Résultat
Le résultat a augmenté en 2025 de 10 893 € à 77 444 €.
Le résultat a augmenté en 2025 de 10 893 € à 77 444 €.
Les dettes ont augmenté de 66 538 € en 2025.
En vert les investissements, en beige les amortissements. Le poste machines a augmenté de 55,1 % par rapport à 2024.
Les dettes à court terme passent de 64 880 € à 131 418 €.
Derniers comptes déposés en retard: après le délai légal.
Résultat net supérieur à celui de 95 % du secteur transports terrestres. Médiane du secteur 5 669 € · 5 918 entreprises.
La ligne pointillée est la médiane du secteur : 1,8 % pour 9 097 entreprises (NACE 49, micro-entreprises).
Environ 6 entreprises comparables sur 100 font faillite dans les 12 mois (estimation).
La classe découle de la probabilité de faillite. 10 points de plus la divisent environ par deux.
| 75-100 | Excellent | moins de 0,55 % |
| 60-74 | Sain | 0,55 % à 1,5 % |
| 45-59 | Acceptable | 1,5 % à 4,2 % |
| 25-44 | Faible | 4,2 % à 15,0 % |
| 0-24 | Critique | plus de 15,0 % |
La place de l'entreprise dans sa classe dépend pour moitié de la probabilité de faillite et pour moitié de sa performance face aux entreprises comparables (NACE 49, micro-entreprises). Elle fait mieux que 55 % d'entre elles en solvabilité, 18 % en liquidité, 94 % en rentabilité et 97 % en croissance.
La probabilité de faillite a été calculée le 10-11-2026 par le modèle de faillite du 2 octobre 2026, qui apprend des faillites belges et lit les registres, les comptes annuels et le Moniteur belge.
La probabilité repose sur les comptes annuels clôturés au 31-12-2025.
Parmi les entreprises dont la probabilité de faillite était dans la classe élevé au 30-06-2025, 6,3 % ont fait faillite dans les douze mois.
Certains faits plafonnent le score, quelle que soit la probabilité. Avec des capitaux propres négatifs ou nuls, une perte lourde, une situation particulière à la BCE, un dépôt manquant ou des comptes déposés avec plus de 90 jours de retard, le score est au plus Acceptable (59). Avec deux dépôts manquants, il est au plus Faible (44). Pendant une réorganisation judiciaire ou à la fin de l'entreprise (faillite, dissolution, liquidation), il est au plus Critique (24).
En juillet 2024, 39 278 entreprises avaient le même profil que WARNIER TRANSPORT aujourd'hui. Chaque point représente 99 entreprises, deux ans plus tard.
Encore 0,1 % ont cessé sans date précise, peut-être seulement après ces deux ans.
La probabilité de faillite propre à WARNIER TRANSPORT est plus élevée : 5,7 % dans les 12 mois. Elle repose sur bien plus de données sur WARNIER TRANSPORT que le seul profil.
La méthode a été testée sur les 497 447 entreprises de juillet 2024. Chaque entreprise a reçu le taux de faillite du même profil un an plus tôt, en juillet 2023. On s'attendait à ce que 1,6 % fassent faillite dans les 24 mois. En réalité, 1,7 % ont fait faillite.
| Groupe | Attendu | Réel |
|---|---|---|
| 1 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2 | 0,3 % | 0,5 % |
| 3 | 0,5 % | 0,6 % |
| 4 | 0,7 % | 0,8 % |
| 5 | 0,9 % | 0,9 % |
| 6 | 1,3 % | 1,5 % |
| 7 | 1,6 % | 1,8 % |
| 8 | 1,8 % | 1,8 % |
| 9 | 3,0 % | 3,1 % |
| 10 | 5,6 % | 6,2 % |
Une entreprise tombée en faillite avait, dans 74,5 % des comparaisons, un taux attendu plus élevé qu'une entreprise restée en activité. Le niveau dépend de la conjoncture. Une année qui compte plus de faillites que la précédente, le taux réel dépasse le taux attendu.
Il s'agit d'une observation sur 39 278 entreprises, pas d'une prévision pour WARNIER TRANSPORT. Le secteur n'entre pas en compte, car la BCE n'indique plus de secteur pour une entreprise qui a cessé ses activités. Par secteur, ce sont surtout les survivantes qui compteraient, ce qui donnerait une image trop favorable.
La liquidité est tendue, avec un ratio de liquidité de 1,1 (0,64 en 2024), sous le seuil usuel de 1,5. Les dettes à court terme représentent 57,3 % et la trésorerie 0,5 % du total du bilan. 57,3 % de l'actif est financé par des dettes et des provisions.
Affichez le maximum recommandé et voyez comment l'avis évolue selon le montant, le délai et l'acompte.
Les scores et ratios sont des calculs de Checked, pas une décision de crédit.
L'entreprise a déposé ses 3 derniers comptes en moyenne 40 jours après l'échéance. Dans le secteur (NACE 49), la médiane pour l'exercice 2024 se situait le jour même de l'échéance, et 49 % de ces entreprises ont déposé en retard.
| Entreprise | ||||
|---|---|---|---|---|
| WARNIER TRANSPORT Tinlot | 229 313 € | 287 851 € | 42,7 % | - |
| TRANSPORT LOGISTIQUE RAYMACKERS Crisnée | 194 184 € | 271 046 € | -15,9 % | - |
| BC FACILITY SERVICES Oupeye | 268 524 € | 225 519 € | 51,5 % | - |
| REVE GROUP Bruxelles | 225 005 € | 321 692 € | 69,9 % | - |
| BOTRANS Ostende | 240 725 € | 299 409 € | 1,8 % | - |
| H-Truck Belgium Kontich | 231 013 € | 251 892 € | -29,4 % | - |
| VAN DZEYT Malines | 227 744 € | 323 148 € | 60,0 % | - |
Ces entreprises ont la même activité principale que WARNIER TRANSPORT : « Transport routier de fret » (NACE 49410). Elles sont comparables par la taille et l'âge : total du bilan entre 194 000 € et 269 000 €, constituées entre 2022 et 2023.
WARNIER TRANSPORT dépose un microschéma. Ce schéma ne mentionne pas le chiffre d'affaires. La marge brute est passée de 38 518 € en 2023 à 287 851 € en 2025.
Sources : Banque-Carrefour des Entreprises, dépôts à la Banque nationale, Moniteur belge. Cliquez sur un chiffre souligné en pointillé pour la rubrique et le dépôt.
Enregistrez cette entreprise dans un dossier d'enquête, avec les faits connus à ce jour.
Si quelque chose vous semble incorrect ou vous manque, dites-le-nous.