Ga naar inhoud

AYV Transport

Actief
BVopgericht 20233 jaar actiefBisschopsstraat 5, 1000 Brussel, BelgiëKBO/BCE: BE 0798.990.780
Samenvatting

De berekende faillissementskans van AYV Transport over 12 maanden bedraagt 6,6% (verhoogd). De jaarrekening van AYV Transport over boekjaar 2025 toont een nettoverlies van 85% van het eigen vermogen bij de start van dat boekjaar. De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 1.513 en een nettoresultaat van -€ 8.599. Het eigen vermogen krimpt met ~42,9% per jaar en wordt bij ongewijzigd beleid indicatief negatief rond boekjaar 2026. De solvabiliteit is beter dan 18% van 5.633 sectorgenoten (NACE 49, boekjaar 2025). De onderneming is actief sinds 2023 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

Overzicht

Activiteit
Personenvervoer over de weg zonder dienstregeling
NACE 49320
1 vestiging
Schaal
€ 40.877balanstotaal 2025
Eigen vermogen
€ 1.513
Verlies
-€ 8.599
Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)
Gezondheid
32 Zwak Checked score 2025
Faillissementskans, 12 maanden
6,6%
Structuur
Jaarrekening 22 dagen te laat neergelegd0 van 1 akte gelezen
Waarom 32- Sector Vervoer over land (NACE 49)- Opgericht in 2023- Laatste jaarrekening 22 dagen te laat; 2 van de laatste 3 te laat- Eigen vermogen € 1.513 (3,7% van het balanstotaal)Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025
32 / 100
Zwak
Kans in deze klasse: 4,2% tot 15,0%
Financieel beter dan 8% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)
Financiële sterkte · streepje = 2024
Zwak
Solvabiliteit 29-71
eigen vermogen 3,7% van het balanstotaal
Liquiditeit 1-99
kortlopende schulden 96,3% · geldmiddelen 1,1%
Rentabiliteit 0-35
rendement op activa -21,0%
Faillissementskans, 12 maanden
6,6% Verhoogd
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 7 op 100 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (9.060 bedrijven)
Verloop 24 maanden 11-2024: 8,4% 12-2024: 8,1%▼ -0,3 procentpunt t.o.v. 11-2024 01-2025: 10,5%▲ +2,4 procentpunten t.o.v. 12-2024 02-2025: 10,6%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 01-2025 03-2025: 10,7%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 02-2025 04-2025: 10,8%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 03-2025 05-2025: 10,8%● gelijk t.o.v. 04-2025 06-2025: 10,4%▼ -0,4 procentpunt t.o.v. 05-2025 07-2025: 10,2%▼ -0,2 procentpunt t.o.v. 06-2025 08-2025: 10,7%▲ +0,5 procentpunt t.o.v. 07-2025 09-2025: 11,0%▲ +0,3 procentpunt t.o.v. 08-2025 10-2025: 12,2%▲ +1,2 procentpunten t.o.v. 09-2025hoogste waarde 11-2025: 5,5%▼ -6,7 procentpunten t.o.v. 10-2025laagste waarde 12-2025: 5,5%● gelijk t.o.v. 11-2025laagste waarde 01-2026: 5,6%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 12-2025 02-2026: 5,7%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 01-2026 03-2026: 5,7%● gelijk t.o.v. 02-2026 04-2026: 5,7%● gelijk t.o.v. 03-2026 05-2026: 5,7%● gelijk t.o.v. 04-2026 06-2026: 5,7%● gelijk t.o.v. 05-2026 07-2026: 5,7%● gelijk t.o.v. 06-2026 08-2026: 6,0%▲ +0,3 procentpunt t.o.v. 07-2026 09-2026: 6,6%▲ +0,6 procentpunt t.o.v. 08-2026 10-2026: 6,6%● gelijk t.o.v. 09-2026
Geen publiceerbare kredietlimiet; krediet alleen met strakkere voorwaarden
Nettoverlies van minstens de helft van het balanstotaal of van het eigen vermogen bij de start van het boekjaar.
Liquiditeit ontoereikend (current ratio 0,28 tegenover 73,85 in 2024; kortlopende schulden: 96,3% en geldmiddelen: 1,1% van het balanstotaal), en 96,3% van het actief is met schuld gefinancierd.
Hoe berekend

De klasse volgt uit de faillissementskans, op een schaal waarop 10 punten meer die kans ongeveer halveren:

75-100 Uitstekend minder dan 0,55%
60-74 Gezond 0,55% tot 1,5%
45-59 Aanvaardbaar 1,5% tot 4,2%
25-44 Zwak 4,2% tot 15,0%
0-24 Kritiek meer dan 15,0%

Waar de onderneming binnen haar klasse staat, hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van hoe ze het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro): beter dan 17% op solvabiliteit, 4% op liquiditeit, 6% op rentabiliteit en 7% op groei.

De faillissementskans werd berekend op 07-10-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026, dat leert uit de Belgische faillissementen en de registers, de jaarrekening en het Staatsblad leest.

Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, houden hem hoogstens op Aanvaardbaar (59); twee ontbrekende jaarrekeningen op Zwak (44). Een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) houdt hem hoogstens op Kritiek (24).

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Zeven signalen.
+verhoogt risico○neutraal
verhoogt risico · Sector Vervoer over land (NACE 49)
KBO
verhoogt risico · Opgericht in 2023
Hoe lang de onderneming bestaat, weegt mee in de kans; hoeveel hangt af van de rest van haar profiel.
KBO
verhoogt risico · Laatste jaarrekening 22 dagen te laat; 2 van de laatste 3 te laat
NBB · neerleggingen
verhoogt risico · Eigen vermogen € 1.513 (3,7% van het balanstotaal)
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Aanhoudend verlies
Twee opeenvolgende verliesjaren (2024 en 2025); ook het eigen vermogen is lager. Kan wijzen op structurele druk op de rendabiliteit.
NBB · jaarrekening 2025
Nettoresultaat per boekjaar
232425
2023 tot 2025 · laatste jaar -€ 8.599
verhoogt risico · Zwakke solvabiliteit t.o.v. sector
De solvabiliteit (eigen vermogen / balanstotaal) behoort tot het zwakste kwart van de sector: beter dan 18% van 5633 sectorgenoten (2025).
NBB · sectorvergelijking
Positie tegenover 5633 sectorgenoten
Solvabiliteit
beter dan 18%
← zwakste sterkste →
neutraal · Neergelegd na de termijn
Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 was neer te leggen tegen 31-07-2026 en werd neergelegd op 22-08-2026, 22 dagen later. Ter kadering: 47% van de Belgische markt legt te laat neer en de volledige band van 1 tot 90 dagen komt uit op 2,0% abnormale rechtstoestand tegenover 1,66% gemiddeld. Wij tonen dit als feit en scoren het niet.
NBB · 3 neerleggingen
Afwijking tegenover de termijn
2025
22 dagen te laat
2024
69 dagen te laat
2023
139 dagen te laat
← vóór de termijn na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 3 jaarrekeningen gemiddeld 77 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)
neutraal · Volgende termijn loopt nog
Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. Legt meestal rond 8 oktober neer (3 van de laatste 3 neergelegde jaren binnen 71 dagen daarvan).
Wetboek van vennootschappen · zeven maanden
Positie in de lopende termijn
07-10-2026 vandaag31-12-2026 afsluit31-07-2027 termijn
neutraal · Geen schrappingen in de KBO-publicaties
Nagekeken vanaf 2021.
KBO-publicaties · eigen dekking
  1. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2025 · microschema ·…
  2. Zwakste boekjaarnetto -€ 8.599
  3. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · microschema ·…

Opvallend

  • Risico: 3 jaar op rij verliesverlies boekjaar 2025 -€ 8.599 Bekijk
  • Let op: Bij de zwakste 16% op nettoresultaatsectormediaan € 5.778 · 5.608 bedrijven -€ 8.599 Bekijk
  • Balanstotaal 20253 boekjaren neergelegd € 40.877 Bekijk

Per onderwerp

Financieel

Boekjaar
2025
Balanstotaal
€ 40.877
Verlies
-€ 8.599
Solvabiliteit
3,7%
Balanstotaal▲ 299%
Nettoresultaat
20232025
Naar Financieel

Tijdlijn

Gebeurtenissen
4
Sinds
2024
Volgende jaarrekening
uiterlijk 31-07-2027
  1. 17-12-2024Jaarrekening neergelegd
Naar Tijdlijn

Ondernemingsgegevens

Vestigingen
1
Rechtsvorm
BV
Activiteit
Personenvervoer over de weg zonder dienstregelingNACE 49320
Opgericht
01-03-2023
Boekjaar eindigt
31-12
Peppol
Bereikbaar voor e-facturen
Naar Ondernemingsgegevens

Verder met deze onderneming

Uw eigen onderneming? Zie hoe klanten, leveranciers en banken haar bekijken en wat u eerst verbetert.

Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.