Financieel
- Boekjaar
- 2024
- Balanstotaal
- € 64.252
- Winst
- € 4.096
- Solvabiliteit
- 9,5%
AS LIMO
ActiefSamenvatting
De berekende faillissementskans van AS LIMO over 12 maanden bedraagt 7,9% (verhoogd). De jaarrekening over 2024 toont een eigen vermogen van € 6.096 en een nettoresultaat van € 4.096. De solvabiliteit is beter dan 22% van 6718 sectorgenoten (boekjaar 2024). De onderneming is actief sinds 2024 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.
Overzicht
Activiteit
Diensten voor personenvervoer op aanvraag per voertuig met chauffeur
NACE 49330Taxi's NACE 49320
1 vestiging
Schaal
€ 64.252balanstotaal 2024
- Eigen vermogen
- € 6.096
- Winst
- € 4.096
Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)
Structuur
Jaarrekening 29 d te laat neergelegd1 van 8 akten gelezen
Waarom 34- 1 zetelwijziging in 24 maanden- Cijfers over boekjaar 2024 (neergelegd 08-09-2025)- Opgericht in 2024- Sector Vervoer over land (NACE 49)Toon onderbouwing
Checked score
Score 2024
34
/ 100
Zwak
Kans in deze klasse: 4,2% tot 15,0%
Beter dan 36% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)
Prestatie tegenover de sector, geen lager risico
Financiële sterkte
Gemiddeld
Solvabiliteit
34
eigen vermogen 9,5% van het balanstotaal
Liquiditeit
31
kortlopende schulden 90,5% · geldmiddelen 24,8%
Rentabiliteit
77
rendement op activa 6,4%
Faillissementskans, 12 maanden
7,9%
Verhoogd
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%
Ongeveer 8 op 100 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).
Verloop 24 maanden
04-2025: 3,6%
05-2025: 3,7%▲ +2,3% t.o.v. 04-2025
06-2025: 3,8%▲ +1,8% t.o.v. 05-2025
07-2025: 4,2%▲ +11,5% t.o.v. 06-2025
08-2025: 4,2%▲ +0,4% t.o.v. 07-2025
09-2025: 4,6%▲ +8,7% t.o.v. 08-2025
10-2025: 2,8%▼ -39,4% t.o.v. 09-2025
11-2025: 2,8%● 0,0% t.o.v. 10-2025
12-2025: 2,8%● 0,0% t.o.v. 11-2025
01-2026: 2,7%▼ -2,0% t.o.v. 12-2025
02-2026: 2,7%▼ -0,6% t.o.v. 01-2026laagste waarde
03-2026: 3,6%▲ +32,5% t.o.v. 02-2026
04-2026: 4,2%▲ +17,0% t.o.v. 03-2026
05-2026: 5,0%▲ +18,5% t.o.v. 04-2026
06-2026: 4,9%▼ -1,6% t.o.v. 05-2026
07-2026: 5,1%▲ +4,4% t.o.v. 06-2026
08-2026: 6,1%▲ +19,5% t.o.v. 07-2026
09-2026: 6,1%▼ -0,1% t.o.v. 08-2026
10-2026: 7,9%▲ +29,7% t.o.v. 09-2026hoogste waarde
- 1 zetelwijziging in 24 maanden verhoogt de kans
- Cijfers over boekjaar 2024 (neergelegd 08-09-2025) verhoogt de kans
- Opgericht in 2024 verhoogt de kans bij dit profiel
- Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
Geen publiceerbare kredietlimiet; krediet alleen met strakkere voorwaarden
Liquiditeit ontoereikend (current ratio 0,8; kortlopende schulden: 90,5% en geldmiddelen: 24,8% van het balanstotaal), en 90,5% van het actief is met schuld gefinancierd.
Hoe berekend
De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.
| 75-100 | Uitstekend | minder dan 0,55% |
| 60-74 | Gezond | 0,55% tot 1,5% |
| 45-59 | Aanvaardbaar | 1,5% tot 4,2% |
| 25-44 | Zwak | 4,2% tot 15,0% |
| 0-24 | Kritiek | meer dan 15,0% |
Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 21%, liquiditeit 28%, rentabiliteit 58%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.
Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 03-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.
Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.
Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn
Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.
Signalen
Zes signalen. Links het signaal, rechts de staving.
+verhoogt risico○neutraal
verhoogt risico · Zwakke solvabiliteit t.o.v. sector
De solvabiliteit (eigen vermogen / balanstotaal) behoort tot het zwakste kwart van de sector: beter dan 22% van 6718 sectorgenoten (2024).
NBB · sectorvergelijkingPositie tegenover 6718 sectorgenoten
Solvabiliteit
beter dan 22%
← zwakste
sterkste →
neutraal · Neergelegd na de termijn
Het boekjaar afgesloten op 31-12-2024 was neer te leggen tegen 31-07-2025 en werd neergelegd op 29-08-2025, 29 dagen later. Ter kadering: 47% van de Belgische markt legt te laat neer en de volledige band van 1 tot 90 dagen komt uit op 2,0% abnormale rechtstoestand tegenover 1,66% gemiddeld. Wij tonen dit als feit en scoren het niet.
NBB · 1 neerleggingAfwijking tegenover de termijn
2024
29 d te laat
← vóór de termijn
na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector
Deze onderneming legde de jaarrekening over 2024 29 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.
Nagekeken zonder bevinding (1)
- Ontslagen: Aldaher Hassan, El Idrissi Mrani…Staatsblad-akte
- Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · microschema ·…
Opvallend
Per onderwerp
Tijdlijn
- Gebeurtenissen
- 2
- Sinds
- 2025
- 09-07-2026Ontslagen: Aldaher Hassan, El Idrissi Mrani Az-Eddine…
- 29-08-2025Jaarrekening neergelegd
Ondernemingsgegevens
- Vestigingen
- 1
- Rechtsvorm
- BV
- Activiteit
- Diensten voor personenvervoer op aanvraag per voertuig met…NACE 49330
- Opgericht
- 12-03-2024
- Boekjaar eindigt
- 31-12
- Peppol
- Bereikbaar voor e-facturen
Verder met deze onderneming
Hoeveel krediet kunt u deze klant geven, en op welke termijn?Kredietcheck Wat moet u nagaan voor u met deze onderneming in zee gaat?Leveranciersscreening Mag u deze onderneming als klant aanvaarden onder de antiwitwaswet?Antiwitwasdossier Welke van uw andere klanten kunt u via Peppol e-factureren?Peppol-check Hoe doet deze onderneming het tegenover haar sector?Sectorbenchmark Wat is deze onderneming ongeveer waard?Waarde-indicatie
Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.