Pertes
Les exercices 2024 et 2025 se sont clôturés en perte. L'année 2024 a été la plus lourde.
Les exercices 2024 et 2025 se sont clôturés en perte. L'année 2024 a été la plus lourde.
Les dettes à court terme passent de 7 011 € à 2 315 €.
Moins de capitaux propres que 80 % du secteur transports terrestres. Médiane du secteur 34 663 € · 5 963 entreprises.
En juillet 2024, 3 223 entreprises avaient le même profil que BMK & Co aujourd'hui. Chaque point représente 9 entreprises, deux ans plus tard.
Encore 0,2 % ont cessé sans date précise, peut-être seulement après ces deux ans.
La méthode a été testée sur les 497 448 entreprises de juillet 2024. Chaque entreprise a reçu le taux de faillite du même profil un an plus tôt, en juillet 2023. On s'attendait à ce que 1,6 % fassent faillite dans les 24 mois. En réalité, 1,7 % ont fait faillite.
| Groupe | Attendu | Réel |
|---|---|---|
| 1 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2 | 0,3 % | 0,5 % |
| 3 | 0,5 % | 0,6 % |
| 4 | 0,7 % | 0,8 % |
| 5 | 0,9 % | 0,9 % |
| 6 | 1,3 % | 1,5 % |
| 7 | 1,6 % | 1,8 % |
| 8 | 1,8 % | 1,8 % |
| 9 | 3,0 % | 3,1 % |
| 10 | 5,6 % | 6,2 % |
Une entreprise tombée en faillite avait, dans 74,5 % des comparaisons, un taux attendu plus élevé qu'une entreprise restée en activité. Le niveau dépend de la conjoncture. Une année qui compte plus de faillites que la précédente, le taux réel dépasse le taux attendu.
Il s'agit d'une observation sur 3 223 entreprises, pas d'une prévision pour BMK & Co. Le secteur n'entre pas en compte, car la BCE n'indique plus de secteur pour une entreprise qui a cessé ses activités. Par secteur, ce sont surtout les survivantes qui compteraient, ce qui donnerait une image trop favorable.
Affichez le maximum recommandé et voyez comment l'avis évolue selon le montant, le délai et l'acompte.
Les scores et ratios sont des calculs de Checked, pas une décision de crédit.
| Entreprise | ||||
|---|---|---|---|---|
| BMK & Co Kampenhout | 5 415 € | -701 € | 57,3 % | - |
| RNS Pneus Rhode-Saint-Genèse | 6 591 € | -3 670 € | -57,8 % | - |
| PROLINK Watermael-Boitsfort | 6 774 € | -9 233 € | -336,5 % | - |
| BILLY TRANSPORT Anderlecht | 4 976 € | -747 € | 91,5 % | - |
| S.O.S OZ Molenbeek-Saint-Jean | 5 171 € | -5 552 € | -114,2 % | - |
| MIA-GROUP Gand | 6 406 € | -824 € | 44,1 % | - |
| MANTAGUE AUTO Ternat | 3 836 € | -4 265 € | -123,6 % | - |
Ces entreprises ont la même activité principale que BMK & Co : « Transport routier de fret » (NACE 49410). Elles sont comparables par la taille et l'âge : total du bilan entre 3 840 € et 6 770 €, constituées entre 2023 et 2024.
BMK & Co est active depuis 2023 et le Moniteur belge ne contient aucun signal d'insolvabilité ou d'avertissement. Les comptes annuels de 2025 montrent des capitaux propres de 3 101 € et un résultat net de -2 027 €.
La solvabilité se classe au-dessus de 69 % des 5 952 entreprises du même secteur (NACE 49, exercice 2025).
Sources : Banque-Carrefour des Entreprises, dépôts à la Banque nationale, Moniteur belge. Cliquez sur un chiffre souligné en pointillé pour la rubrique et le dépôt.
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