Ga naar inhoud

S.O.S OZ

Actief
BVopgericht 20242 jaar actiefGraaf van Vlaanderenstraat 69, 1080 Sint-Jans-Molenbeek, BelgiëKBO/BCE: BE 1012.086.221
Samenvatting

De berekende faillissementskans van S.O.S OZ over 12 maanden bedraagt 6,7% (verhoogd). De jaarrekening over 2025 toont een negatief eigen vermogen (-€ 5.902) en een nettoresultaat van -€ 8.902. De solvabiliteit is beter dan 5% van 5.687 sectorgenoten (NACE 49, boekjaar 2025). De onderneming is actief sinds 2024 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

Overzicht

Activiteit
Goederenvervoer over de weg
NACE 49410
1 vestiging
Schaal
€ 5.171balanstotaal 2025
Eigen vermogen
-€ 5.902
Verlies
-€ 8.902
Omzet niet gepubliceerd (microschema)
Gezondheid
32 Zwak Checked score 2025
Faillissementskansbinnen 12 maanden
6,7%
Structuur
Jaarrekening 51 dagen te laat neergelegd0 van 1 akte gelezen
Waarom 32verhoogt risicoSector Vervoer over land (NACE 49)Opgericht in 2024Laatste jaarrekening 51 dagen te laat; 1 van de laatste 3 te laatverlaagt risicoOmvang: balanstotaal € 5.171Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025
32 / 100
Zwak
Kans in deze klasse: 4,2% tot 15,0%
Financieel beter dan 5% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)
Financiële sterkte
Zwak
Solvabiliteit 0
eigen vermogen -114,2% van het balanstotaal
Liquiditeit 2
kortlopende schulden 214,2% · geldmiddelen 1,5%
Rentabiliteit 0
rendement op activa -172,2%
Faillissementskans, 12 maanden
6,7% Verhoogd
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 7 op 100 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (9.071 ondernemingen, NACE 49, micro)
Verloop 24 maanden 08-2025: 3,7%laagste waarde 09-2025: 3,7%● gelijk t.o.v. 08-2025laagste waarde 10-2025: 3,8%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 09-2025 11-2025: 4,2%▲ +0,4 procentpunt t.o.v. 10-2025 12-2025: 4,3%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 11-2025 01-2026: 4,7%▲ +0,4 procentpunt t.o.v. 12-2025 02-2026: 4,7%● gelijk t.o.v. 01-2026 03-2026: 5,2%▲ +0,5 procentpunt t.o.v. 02-2026 04-2026: 5,1%▼ -0,1 procentpunt t.o.v. 03-2026 05-2026: 5,0%▼ -0,1 procentpunt t.o.v. 04-2026 06-2026: 5,0%● gelijk t.o.v. 05-2026 07-2026: 5,4%▲ +0,4 procentpunt t.o.v. 06-2026 08-2026: 5,4%● gelijk t.o.v. 07-2026 09-2026: 5,4%● gelijk t.o.v. 08-2026 10-2026: 6,7%▲ +1,3 procentpunten t.o.v. 09-2026hoogste waarde
Geen krediet op open rekening
Liquiditeit ontoereikend (liquiditeitsratio 0,05, onder 1; kortlopende schulden: 214,2% en geldmiddelen: 1,5% van het balanstotaal), en het eigen vermogen is negatief.
Hoe berekend

De klasse volgt uit de faillissementskans, op een schaal waarop 10 punten meer die kans ongeveer halveren:

75-100 Uitstekend minder dan 0,55%
60-74 Gezond 0,55% tot 1,5%
45-59 Aanvaardbaar 1,5% tot 4,2%
25-44 Zwak 4,2% tot 15,0%
0-24 Kritiek meer dan 15,0%

Waar de onderneming binnen haar klasse staat, hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van hoe ze het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro): beter dan 5% op solvabiliteit, 4% op liquiditeit en 6% op rentabiliteit.

De faillissementskans werd berekend op 14-10-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026, dat de registers, de jaarrekening en het Staatsblad leest en leert uit eerdere Belgische faillissementen.

Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, houden hem hoogstens op Aanvaardbaar (59); twee ontbrekende jaarrekeningen op Zwak (44). Een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) houdt hem hoogstens op Kritiek (24).

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Zes signalen.
verlaagt risicoverhoogt risiconeutraal
verhoogt risico · Sector Vervoer over land (NACE 49)
KBO
verhoogt risico · Opgericht in 2024
Ondernemingen van deze leeftijd gaan vaker failliet dan oudere; hoeveel dat weegt, hangt af van de rest van haar profiel.
KBO
verhoogt risico · Laatste jaarrekening 51 dagen te laat; 1 van de laatste 3 te laat
NBB · neerleggingen
verlaagt risico · Omvang: balanstotaal € 5.171
Ondernemingen van deze omvang gaan minder vaak failliet; hoeveel dat weegt, hangt af van de rest van haar profiel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Negatief eigen vermogen
De jaarrekening over 2025 toont negatief eigen vermogen en een nettoverlies.
NBB · jaarrekening 2025
neutraal · Neergelegd na de termijn
Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 was neer te leggen tegen 31-07-2026 en werd neergelegd op 20-09-2026, 51 dagen later. Bijna de helft (47%) van de Belgische ondernemingen legt te laat neer; van wie 1 tot 90 dagen te laat was, is vandaag 2,0% failliet, ontbonden of in een andere bijzondere rechtstoestand, tegenover 1,66% van alle neerleggers. Zo een vertraging telt niet mee in de score.
NBB · 1 neerlegging
Afwijking tegenover de termijn
2025
51 dagen te laat
← vóór de termijn na de termijn →
Nagekeken zonder bevinding (1)
neutraal · Geen schrappingen in de KBO-publicaties
Nagekeken sinds de oprichting in 2024.
KBO-publicaties · eigen dekking
  1. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2025 · microschema ·…

Opvallend

  • Risico: Negatief eigen vermogenboekjaar 2025: schulden groter dan bezittingen -€ 5.902 Bekijk
  • Let op: Bij de zwakste 5% op solvabiliteitsectormediaan 38,2% · 5.687 bedrijven -114,2% Bekijk
  • Balanstotaal 2025eerste neergelegde boekjaar € 5.171 Bekijk

Per onderwerp

Financieel

Boekjaar
2025
Balanstotaal
€ 5.171
Verlies
-€ 8.902
Solvabiliteit
-114,2%
Naar Financieel

Ondernemingsgegevens

Vestigingen
1
Rechtsvorm
BV
Activiteit
Goederenvervoer over de wegNACE 49410
Opgericht
31-07-2024
Boekjaar eindigt
31-12
Peppol
Bereikbaar voor e-facturen
Naar Ondernemingsgegevens

Verder met deze onderneming

Uw eigen onderneming? Zie hoe klanten, leveranciers en banken haar bekijken en wat u eerst verbetert.

Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.