultat d'exploitation de 2025 est plus de 5 fois plus élevé que celui de 2024 et le plus élevé depuis 2023. C'est la deuxième hausse d'affilée.
Le chiffre d'affaires est ce que l'entreprise a vendu, le résultat ce qu'il en est resté. Une perte se trouve sous la ligne zéro.
Actifs, capitaux propres et dettes par exercice.
Au-dessus de zéro, l'entreprise peut payer ses dettes à court terme avec ce qu'elle possède à court terme.
La marge EBIT est la part de chaque euro de chiffre d'affaires qui reste de l'activité. La rentabilité des actifs est ce qu'ils rapportent.
Plus la solvabilité est élevée, mieux l'entreprise absorbe un revers.
Un ratio supérieur à 1 signifie que les actifs à court terme couvrent les dettes à court terme.
Utilisez les flèches sur le graphique pour les chiffres par année.
La bande sectorielle est la moitié centrale des entreprises de Transport terrestre (NACE 49). Un quart d'entre elles se situe en dessous, un quart au-dessus. Chaque année ne compte que des comptes du même schéma, et seulement s'il y en a au moins 30. Le pointillé est la médiane. Il y a une bande sectorielle pour : résultat net, capitaux propres, total actif, fonds de roulement, solvabilité, liquidité générale et rentabilité des actifs (ROA).
Entreprises au même profil, deux ans plus tard
Observation historiqueEn juillet 2024, 7 976 entreprises avaient le même profil que B&E TRANS aujourd'hui. Deux ans plus tard, 3,6 % avaient fait faillite et 94,3 % existaient encore.
- Micro
- 2 à 5 ans
- solvabilité de 10 à 30 %
- bénéfice d'au moins 5 % du bilan
Encore 0,3 % ont cessé sans date précise, peut-être seulement après ces deux ans.
Cela correspond à la probabilité de faillite propre à B&E TRANS : 3,1 % dans les 12 mois.
Test de la méthode
La méthode a été testée sur les 497 445 entreprises de juillet 2024. Chaque entreprise a reçu le taux de faillite du même profil un an plus tôt, en juillet 2023. On s'attendait à ce que 1,6 % fassent faillite dans les 24 mois. En réalité, 1,7 % ont fait faillite.
| Groupe | Attendu | Réel |
|---|---|---|
| 1 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2 | 0,3 % | 0,5 % |
| 3 | 0,5 % | 0,6 % |
| 4 | 0,7 % | 0,8 % |
| 5 | 0,9 % | 0,9 % |
| 6 | 1,3 % | 1,5 % |
| 7 | 1,6 % | 1,8 % |
| 8 | 1,8 % | 1,8 % |
| 9 | 3,0 % | 3,1 % |
| 10 | 5,6 % | 6,2 % |
Une entreprise tombée en faillite avait, dans 74,5 % des comparaisons, un taux attendu plus élevé qu'une entreprise restée en activité. Le niveau dépend de la conjoncture. Une année qui compte plus de faillites que la précédente, le taux réel dépasse le taux attendu.
Il s'agit d'une observation sur 7 976 entreprises, pas d'une prévision pour B&E TRANS. Le secteur n'entre pas en compte, car la BCE n'indique plus de secteur pour une entreprise qui a cessé ses activités. Par secteur, ce sont surtout les survivantes qui compteraient, ce qui donnerait une image trop favorable.
| Poste | 2023 | 2024 | 2025 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Rémunérations, charges sociales et pensions62 | 251 € | 387 € | 43 926 € | ▲ 114× |
| Amortissements et réductions de valeur sur frais d'établissement, sur immobilisations incorporelles et corporelles630 | 4 745 € | 4 413 € | 7 894 € | ▲ 78,9 % |
| Autres charges d'exploitation640/8 | 2 254 € | 4 198 € | 8 197 € | ▲ 95,3 % |
| Charges d'exploitation non récurrentes66A | - | - | 12 532 € | - |
| Marge brute d'exploitation9900 | 15 717 € | 26 249 € | 159 390 € | ▲ 507 % |
| Bénéfice (perte) d'exploitation9901 | 8 467 € | 17 251 € | 86 841 € | ▲ 403 % |
| Produits financiers75/76B | 3 € | 6 € | 2 179 € | ▲ 339× |
| Produits financiers récurrents75 | 3 € | 6 € | 2 179 € | ▲ 339× |
| Charges financières65/66B | 1 060 € | 1 905 € | 2 626 € | ▲ 37,9 % |
| Charges financières récurrentes65 | 1 060 € | 1 905 € | 2 626 € | ▲ 37,9 % |
| Bénéfice (perte) de l'exercice avant impôts9903 | 7 411 € | 15 353 € | 86 394 € | ▲ 463 % |
| Impôts sur le résultat67/77 | 1 792 € | 5 036 € | 20 477 € | ▲ 307 % |
| Bénéfice (perte) de l'exercice9904 | 5 619 € | 10 317 € | 65 917 € | ▲ 539 % |
| Bénéfice (perte) de l'exercice à affecter9905 | 5 619 € | 10 317 € | 65 917 € | ▲ 539 % |
| Poste | 2023 | 2024 | 2025 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Actif | ||||
| Total de l'actif20/58 | 67 401 € | 75 984 € | 350 631 € | ▲ 361 % |
| Actifs immobilisés21/28 | 39 185 € | 29 692 € | 33 630 € | ▲ 13,3 % |
| Immobilisations corporelles22/27 | 30 185 € | 20 692 € | 21 630 € | ▲ 4,5 % |
| Mobilier et matériel roulant24 | 30 185 € | 20 692 € | 21 630 € | ▲ 4,5 % |
| Immobilisations financières28 | 9 000 € | 9 000 € | 12 000 € | ▲ 33,3 % |
| Actifs circulants29/58 | 28 216 € | 46 292 € | 317 001 € | ▲ 585 % |
| Créances à un an au plus40/41 | 27 383 € | 30 257 € | 273 493 € | ▲ 804 % |
| Créances commerciales40 | 27 383 € | 29 539 € | 176 546 € | ▲ 498 % |
| Autres créances41 | - | 718 € | 96 947 € | ▲ 135× |
| Valeurs disponibles54/58 | 833 € | 3 € | 43 508 € | ▲ 16 174× |
| Comptes de régularisation490/1 | - | 16 032 € | - | - |
| Passif | ||||
| Total du passif10/49 | 67 401 € | 75 984 € | 350 631 € | ▲ 361 % |
| Capitaux propres10/15 | 15 619 € | 25 936 € | 91 853 € | ▲ 254 % |
| Apport10/11 | 10 000 € | 10 000 € | 10 000 € | = |
| Réserves13 | 5 619 € | 15 936 € | 81 853 € | ▲ 414 % |
| Réserves disponibles133 | 5 619 € | 15 936 € | 81 853 € | ▲ 414 % |
| Dettes17/49 | 51 782 € | 50 048 € | 258 777 € | ▲ 417 % |
| Dettes à plus d'un an17 | 13 085 € | 8 097 € | 2 784 € | ▼ 65,6 % |
| Dettes financières170/4 | 13 085 € | 8 097 € | 2 784 € | ▼ 65,6 % |
| Dettes à un an au plus42/48 | 38 698 € | 41 951 € | 255 993 € | ▲ 510 % |
| Dettes à plus d'un an échéant dans l'année42 | 4 683 € | 4 988 € | 5 312 € | ▲ 6,5 % |
| Dettes financières43 | - | 736 € | - | - |
| Établissements de crédit430/8 | - | 736 € | - | - |
| Dettes commerciales44 | 7 129 € | 10 628 € | 222 169 € | ▲ 21× |
| Fournisseurs440/4 | 7 129 € | 10 628 € | 222 169 € | ▲ 21× |
| Dettes fiscales, salariales et sociales45 | 6 881 € | 25 599 € | 28 512 € | ▲ 11,4 % |
| Impôts450/3 | 6 881 € | 25 599 € | 25 813 € | ▲ 0,8 % |
| Rémunérations et charges sociales454/9 | - | - | 2 699 € | - |
| Autres dettes47/48 | 20 005 € | - | - | - |
| Poste | 2023 | 2024 | 2025 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Bénéfice (perte) de l'exercice9904 | 5 619 € | 10 317 € | 65 917 € | ▲ 539 % |
| + Amortissements et réductions de valeur630 | 4 745 € | 4 413 € | 7 894 € | ▲ 78,9 % |
| Flux d'exploitation (approximation) | 10 364 € | 14 730 € | 73 811 € | ▲ 401 % |
| Investissements en immobilisations (approximation) | - | 5 080 € | -11 832 € | - |
| Variation des valeurs disponibles | - | -831 € | 43 505 € | - |
Les comptes annuels belges ne contiennent pas de tableau de flux de trésorerie. Ces lignes sont donc une approximation, tirée du compte de résultats et des mouvements du bilan.
Entreprises comparables
Ces entreprises ont la même activité principale que B&E TRANS : « Transport routier de fret » (NACE 49410). Elles sont comparables par la taille et l'âge : total du bilan entre 319 000 € et 375 000 €, constituées entre 2021 et 2023.
| Entreprise | Constitution | Total du bilan | Capitaux propres | Marge brute | Résultat net | Exercice |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B&E TRANS Genk | 2022 | 350 631 € | 91 853 € | 159 390 € | 65 917 € | 2025 |
| TRANSPORT L&M Dilsen-Stokkem | 2022 | 327 868 € | 140 969 € | 166 965 € | 52 776 € | 2025 |
| Transport Lenaerts Chelsey Peer | 2023 | 318 824 € | 163 187 € | 143 192 € | 35 576 € | 2025 |
| TTR TRANSPORTS Eghezée | 2022 | 366 160 € | -118 796 € | 158 160 € | -36 383 € | 2025 |
| AGRO MAMPAERT – VERHOEYE Aalter | 2022 | 375 237 € | -31 602 € | 157 896 € | 4 504 € | 2025 |
| ALES CONCEPT Manage | 2022 | 319 838 € | 56 634 € | 159 054 € | 93 € | 2024 |
| Frederic Van Eyck Logistics Rotselaar | 2021 | 342 696 € | 320 037 € | 161 140 € | 77 268 € | 2025 |
Elles ont été choisies parmi les 7 773 autres entreprises actives ayant cette activité principale et des comptes annuels des deux dernières années. Toutes les entreprises de cette activité principale
Marchés publics : Aucun marché public européen attribué trouvé depuis octobre 2016. Les marchés sous les seuils européens ne figurent pas dans TED.