CNL TRANSPORT

Actief

BVopgericht 20224 jaar actiefRoeiersstraat 24, 1000 Brussel, BelgiëKBO/BCE: BE 0784.455.430

Samenvatting

De berekende faillissementskans van CNL TRANSPORT over 12 maanden bedraagt 3,4% (gemiddeld). De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 13.615 en een nettoresultaat van € 9.291. Het eigen vermogen groeit met ongeveer 82% per jaar over de neergelegde boekjaren. De solvabiliteit is beter dan 77% van 5.687 sectorgenoten (NACE 49, boekjaar 2025). De onderneming is actief sinds 2022 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

RisicoanalyseVolgen Rapport Vergelijken

CNL TRANSPORTActiefChecked score 52/100

Risicoanalyse Rapport Vergelijken

Activiteit

Goederenvervoer over de weg

NACE 49410

1 vestiging

Schaal

€ 20.634balanstotaal 2025

Eigen vermogen: € 13.615
Winst: € 9.291

Omzet niet gepubliceerd (microschema)

Gezondheid

52 Aanvaardbaar Checked score 2025

Faillissementskansbinnen 12 maanden: 3,4%

Structuur

Jaarrekening 38 dagen vroeg0 van 2 akten gelezen

Waarom 52verhoogt risicoOpgericht in 2022Sector Vervoer over land (NACE 49)Omvang: balanstotaal € 20.6341 van de laatste 3 te laatToon onderbouwing

Checked score

Score 2025

52 / 100

Aanvaardbaar

Kans in deze klasse: 1,5% tot 4,2%

Financieel beter dan 75% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)

Elk signaal dat meeweegt staat bij Signalen.

Financiële sterkte · streepje = 2024

Sterk

Solvabiliteit 91+39

eigen vermogen 66,0% van het balanstotaal

Liquiditeit 39+15

kortlopende schulden 34,0% · geldmiddelen 3,0%

Rentabiliteit 100+30

rendement op activa 45,0%

Faillissementskans, 12 maanden

3,4% Gemiddeld

0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 3 op 100 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (9.071 ondernemingen, NACE 49, micro)

Verloop 24 maanden 11-2024: 11,6% 12-2024: 11,6%● gelijk t.o.v. 11-2024 01-2025: 11,6%● gelijk t.o.v. 12-2024 02-2025: 11,6%● gelijk t.o.v. 01-2025 03-2025: 11,6%● gelijk t.o.v. 02-2025 04-2025: 13,0%▲ +1,4 procentpunten t.o.v. 03-2025 05-2025: 13,7%▲ +0,7 procentpunt t.o.v. 04-2025hoogste waarde 06-2025: 4,3%▼ -9,4 procentpunten t.o.v. 05-2025 07-2025: 4,3%● gelijk t.o.v. 06-2025 08-2025: 4,3%● gelijk t.o.v. 07-2025 09-2025: 4,3%● gelijk t.o.v. 08-2025 10-2025: 4,3%● gelijk t.o.v. 09-2025 11-2025: 4,3%● gelijk t.o.v. 10-2025 12-2025: 3,9%▼ -0,4 procentpunt t.o.v. 11-2025 01-2026: 3,8%▼ -0,1 procentpunt t.o.v. 12-2025 02-2026: 3,8%● gelijk t.o.v. 01-2026 03-2026: 3,8%● gelijk t.o.v. 02-2026 04-2026: 4,6%▲ +0,8 procentpunt t.o.v. 03-2026 05-2026: 3,4%▼ -1,2 procentpunten t.o.v. 04-2026 06-2026: 3,5%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 05-2026 07-2026: 3,3%▼ -0,2 procentpunt t.o.v. 06-2026laagste waarde 08-2026: 3,4%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 07-2026 09-2026: 3,4%● gelijk t.o.v. 08-2026 10-2026: 3,4%● gelijk t.o.v. 09-2026

Krediet tot € 500 op 30 dagen aanvaardbaar

Liquiditeit ruim (liquiditeitsratio 2,94 tegenover 1,11 in 2024, boven de gangbare 1,5; kortlopende schulden: 34% en geldmiddelen: 3% van het balanstotaal), en 34% van het actief is met schulden en voorzieningen gefinancierd.

Hoe berekend

De klasse volgt uit de faillissementskans, op een schaal waarop 10 punten meer die kans ongeveer halveren:

75-100	Uitstekend	minder dan 0,55%
60-74	Gezond	0,55% tot 1,5%
45-59	Aanvaardbaar	1,5% tot 4,2%
25-44	Zwak	4,2% tot 15,0%
0-24	Kritiek	meer dan 15,0%

Waar de onderneming binnen haar klasse staat, hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van hoe ze het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro): beter dan 77% op solvabiliteit, 36% op liquiditeit, 94% op rentabiliteit en 95% op groei.

De faillissementskans werd berekend op 14-10-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026, dat de registers, de jaarrekening en het Staatsblad leest en leert uit eerdere Belgische faillissementen.

Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, houden hem hoogstens op Aanvaardbaar (59); twee ontbrekende jaarrekeningen op Zwak (44). Een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) houdt hem hoogstens op Kritiek (24).

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Vijf signalen.

verhoogt risiconeutraal

Opgericht in 2022

Ondernemingen van deze leeftijd gaan vaker failliet dan oudere; hoeveel dat weegt, hangt af van de rest van haar profiel.

KBO

Sector Vervoer over land (NACE 49)

KBO

Omvang: balanstotaal € 20.634

Ondernemingen van deze omvang gaan vaker failliet; hoeveel dat weegt, hangt af van de rest van haar profiel.

NBB · jaarrekening

1 van de laatste 3 te laat

NBB · neerleggingen

Laatste jaarrekening tijdig neergelegd

Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 moest tegen 31-07-2026 zijn neergelegd en werd neergelegd op 23-06-2026, 38 dagen voor de termijn.

NBB · 4 neerleggingen

Afwijking tegenover de termijn

2025

38 dagen vroeg

2024

90 dagen vroeg

2023

110 dagen te laat

2022

107 dagen te laat

← vóór de termijn na de termijn →

streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 4 jaarrekeningen gemiddeld 22 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector (NACE 49) voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van die ondernemingen legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)

Volgende termijn loopt nog

Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. De onderneming legt meestal rond 4 september neer (3 van de laatste 4 neergelegde jaren binnen 76 dagen daarvan).

Wetboek van vennootschappen · zeven maanden

Positie in de lopende termijn

15-10-2026 vandaag31-12-2026 einde boekjaar31-07-2027 termijn

Geen schrappingen in de KBO-publicaties

Nagekeken sinds de oprichting in 2022.

KBO-publicaties · eigen dekking