Ga naar inhoud

YO Transport

Actief
BVopgericht 201313 jaar actiefMichel Willemsplein 2, 2610 Antwerpen, BelgiëKBO/BCE: BE 0502.953.116
Samenvatting

De berekende faillissementskans van YO Transport over 12 maanden bedraagt 11,8% (hoog). De jaarrekening over 2024 toont een eigen vermogen van € 16.636 en een nettoresultaat van € 8.097. De cijfers schommelen te sterk van jaar tot jaar voor een betrouwbare trendprojectie. De solvabiliteit is beter dan 17% van 6727 sectorgenoten (boekjaar 2024). De onderneming is actief sinds 2013 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

Overzicht

Activiteit
Goederenvervoer over de weg
NACE 49410
1 vestiging
Schaal
€ 539.014balanstotaal 2024
Personeel
4,1 VTE
Eigen vermogen
€ 16.636
Winst
€ 8.097
Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)
Gezondheid
31 Zwak Checked score 2024
Faillissementskans 12 m
11,8%
Structuur
Jaarrekening 65 d te laat0 van 6 akten gelezen
Waarom 31- 1 boekjaar na de wettelijke termijn nog niet neergelegd; laatste jaarrekening 181 dagen te laat; 3 van de laatste 3 te laat- 1 zetelwijziging in 24 maanden- Cijfers over boekjaar 2024 (neergelegd 04-02-2026)- Sector Vervoer over land (NACE 49)Toon onderbouwing

Checked score

Score 2024
31 / 100
Zwak
Kans in deze klasse: 4,2% tot 15,0%
Beter dan 39% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)
Prestatie tegenover de sector, geen lager risico
Financiële sterkte · streepje = 2023
Zwak
Solvabiliteit 28=
eigen vermogen 3,1% van het balanstotaal
Liquiditeit 8-13
kortlopende schulden 96,7% · geldmiddelen 6,4%
Rentabiliteit 71+71
rendement op activa 1,5%
Faillissementskans, 12 maanden
11,8% Hoog
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 1 op 9 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (8.995 bedrijven)
Verloop 24 maanden 11-2024: 10,2% 12-2024: 10,2%● 0,0% t.o.v. 11-2024 01-2025: 10,2%▼ -0,4% t.o.v. 12-2024 02-2025: 5,9%▼ -42,2% t.o.v. 01-2025 03-2025: 5,8%▼ -1,0% t.o.v. 02-2025 04-2025: 5,9%▲ +1,6% t.o.v. 03-2025 05-2025: 5,9%▼ -0,7% t.o.v. 04-2025 06-2025: 5,7%▼ -3,2% t.o.v. 05-2025laagste waarde 07-2025: 5,8%▲ +1,2% t.o.v. 06-2025 08-2025: 9,8%▲ +69,6% t.o.v. 07-2025 09-2025: 10,6%▲ +8,1% t.o.v. 08-2025 10-2025: 13,1%▲ +24,2% t.o.v. 09-2025 11-2025: 13,1%● 0,0% t.o.v. 10-2025 12-2025: 14,5%▲ +10,4% t.o.v. 11-2025 01-2026: 17,7%▲ +22,1% t.o.v. 12-2025hoogste waarde 02-2026: 17,7%● 0,0% t.o.v. 01-2026hoogste waarde 03-2026: 11,4%▼ -35,9% t.o.v. 02-2026 04-2026: 11,6%▲ +2,3% t.o.v. 03-2026 05-2026: 11,7%▲ +0,6% t.o.v. 04-2026 06-2026: 11,3%▼ -3,5% t.o.v. 05-2026 07-2026: 11,2%▼ -0,6% t.o.v. 06-2026 08-2026: 7,4%▼ -34,3% t.o.v. 07-2026 09-2026: 8,8%▲ +19,9% t.o.v. 08-2026 10-2026: 11,8%▲ +32,9% t.o.v. 09-2026
  • 1 boekjaar na de wettelijke termijn nog niet neergelegd; laatste jaarrekening 181 dagen te laat; 3 van de laatste 3 te laat verhoogt de kans
  • 1 zetelwijziging in 24 maanden verhoogt de kans
  • Cijfers over boekjaar 2024 (neergelegd 04-02-2026) verhoogt de kans
  • Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
Krediet tot € 500 op 30 dagen alleen met strakkere voorwaarden
Liquiditeit ontoereikend (current ratio 0,82 tegenover 0,65 in 2023; kortlopende schulden: 96,7% en geldmiddelen: 6,4% van het balanstotaal), en 96,9% van het actief is met schuld gefinancierd.
Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100 Uitstekend minder dan 0,55%
60-74 Gezond 0,55% tot 1,5%
45-59 Aanvaardbaar 1,5% tot 4,2%
25-44 Zwak 4,2% tot 15,0%
0-24 Kritiek meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 16%, liquiditeit 8%, rentabiliteit 44%, groei tegenover de mediaan 88%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 03-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Zes signalen. Links het signaal, rechts de staving.
+verhoogt risico
verhoogt risico · 1 boekjaar na de wettelijke termijn nog niet neergelegd; laatste jaarrekening 181 dagen te laat; 3 van de laatste 3 te laat
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
NBB · neerleggingen
verhoogt risico · 1 zetelwijziging in 24 maanden
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
Staatsblad
verhoogt risico · Cijfers over boekjaar 2024 (neergelegd 04-02-2026)
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Sector Vervoer over land (NACE 49)
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
KBO
verhoogt risico · Zwakke solvabiliteit t.o.v. sector
De solvabiliteit (eigen vermogen / balanstotaal) behoort tot het zwakste kwart van de sector: beter dan 17% van 6727 sectorgenoten (2024).
NBB · sectorvergelijking
Positie tegenover 6727 sectorgenoten
Solvabiliteit
beter dan 17%
← zwakste sterkste →
verhoogt risico · Meer dan 90 dagen te laat neergelegd
Het boekjaar afgesloten op 31-12-2024 was neer te leggen tegen 31-07-2025 en werd neergelegd op 28-01-2026, 181 dagen na de termijn. Gemeten op boekjaar 2023: wie meer dan 90 dagen te laat was, staat vandaag in 5,61% van de gevallen in een abnormale rechtstoestand, tegenover 1,66% over alle neerleggers heen.
NBB · 10 neerleggingen
Afwijking tegenover de termijn
2025
niet bevestigd
2024
181 d te laat
2023
68 d te laat
2022
87 d te laat
2021
92 d te laat
2020
122 d te laat
2019
278 d te laat
← vóór de termijn na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 6 jaarrekeningen gemiddeld 138 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (1)
neutraal · Geen schrappingen in de KBO-publicaties
Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.
KBO-publicaties · eigen dekking
  1. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · microschema ·…
  2. Terug winstgevendnetto € 8.097
  3. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2023 · microschema ·…

Opvallend

  • Positief: Terug winstgevend in 2024na -€ 104.331 in 2023 € 8.097 Bekijk
  • Let op: Bij de zwakste 18% op solvabiliteitsectormediaan 37,3% · 6.727 bedrijven 3,1% Bekijk
  • Let op: Jaarrekening niet neergelegdtermijn was 31-07-2026 65 d te laat Bekijk

Per onderwerp

Financieel

Boekjaar
2024
Balanstotaal
€ 539.014
Winst
€ 8.097
Solvabiliteit
3,1%
Naar Financieel

Tijdlijn

Gebeurtenissen
14
Sinds
2016
  1. 28-01-2026Jaarrekening neergelegd
  2. 31-12-2024Terug winstgevend
  3. 07-10-2024Jaarrekening neergelegd
Naar Tijdlijn

Ondernemingsgegevens

Vestigingen
1
Rechtsvorm
BV
Activiteit
Goederenvervoer over de wegNACE 49410
Opgericht
31-01-2013
Boekjaar eindigt
31-12
Peppol
Bereikbaar voor e-facturen
Naar Ondernemingsgegevens

Verder met deze onderneming

Uw eigen onderneming? Zie hoe klanten, leveranciers en banken haar bekijken en wat u eerst verbetert.

Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.