Financieel
- Boekjaar
- 2025
- Balanstotaal
- € 636.392
- Winst
- € 15.624
- Solvabiliteit
- 91,4%
Balanstotaal▼ 0,8%
Nettoresultaat
20192025
TRANSPORT MARC
ActiefSamenvatting
TRANSPORT MARC is actief sinds 1999 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen. De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 581.905 en een nettoresultaat van € 15.624. Het eigen vermogen groeit met ongeveer 6,2% per jaar over de neergelegde boekjaren. De solvabiliteit is beter dan 94% van 5.823 sectorgenoten (NACE 49, boekjaar 2025). De berekende faillissementskans over 12 maanden is 0,1% (zeer laag).
Overzicht
Activiteit
Goederenvervoer over de weg
NACE 49410
7de oudste bedrijf in Hamme, sector Vervoer en opslag1 vestiging
Schaal
€ 636.392balanstotaal 2025
- Personeel
- 2 VTE
- Eigen vermogen
- € 581.905
- Winst
- € 15.624
Omzet niet gepubliceerd (microschema)
Structuur
Jaarrekening 2025 4 dagen vroeg4 akten in het Staatsblad
Waarom 96verhoogt risicoSector Vervoer over land (NACE 49)verlaagt risicoLiquiditeit 9,89, liquide middelen € 242.424Opgericht in 1999Eigen vermogen € 581.905 (91,4% van het balanstotaal)Toon onderbouwing
Checked score
Score 2025
96
/ 100
Uitstekend
Kans in deze klasse: minder dan 0,55%
Financieel beter dan 70% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)
Financiële sterkte · streepje = 2024
Sterk
Solvabiliteit
100=
eigen vermogen 91,4% van het balanstotaal
Liquiditeit
98-2
kortlopende schulden 8,6% · geldmiddelen 38,1%
Rentabiliteit
72-3
rendement op activa 2,5%
Faillissementskans, 12 maanden
0,1%
Zeer laag
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%
Ongeveer 1 op 1.000 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).
Verloop 24 maanden
11-2024: < 0,1%
12-2024: < 0,1%● gelijk t.o.v. 11-2024
01-2025: < 0,1%● gelijk t.o.v. 12-2024
02-2025: < 0,1%● gelijk t.o.v. 01-2025
03-2025: < 0,1%● gelijk t.o.v. 02-2025
04-2025: < 0,1%● gelijk t.o.v. 03-2025laagste waarde
05-2025: < 0,1%● gelijk t.o.v. 04-2025
06-2025: < 0,1%● gelijk t.o.v. 05-2025
07-2025: 0,1%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 06-2025
08-2025: 0,1%● gelijk t.o.v. 07-2025
09-2025: 0,1%● gelijk t.o.v. 08-2025
10-2025: 0,1%● gelijk t.o.v. 09-2025
11-2025: 0,1%● gelijk t.o.v. 10-2025
12-2025: 0,1%● gelijk t.o.v. 11-2025
01-2026: 0,1%● gelijk t.o.v. 12-2025
02-2026: 0,1%● gelijk t.o.v. 01-2026
03-2026: 0,1%● gelijk t.o.v. 02-2026
04-2026: < 0,1%▼ -0,1 procentpunt t.o.v. 03-2026
05-2026: 0,1%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 04-2026
06-2026: 0,1%● gelijk t.o.v. 05-2026
07-2026: 0,1%● gelijk t.o.v. 06-2026
08-2026: 0,1%● gelijk t.o.v. 07-2026
09-2026: 0,1%● gelijk t.o.v. 08-2026
10-2026: 0,1%● gelijk t.o.v. 09-2026hoogste waarde
Krediet tot € 55.000 op 30 dagen aanvaardbaar
Liquiditeit ruim (liquiditeitsratio 9,89 tegenover 7,84 in 2024, boven de gangbare 1,5; kortlopende schulden: 8,6% en geldmiddelen: 38,1% van het balanstotaal), en 8,6% van het actief is met schulden en voorzieningen gefinancierd.
Hoe berekend
De klasse volgt uit de faillissementskans, op een schaal waarop 10 punten meer die kans ongeveer halveren:
| 75-100 | Uitstekend | minder dan 0,55% |
| 60-74 | Gezond | 0,55% tot 1,5% |
| 45-59 | Aanvaardbaar | 1,5% tot 4,2% |
| 25-44 | Zwak | 4,2% tot 15,0% |
| 0-24 | Kritiek | meer dan 15,0% |
Waar de onderneming binnen haar klasse staat, hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van hoe ze het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro): beter dan 92% op solvabiliteit, 96% op liquiditeit, 47% op rentabiliteit en 43% op groei.
De faillissementskans werd berekend op 25-10-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026, dat de registers, de jaarrekening en het Staatsblad leest en leert uit eerdere Belgische faillissementen.
Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, houden hem hoogstens op Aanvaardbaar (59); twee ontbrekende jaarrekeningen op Zwak (44). Een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) houdt hem hoogstens op Kritiek (24).
Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn
Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.
Signalen
Vijf signalen.
verlaagt risicoverhoogt risiconeutraal
neutraal · Laatste jaarrekening tijdig neergelegd
Het boekjaar afgesloten op 31-03-2025 moest tegen 31-10-2025 zijn neergelegd en werd neergelegd op 27-10-2025, 4 dagen voor de termijn.
NBB · 10 neerleggingenAfwijking tegenover de termijn
2025
4 dagen vroeg
2024
1 dag vroeg
2023
3 dagen vroeg
2022
op de dag
2021
2 dagen vroeg
2020
31 dagen vroeg
2019
op de dag
← vóór de termijn
na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector
Deze onderneming legde de voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 6 dagen voor de termijn neer; de mediaan in de sector (NACE 49) voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van die ondernemingen legde te laat neer.
Nagekeken zonder bevinding (2)
neutraal · Volgende termijn loopt nog
Het boekjaar dat op 31-03-2026 afsloot, moet uiterlijk op 31-10-2026 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. De onderneming legt meestal rond 29 oktober neer (5 van de laatste 5 neergelegde jaren binnen 30 dagen daarvan).
Wetboek van vennootschappen · zeven maandenPositie in de lopende termijn
31-03-2026 einde boekjaar26-10-2026 vandaag31-10-2026 termijn
- Jaarrekening neergelegdboekjaar 2025 · microschema
- Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · microschema
- Jaarrekening neergelegdboekjaar 2023 · microschema
Opvallend
Per onderwerp
Tijdlijn
- Gebeurtenissen
- 28
- Sinds
- 2001
- Volgende jaarrekening
- uiterlijk 31-10-2026
- 31-03-2023Zwakste boekjaar
- 31-10-2022Jaarrekening neergelegd
- 31-03-2022Eigen vermogen boven € 500.000
Ondernemingsgegevens
- Vestigingen
- 1
- Rechtsvorm
- BV
- Activiteit
- Goederenvervoer over de wegNACE 49410
- Opgericht
- 24-02-1999
- Boekjaar eindigt
- 31-03
- Peppol
- Bereikbaar voor e-facturen
Kerngegevens van TRANSPORT MARC
- Wat is het ondernemingsnummer van TRANSPORT MARC?
- 0465.311.176. In België is het btw-nummer het ondernemingsnummer met BE ervoor: BE 0465.311.176.
- Waar is TRANSPORT MARC gevestigd?
- De zetel is gevestigd op Evangeliestraat 43, 9220 Hamme (Vl.).Ondernemingsgegevens
- Wat doet TRANSPORT MARC?
- De hoofdactiviteit volgens de KBO is goederenvervoer over de weg (NACE 49410).
- Wat is de rechtsvorm van TRANSPORT MARC?
- Besloten Vennootschap (BV).
- Wanneer werd TRANSPORT MARC opgericht?
- Op 24-02-1999.
- Is TRANSPORT MARC nog actief?
- Ja, TRANSPORT MARC staat als actieve onderneming ingeschreven in de KBO.
- Hoeveel werknemers heeft TRANSPORT MARC?
- Gemiddeld 2 voltijdse equivalenten in boekjaar 2025, volgens de neergelegde jaarrekening.Financieel
- Wat is de omzet van TRANSPORT MARC?
- Niet vermeld in de verwerkte jaarrekeningen. In het verkort schema van kleine vennootschappen is de omzet niet verplicht.
- Maakt TRANSPORT MARC winst?
- In boekjaar 2025 boekte TRANSPORT MARC een winst van € 15.624.
- Waar vind ik de jaarrekening van TRANSPORT MARC?
- TRANSPORT MARC legde 26 jaarrekeningen neer bij de Nationale Bank van België, de laatste over boekjaar 2025.
- Wanneer moet TRANSPORT MARC de volgende jaarrekening neerleggen?
- Uiterlijk op 31-10-2026, voor boekjaar 2026.Tijdlijn
Verwante ondernemingen van TRANSPORT MARC
Vergelijkbare ondernemingen
- Transport De VitsBoom
- MEPY BENELUXOostende
- TRAVERPAAnzegem
- BAUVALL TRANSZemst
- EGE FOODSchaarbeek
Verder met deze onderneming
Hoeveel krediet kunt u deze klant geven, en op welke termijn?Kredietcheck Wat moet u nagaan voor u met deze onderneming in zee gaat?Leveranciersscreening Mag u deze onderneming als klant aanvaarden onder de antiwitwaswet?Antiwitwasdossier Welke van uw andere klanten kunt u via Peppol e-factureren?Peppol-check Welke andere steun kregen ondernemingen zoals deze, en deze onderneming niet?Subsidies Hoe doet deze onderneming het tegenover haar sector?Sectorbenchmark
Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.