Ga naar inhoud

TIME TAXI

Actief
BVopgericht 200917 jaar actiefWerbrouckstraat 37, 2020 Antwerpen, BelgiëKBO/BCE: BE 0811.526.843
Samenvatting

De berekende faillissementskans van TIME TAXI over 12 maanden bedraagt 1,5% (gemiddeld). De jaarrekening over 2025 toont een negatief eigen vermogen (-€ 15.409) en een nettoresultaat van -€ 10.524. De cijfers schommelen te sterk van jaar tot jaar voor een betrouwbare trendprojectie. De solvabiliteit is beter dan 6% van 5614 sectorgenoten (boekjaar 2025). De onderneming is actief sinds 2009 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

Overzicht

Activiteit
Diensten voor personenvervoer op aanvraag per voertuig met chauffeur
NACE 49330Taxi's NACE 49320
1 vestiging
Schaal
€ 21.558balanstotaal 2025
Eigen vermogen
-€ 15.409
Verlies
-€ 10.524
Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)
Gezondheid
52 Aanvaardbaar Checked score 2025
Faillissementskans 12 m
1,5%
Structuur
Jaarrekening 4 d te laat neergelegd0 van 7 akten gelezen
Waarom 52Begrensd op 59: negatief eigen vermogen- Verlies € 10.524, het tweede op rij (boekjaar 2025)- Negatief eigen vermogen -€ 15.409- Sector Vervoer over land (NACE 49)+ Omvang: balanstotaal € 21.558Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025
52 / 100
Aanvaardbaar
Kans in deze klasse: 1,5% tot 4,2%
Beter dan 6% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)
Prestatie tegenover de sector, geen lager risico
Negatief eigen vermogen begrenst de score op 59. Elk signaal dat meeweegt staat bij Signalen.
Financiële sterkte · streepje = 2024
Zwak
Solvabiliteit 0-15
eigen vermogen -71,5% van het balanstotaal
Liquiditeit 14-64
kortlopende schulden 85,6% · geldmiddelen 8,7%
Rentabiliteit 0=
rendement op activa -48,8%
Faillissementskans, 12 maanden
1,5% Gemiddeld
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 2 op 100 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (9.056 bedrijven)
Verloop 24 maanden 11-2024: 0,8% 12-2024: 0,8%▼ -2,0% t.o.v. 11-2024 01-2025: 0,8%▼ -1,0% t.o.v. 12-2024laagste waarde 02-2025: 0,8%● 0,0% t.o.v. 01-2025laagste waarde 03-2025: 0,8%● 0,0% t.o.v. 02-2025laagste waarde 04-2025: 0,9%▲ +8,5% t.o.v. 03-2025 05-2025: 0,8%▼ -2,9% t.o.v. 04-2025 06-2025: 0,8%▼ -2,4% t.o.v. 05-2025 07-2025: 1,0%▲ +29,0% t.o.v. 06-2025 08-2025: 1,7%▲ +58,4% t.o.v. 07-2025 09-2025: 1,3%▼ -20,0% t.o.v. 08-2025 10-2025: 1,3%● 0,0% t.o.v. 09-2025 11-2025: 1,3%● 0,0% t.o.v. 10-2025 12-2025: 1,3%● 0,0% t.o.v. 11-2025 01-2026: 1,3%▲ +0,1% t.o.v. 12-2025 02-2026: 1,3%● 0,0% t.o.v. 01-2026 03-2026: 1,3%▼ -1,5% t.o.v. 02-2026 04-2026: 1,3%▲ +2,3% t.o.v. 03-2026 05-2026: 1,3%▼ -3,9% t.o.v. 04-2026 06-2026: 1,3%▼ -2,9% t.o.v. 05-2026 07-2026: 1,4%▲ +9,9% t.o.v. 06-2026 08-2026: 1,7%▲ +27,2% t.o.v. 07-2026hoogste waarde 09-2026: 1,5%▼ -14,0% t.o.v. 08-2026 10-2026: 1,5%● 0,0% t.o.v. 09-2026
  • Omvang: balanstotaal € 21.558 verlaagt de kans bij dit profiel
  • Verlies € 10.524, het tweede op rij (boekjaar 2025) verhoogt de kans
  • Negatief eigen vermogen -€ 15.409 verhoogt de kans
  • Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
Geen krediet op open rekening
Liquiditeit ontoereikend (current ratio 0,46 tegenover 1,56 in 2024; kortlopende schulden: 85,6% en geldmiddelen: 8,7% van het balanstotaal), en het eigen vermogen is negatief.
Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100 Uitstekend minder dan 0,55%
60-74 Gezond 0,55% tot 1,5%
45-59 Aanvaardbaar 1,5% tot 4,2%
25-44 Zwak 4,2% tot 15,0%
0-24 Kritiek meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 5%, liquiditeit 12%, rentabiliteit 6%, groei tegenover de mediaan 3%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 05-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Zes signalen. Links het signaal, rechts de staving.
−verlaagt risico+verhoogt risico○neutraal
verlaagt risico · Omvang: balanstotaal € 21.558
Dit gegeven verlaagt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Verlies € 10.524, het tweede op rij (boekjaar 2025)
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Negatief eigen vermogen -€ 15.409
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Sector Vervoer over land (NACE 49)
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
KBO
verhoogt risico · Negatief eigen vermogen
De jaarrekening over 2025 toont negatief eigen vermogen en een nettoverlies.
NBB · jaarrekening 2025
Eigen vermogen per boekjaar
1819202122232425
2018 tot 2025 · laatste jaar -€ 15.409
neutraal · Breuk in een stipte historiek
Deze onderneming legde 9 opeenvolgende boekjaren op tijd neer. Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 moest tegen 31-07-2026 zijn neergelegd en werd neergelegd op 04-08-2026, 4 dagen te laat. Let op de weging: een breuk in de band van 1 tot 90 dagen komt uit op 1,41% abnormale rechtstoestand, onder het marktgemiddelde van 1,66%. Het is een verandering in gedrag, geen bewijs van verhoogd risico.
NBB · 10 neerleggingen
Afwijking tegenover de termijn
2025
4 d te laat
2024
op de dag
2023
38 d vroeg
2022
76 d vroeg
2021
58 d vroeg
2020
18 d vroeg
2019
31 d vroeg
← vóór de termijn na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 31 dagen voor de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)
neutraal · Volgende termijn loopt nog
Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. Legt meestal rond 24 juni neer (4 van de laatste 5 neergelegde jaren binnen 39 dagen daarvan).
Wetboek van vennootschappen · zeven maanden
Positie in de lopende termijn
06-10-2026 vandaag31-12-2026 afsluit31-07-2027 termijn
neutraal · Geen schrappingen in de KBO-publicaties
Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.
KBO-publicaties · eigen dekking
  1. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2025 · microschema ·…
  2. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · microschema
  3. Zwakste boekjaarnetto -€ 23.498

Opvallend

  • Risico: Negatief eigen vermogenboekjaar 2025: schulden groter dan bezittingen -€ 15.409 Bekijk
  • Let op: Bij de zwakste 6% op solvabiliteitsectormediaan 38,6% · 5.614 bedrijven -71,5% Bekijk
  • Let op: 2 jaar op rij verliesverlies boekjaar 2025 -€ 10.524 Bekijk

Per onderwerp

Financieel

Boekjaar
2025
Balanstotaal
€ 21.558
Verlies
-€ 10.524
Solvabiliteit
-71,5%
Balanstotaal▼ 55,3%
Nettoresultaat
20182025
Naar Financieel

Tijdlijn

Gebeurtenissen
16
Sinds
2017
Volgende jaarrekening
uiterlijk 31-07-2027
  1. 04-08-2026Jaarrekening neergelegd
  2. 31-07-2025Jaarrekening neergelegd
  3. 31-12-2024Zwakste boekjaar
Naar Tijdlijn

Ondernemingsgegevens

Vestigingen
1
Rechtsvorm
BV
Activiteit
Diensten voor personenvervoer op aanvraag per voertuig met…NACE 49330
Opgericht
05-05-2009
Boekjaar eindigt
31-12
Peppol
Bereikbaar voor e-facturen
Naar Ondernemingsgegevens

Verder met deze onderneming

Uw eigen onderneming? Zie hoe klanten, leveranciers en banken haar bekijken en wat u eerst verbetert.

Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.