A & M TRANS

Actief

BVopgericht 20233 jaar actiefBoterlaarbaan 212, 2100 Antwerpen, BelgiëKBO/BCE: BE 0799.731.346

Samenvatting

De berekende faillissementskans van A & M TRANS over 12 maanden bedraagt 2,3% (gemiddeld). De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 27.692 en een nettoresultaat van € 15.200. De solvabiliteit is beter dan 49% van 2157 sectorgenoten (boekjaar 2025). De onderneming is actief sinds 2023 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

RisicoanalyseVolgen Rapport Vergelijken

A & M TRANSActiefChecked score 54/100

Risicoanalyse Rapport Vergelijken

Activiteit

Goederenvervoer over de weg

NACE 49410

1 vestiging

Schaal

€ 70.737balanstotaal 2025

Eigen vermogen: € 27.692
Winst: € 15.200

Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)

Gezondheid

54 Aanvaardbaar Checked score 2025

Faillissementskans 12 m: 2,3%

Structuur

Jaarrekening 24 d vroeg0 van 2 akten gelezen

Waarom 54- Opgericht in 2023- Omvang: balanstotaal € 70.737- Sector Vervoer over land (NACE 49)+ Liquiditeit: current ratio 2,76, liquide middelen € 11.001Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025

54 / 100

Aanvaardbaar

Kans in deze klasse: 1,5% tot 4,2%

Beter dan 66% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)

Prestatie tegenover de sector, geen lager risico

Elk signaal dat meeweegt staat bij Signalen.

Financiële sterkte · streepje = 2024

Sterk

Solvabiliteit 64+3

eigen vermogen 39,1% van het balanstotaal

Liquiditeit 57=

kortlopende schulden 30,2% · geldmiddelen 15,6%

Rentabiliteit 91-9

rendement op activa 21,5%

Faillissementskans, 12 maanden

2,3% Gemiddeld

0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 2 op 100 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (8.991 bedrijven)

Verloop 24 maanden 11-2024: 5,0% 12-2024: 4,8%▼ -3,2% t.o.v. 11-2024 01-2025: 4,8%▼ -1,0% t.o.v. 12-2024 02-2025: 5,1%▲ +7,2% t.o.v. 01-2025 03-2025: 5,3%▲ +2,3% t.o.v. 02-2025 04-2025: 5,3%▲ +0,3% t.o.v. 03-2025hoogste waarde 05-2025: 5,3%● 0,0% t.o.v. 04-2025hoogste waarde 06-2025: 5,3%● 0,0% t.o.v. 05-2025hoogste waarde 07-2025: 5,3%● 0,0% t.o.v. 06-2025hoogste waarde 08-2025: 2,0%▼ -62,3% t.o.v. 07-2025 09-2025: 2,0%● 0,0% t.o.v. 08-2025 10-2025: 2,0%● 0,0% t.o.v. 09-2025 11-2025: 2,0%▼ -0,7% t.o.v. 10-2025 12-2025: 2,0%● 0,0% t.o.v. 11-2025 01-2026: 1,9%▼ -2,1% t.o.v. 12-2025laagste waarde 02-2026: 1,9%● 0,0% t.o.v. 01-2026laagste waarde 03-2026: 2,0%▲ +1,7% t.o.v. 02-2026 04-2026: 2,1%▲ +4,3% t.o.v. 03-2026 05-2026: 2,2%▲ +4,9% t.o.v. 04-2026 06-2026: 2,2%▲ +0,3% t.o.v. 05-2026 07-2026: 2,3%▲ +6,2% t.o.v. 06-2026 08-2026: 2,3%▼ -2,0% t.o.v. 07-2026 09-2026: 2,3%● 0,0% t.o.v. 08-2026 10-2026: 2,3%● 0,0% t.o.v. 09-2026

Opgericht in 2023 verhoogt de kans bij dit profiel
Omvang: balanstotaal € 70.737 verhoogt de kans bij dit profiel
Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
Liquiditeit: current ratio 2,76, liquide middelen € 11.001 verlaagt de kans

Krediet tot € 1.000 op 30 dagen aanvaardbaar

Liquiditeit ruim (current ratio 2,76 tegenover 1,27 in 2024; kortlopende schulden: 30,2% en geldmiddelen: 15,6% van het balanstotaal), maar 60,9% van het actief is met schuld gefinancierd.

Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100	Uitstekend	minder dan 0,55%
60-74	Gezond	0,55% tot 1,5%
45-59	Aanvaardbaar	1,5% tot 4,2%
25-44	Zwak	4,2% tot 15,0%
0-24	Kritiek	meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 51%, liquiditeit 63%, rentabiliteit 81%, groei tegenover de mediaan 69%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 03-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Vijf signalen. Links het signaal, rechts de staving.

−verlaagt risico+verhoogt risico○neutraal

Opgericht in 2023

Dit gegeven verhoogt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.

KBO

Omvang: balanstotaal € 70.737

Dit gegeven verhoogt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.

NBB · jaarrekening

Sector Vervoer over land (NACE 49)

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

KBO

Liquiditeit: current ratio 2,76, liquide middelen € 11.001

Dit gegeven verlaagt de kans in het faillissementsmodel.

NBB · jaarrekening

Laatste jaarrekening tijdig neergelegd

Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 moest tegen 31-07-2026 zijn neergelegd en werd neergelegd op 07-07-2026, 24 dagen voor de termijn.

NBB · 2 neerleggingen

Afwijking tegenover de termijn

2025

24 d vroeg

2024

15 d vroeg

← vóór de termijn na de termijn →

streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 2 jaarrekeningen gemiddeld 20 dagen voor de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)

Volgende termijn loopt nog

Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat.

Wetboek van vennootschappen · zeven maanden

Positie in de lopende termijn

03-10-2026 vandaag31-12-2026 afsluit31-07-2027 termijn

Geen schrappingen in de KBO-publicaties

Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.

KBO-publicaties · eigen dekking