Ga naar inhoud

R.A.D.

Actief
NVopgericht 199926 jaar actiefZoning Le Cerisier,Transinne 10, 6890 Libin, BelgiëKBO/BCE: BE 0468.247.011
Samenvatting

R.A.D. is actief sinds 1999 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen. De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 553.705 en een nettoresultaat van -€ 136.993. Het eigen vermogen blijft stabiel over de neergelegde boekjaren (±2,2% per jaar). De solvabiliteit is beter dan 24% van 1051 sectorgenoten (boekjaar 2025). De berekende faillissementskans over 12 maanden is 0,9% (laag).

Overzicht

Activiteit
Goederenvervoer over de weg
NACE 49410NACE 60242
1 vestiging
Schaal
€ 3,1 mlnomzet 2025
Personeel
15,4 VTE
Eigen vermogen
€ 553.705
Verlies
-€ 136.993
Gezondheid
67 Gezond Checked score 2025
Faillissementskans 12 m
0,9%
Structuur
Jaarrekening 23 d vroeg0 van 10 akten gelezen
Waarom 67- Sector Vervoer over land (NACE 49)- Verlies € 136.993, het tweede op rij (boekjaar 2025)- Omvang: omzet € 3,1 mln, 15,4 VTE, balanstotaal € 2,9 mln+ Opgericht in 1999Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025
67 / 100
Gezond
Kans in deze klasse: 0,55% tot 1,5%
Beter dan 34% van de sectorgenoten (NACE 49, klein)
Prestatie tegenover de sector, geen lager risico
Financiële sterkte · streepje = 2024
Gemiddeld
Solvabiliteit 44-13
eigen vermogen 18,9% van het balanstotaal
Liquiditeit 35+8
kortlopende schulden 42,2% · geldmiddelen 4,2%
Rentabiliteit 75+5
rendement op activa -4,7%
Faillissementskans, 12 maanden
0,9% Laag
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 9 op 1.000 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 0,5% (1.179 bedrijven)
Verloop 24 maanden 11-2024: 0,6% 12-2024: 0,6%● 0,0% t.o.v. 11-2024 01-2025: 0,6%● 0,0% t.o.v. 12-2024 02-2025: 0,6%● 0,0% t.o.v. 01-2025 03-2025: 0,5%▼ -2,9% t.o.v. 02-2025 04-2025: 0,5%▼ -3,2% t.o.v. 03-2025 05-2025: 0,5%▲ +4,2% t.o.v. 04-2025 06-2025: 0,5%▼ -5,2% t.o.v. 05-2025laagste waarde 07-2025: 0,7%▲ +27,0% t.o.v. 06-2025 08-2025: 1,0%▲ +53,4% t.o.v. 07-2025 09-2025: 1,0%● 0,0% t.o.v. 08-2025 10-2025: 1,0%● 0,0% t.o.v. 09-2025 11-2025: 1,0%● 0,0% t.o.v. 10-2025 12-2025: 1,0%● 0,0% t.o.v. 11-2025 01-2026: 1,0%● 0,0% t.o.v. 12-2025 02-2026: 1,0%● 0,0% t.o.v. 01-2026 03-2026: 1,0%▼ -2,3% t.o.v. 02-2026 04-2026: 1,0%● 0,0% t.o.v. 03-2026 05-2026: 1,0%▲ +4,0% t.o.v. 04-2026 06-2026: 1,0%▲ +1,0% t.o.v. 05-2026 07-2026: 1,0%▲ +1,7% t.o.v. 06-2026hoogste waarde 08-2026: 0,9%▼ -17,9% t.o.v. 07-2026 09-2026: 0,9%● 0,0% t.o.v. 08-2026 10-2026: 0,9%● 0,0% t.o.v. 09-2026
  • Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
  • Verlies € 136.993, het tweede op rij (boekjaar 2025) verhoogt de kans
  • Omvang: omzet € 3,1 mln, 15,4 VTE, balanstotaal € 2,9 mln verhoogt de kans bij dit profiel
  • Opgericht in 1999 verlaagt de kans bij dit profiel
Krediet tot € 35.000 op 30 dagen aanvaardbaar
Liquiditeit ontoereikend (current ratio 0,61 tegenover 0,64 in 2024; kortlopende schulden: 42,2% en geldmiddelen: 4,2% van het balanstotaal), en 81,1% van het actief is met schuld gefinancierd.
Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100 Uitstekend minder dan 0,55%
60-74 Gezond 0,55% tot 1,5%
45-59 Aanvaardbaar 1,5% tot 4,2%
25-44 Zwak 4,2% tot 15,0%
0-24 Kritiek meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, klein). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 23%, liquiditeit 31%, rentabiliteit 60%, groei tegenover de mediaan 21%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 03-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Zeven signalen. Links het signaal, rechts de staving.
−verlaagt risico+verhoogt risico○neutraal
verhoogt risico · Sector Vervoer over land (NACE 49)
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
KBO
verhoogt risico · Verlies € 136.993, het tweede op rij (boekjaar 2025)
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Omvang: omzet € 3,1 mln, 15,4 VTE, balanstotaal € 2,9 mln
Dit gegeven verhoogt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.
NBB · jaarrekening
verlaagt risico · Opgericht in 1999
Dit gegeven verlaagt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.
KBO
verhoogt risico · Aanhoudend verlies
Twee opeenvolgende verliesjaren (2024 en 2025); ook het eigen vermogen is lager. Kan wijzen op structurele druk op de rendabiliteit.
NBB · jaarrekening 2025
Nettoresultaat per boekjaar
1819202122232425
2018 tot 2025 · laatste jaar -€ 136.993
verhoogt risico · Zwakke solvabiliteit t.o.v. sector
De solvabiliteit (eigen vermogen / balanstotaal) behoort tot het zwakste kwart van de sector: beter dan 24% van 1051 sectorgenoten (2025).
NBB · sectorvergelijking
Positie tegenover 1051 sectorgenoten
Solvabiliteit
beter dan 24%
← zwakste sterkste →
neutraal · Laatste jaarrekening tijdig neergelegd
Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 moest tegen 31-07-2026 zijn neergelegd en werd neergelegd op 08-07-2026, 23 dagen voor de termijn.
NBB · 10 neerleggingen
Afwijking tegenover de termijn
2025
23 d vroeg
2024
24 d vroeg
2023
23 d vroeg
2022
57 d te laat
2021
45 d te laat
2020
23 d vroeg
2019
82 d te laat
← vóór de termijn na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 13 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)
neutraal · Volgende termijn loopt nog
Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. Legt meestal rond 9 juli neer (4 van de laatste 5 neergelegde jaren binnen 67 dagen daarvan).
Wetboek van vennootschappen · zeven maanden
Positie in de lopende termijn
04-10-2026 vandaag31-12-2026 afsluit31-07-2027 termijn
neutraal · Geen schrappingen in de KBO-publicaties
Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.
KBO-publicaties · eigen dekking
  1. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2025 · volledig schema
  2. Zwakste boekjaarnetto -€ 136.993
  3. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · volledig schema

Opvallend

  • Let op: Resultaat daalde in 2025van -€ 11.107 naar -€ 136.993 ▼ 1.133% Bekijk
  • Let op: Bij de zwakste 12% op nettoresultaatsectormediaan € 52.525 · 1.051 bedrijven -€ 136.993 Bekijk
  • Let op: 2 jaar op rij verliesverlies boekjaar 2025 -€ 136.993 Bekijk

Per onderwerp

Financieel

Boekjaar
2025
Omzet
€ 3,1 mln
Verlies
-€ 136.993
Solvabiliteit
18,9%
Omzet▼ 3,7%
Nettoresultaat
20182025
Naar Financieel

Tijdlijn

Gebeurtenissen
14
Sinds
2017
Volgende jaarrekening
uiterlijk 31-07-2027
  1. 08-07-2026Jaarrekening neergelegd
  2. 31-12-2025Zwakste boekjaar
  3. 07-07-2025Jaarrekening neergelegd
Naar Tijdlijn

Ondernemingsgegevens

Vestigingen
1
Rechtsvorm
NV
Activiteit
Goederenvervoer over de wegNACE 49410
Opgericht
13-12-1999
Boekjaar eindigt
31-12
Peppol
Bereikbaar voor e-facturen
Naar Ondernemingsgegevens

Verder met deze onderneming

Uw eigen onderneming? Zie hoe klanten, leveranciers en banken haar bekijken en wat u eerst verbetert.

Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.