FLANDERS ROAD SERVICES

Actief

NVopgericht 197056 jaar actiefKarveelstraat 7, 8380 Brugge, BelgiëKBO/BCE: BE 0407.241.236

Samenvatting

FLANDERS ROAD SERVICES is actief sinds 1970 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen. De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 324.379 en een nettoresultaat van -€ 13.168. Het eigen vermogen krimpt met ~12,8% per jaar over de neergelegde boekjaren. De solvabiliteit is beter dan 10% van 1051 sectorgenoten (boekjaar 2025). De berekende faillissementskans over 12 maanden is 1,5% (laag).

RisicoanalyseVolgen Rapport Vergelijken

FLANDERS ROAD SERVICESActiefChecked score 62/100

Risicoanalyse Rapport Vergelijken

Activiteit

Goederenvervoer over de weg

NACE 49410NACE 60242

1 vestiging

Schaal

€ 35,2 mlnomzet 2025

Personeel: 51,6 VTE
Eigen vermogen: € 324.379
Verlies: -€ 13.168

Gezondheid

62 Gezond Checked score 2025

Faillissementskans 12 m: 1,5%

Structuur

Moeder: FLANDERS ROAD LOGISTICS · 100%

Jaarrekening 14 d vroeg0 van 14 akten gelezen

Waarom 62- Eigen vermogen € 324.379 (3,7% van het balanstotaal)- Liquiditeit: current ratio 0,48, liquide middelen € 163.501, gehalveerd- Sector Vervoer over land (NACE 49)- Verlies € 13.168, het tweede op rij (boekjaar 2025)Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025

62 / 100

Gezond

Kans in deze klasse: 0,55% tot 1,5%

Beter dan 18% van de sectorgenoten (NACE 49, middelgroot)

Prestatie tegenover de sector, geen lager risico

Elk signaal dat meeweegt staat bij Signalen.

Financiële sterkte · streepje = 2024

Zwak

Solvabiliteit 29=

eigen vermogen 3,7% van het balanstotaal

Liquiditeit 7-5

kortlopende schulden 82,6% · geldmiddelen 1,9%

Rentabiliteit 56+3

rendement op activa -0,1%

Faillissementskans, 12 maanden

1,5% Laag

0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 1 op 100 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 0,5% (273 bedrijven)

Verloop 24 maanden 11-2024: 2,3% 12-2024: 2,3%● 0,0% t.o.v. 11-2024 01-2025: 2,3%● 0,0% t.o.v. 12-2024 02-2025: 2,2%▼ -2,9% t.o.v. 01-2025 03-2025: 2,2%▼ -0,9% t.o.v. 02-2025 04-2025: 2,2%● 0,0% t.o.v. 03-2025 05-2025: 2,2%▲ +0,5% t.o.v. 04-2025 06-2025: 2,2%▲ +0,4% t.o.v. 05-2025 07-2025: 2,5%▲ +10,8% t.o.v. 06-2025hoogste waarde 08-2025: 1,2%▼ -49,6% t.o.v. 07-2025 09-2025: 1,2%● 0,0% t.o.v. 08-2025 10-2025: 1,2%● 0,0% t.o.v. 09-2025 11-2025: 1,2%● 0,0% t.o.v. 10-2025 12-2025: 1,2%● 0,0% t.o.v. 11-2025 01-2026: 1,2%● 0,0% t.o.v. 12-2025 02-2026: 1,2%▼ -3,2% t.o.v. 01-2026laagste waarde 03-2026: 1,2%● 0,0% t.o.v. 02-2026laagste waarde 04-2026: 1,2%● 0,0% t.o.v. 03-2026laagste waarde 05-2026: 1,2%▲ +0,3% t.o.v. 04-2026 06-2026: 1,2%▲ +2,0% t.o.v. 05-2026 07-2026: 1,2%▲ +1,4% t.o.v. 06-2026 08-2026: 1,5%▲ +17,8% t.o.v. 07-2026 09-2026: 1,5%● 0,0% t.o.v. 08-2026 10-2026: 1,5%● 0,0% t.o.v. 09-2026

Eigen vermogen € 324.379 (3,7% van het balanstotaal) verhoogt de kans
Liquiditeit: current ratio 0,48, liquide middelen € 163.501, gehalveerd verhoogt de kans
Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
Verlies € 13.168, het tweede op rij (boekjaar 2025) verhoogt de kans

Krediet tot € 20.000 op 30 dagen aanvaardbaar

Liquiditeit ontoereikend (current ratio 0,48 tegenover 0,84 in 2024; kortlopende schulden: 82,6% en geldmiddelen: 1,9% van het balanstotaal), en 96,3% van het actief is met schuld gefinancierd.

Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100	Uitstekend	minder dan 0,55%
60-74	Gezond	0,55% tot 1,5%
45-59	Aanvaardbaar	1,5% tot 4,2%
25-44	Zwak	4,2% tot 15,0%
0-24	Kritiek	meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, middelgroot). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 11%, liquiditeit 8%, rentabiliteit 28%, groei tegenover de mediaan 27%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 04-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Zeven signalen. Links het signaal, rechts de staving.

+verhoogt risico○neutraal

Eigen vermogen € 324.379 (3,7% van het balanstotaal)

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

NBB · jaarrekening

Liquiditeit: current ratio 0,48, liquide middelen € 163.501, gehalveerd

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

NBB · jaarrekening

Sector Vervoer over land (NACE 49)

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

KBO

Verlies € 13.168, het tweede op rij (boekjaar 2025)

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

NBB · jaarrekening

Aanhoudend verlies

Twee opeenvolgende verliesjaren (2024 en 2025); ook het eigen vermogen is lager. Kan wijzen op structurele druk op de rendabiliteit.

NBB · jaarrekening 2025

Nettoresultaat per boekjaar

1819202122232425

2018 tot 2025 · laatste jaar -€ 13.168

Zwakke solvabiliteit t.o.v. sector

De solvabiliteit (eigen vermogen / balanstotaal) behoort tot het zwakste kwart van de sector: beter dan 10% van 1051 sectorgenoten (2025).

NBB · sectorvergelijking

Positie tegenover 1051 sectorgenoten

Solvabiliteit

beter dan 10%

← zwakste sterkste →

Laatste jaarrekening tijdig neergelegd

Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 moest tegen 31-07-2026 zijn neergelegd en werd neergelegd op 17-07-2026, 14 dagen voor de termijn.

NBB · 10 neerleggingen

Afwijking tegenover de termijn

2025

14 d vroeg

2024

13 d vroeg

2023

30 d te laat

2022

30 d te laat

2021

31 d te laat

2020

31 d te laat

2019

31 d te laat

← vóór de termijn na de termijn →

streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 18 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)

Volgende termijn loopt nog

Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. Legt meestal rond 30 augustus neer (4 van de laatste 5 neergelegde jaren binnen 43 dagen daarvan).

Wetboek van vennootschappen · zeven maanden

Positie in de lopende termijn

04-10-2026 vandaag31-12-2026 afsluit31-07-2027 termijn

Geen schrappingen in de KBO-publicaties

Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.

KBO-publicaties · eigen dekking

17-07-26 Jaarrekening neergelegdboekjaar 2025 · volledig schema
18-07-25 Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · volledig schema
31-12-24 Zwakste boekjaarnetto -€ 256.551

Opvallend

Risico: 7 jaar op rij verliesverlies boekjaar 2025 -€ 13.168 Bekijk
Positief: Resultaat steeg in 2025van -€ 256.551 naar -€ 13.168 ▲ 94,9% Bekijk
Let op: Bij de zwakste 10% op solvabiliteitsectormediaan 40,8% · 1.051 bedrijven 3,7% Bekijk
In handen van FLANDERS ROAD LOGISTICSuiteindelijk: FLANDERS ROAD INTERMODAL 100% Bekijk
Actief sinds 1970opgericht 08-08-1970 56 jaar Bekijk
Vlaamse steuntoegekend 2022 - 2025 € 85.047 Bekijk