Milan Trans

Actief

BVopgericht 20224 jaar actiefPyckestraat 1, 2018 Antwerpen, BelgiëKBO/BCE: BE 0779.612.160

Samenvatting

De berekende faillissementskans van Milan Trans over 12 maanden bedraagt 7,3% (verhoogd). De jaarrekening over 2024 toont een eigen vermogen van € 11.529 en een nettoresultaat van € 18.994. Het eigen vermogen groeit met ~108,9% per jaar over de neergelegde boekjaren. De solvabiliteit is beter dan 28% van 6718 sectorgenoten (boekjaar 2024). De onderneming is actief sinds 2022 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

RisicoanalyseVolgen Rapport Vergelijken

Milan TransActiefChecked score 37/100

Risicoanalyse Rapport Vergelijken

Activiteit

Goederenvervoer over de weg

NACE 49410

1 vestiging

Schaal

€ 73.117balanstotaal 2024

Eigen vermogen: € 11.529
Winst: € 18.994

Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)

Gezondheid

37 Zwak Checked score 2024

Faillissementskans 12 m: 7,3%

Structuur

Jaarrekening 64 d te laat0 van 1 akte gelezen

Waarom 37- 1 boekjaar na de wettelijke termijn nog niet neergelegd; laatste jaarrekening 84 dagen te laat; 1 van de laatste 3 te laat- Opgericht in 2022- Sector Vervoer over land (NACE 49)- Liquiditeit: current ratio 1,30, liquide middelen € 1.009Toon onderbouwing

Checked score

Score 2024

37 / 100

Zwak

Kans in deze klasse: 4,2% tot 15,0%

Beter dan 61% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)

Prestatie tegenover de sector, geen lager risico

Elk signaal dat meeweegt staat bij Signalen.

Financiële sterkte · streepje = 2023

Gemiddeld

Solvabiliteit 41+14

eigen vermogen 15,8% van het balanstotaal

Liquiditeit 28+27

kortlopende schulden 48,3% · geldmiddelen 1,4%

Rentabiliteit 100=

rendement op activa 26,0%

Faillissementskans, 12 maanden

7,3% Verhoogd

0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 7 op 100 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (8.991 bedrijven)

Verloop 24 maanden 11-2024: 4,5% 12-2024: 4,5%● 0,0% t.o.v. 11-2024 01-2025: 4,5%▼ -0,8% t.o.v. 12-2024laagste waarde 02-2025: 4,5%● 0,0% t.o.v. 01-2025laagste waarde 03-2025: 4,6%▲ +2,1% t.o.v. 02-2025 04-2025: 4,8%▲ +4,2% t.o.v. 03-2025 05-2025: 4,8%▲ +1,0% t.o.v. 04-2025 06-2025: 4,8%▲ +0,1% t.o.v. 05-2025 07-2025: 5,1%▲ +4,4% t.o.v. 06-2025 08-2025: 5,6%▲ +11,0% t.o.v. 07-2025 09-2025: 5,1%▼ -8,9% t.o.v. 08-2025 10-2025: 5,3%▲ +3,1% t.o.v. 09-2025 11-2025: 6,3%▲ +18,4% t.o.v. 10-2025 12-2025: 6,3%● 0,0% t.o.v. 11-2025 01-2026: 6,1%▼ -3,1% t.o.v. 12-2025 02-2026: 6,1%● 0,0% t.o.v. 01-2026 03-2026: 6,0%▼ -0,4% t.o.v. 02-2026 04-2026: 6,1%▲ +1,3% t.o.v. 03-2026 05-2026: 6,3%▲ +2,5% t.o.v. 04-2026 06-2026: 6,4%▲ +2,0% t.o.v. 05-2026 07-2026: 6,4%▲ +0,7% t.o.v. 06-2026 08-2026: 7,1%▲ +10,0% t.o.v. 07-2026 09-2026: 7,2%▲ +1,7% t.o.v. 08-2026 10-2026: 7,3%▲ +1,3% t.o.v. 09-2026hoogste waarde

1 boekjaar na de wettelijke termijn nog niet neergelegd; laatste jaarrekening 84 dagen te laat; 1 van de laatste 3 te laat verhoogt de kans
Opgericht in 2022 verhoogt de kans bij dit profiel
Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
Liquiditeit: current ratio 1,30, liquide middelen € 1.009 verhoogt de kans

Geen publiceerbare kredietlimiet; krediet alleen met strakkere voorwaarden

Liquiditeit krap (current ratio 1,3 tegenover 1,02 in 2023; kortlopende schulden: 48,3% en geldmiddelen: 1,4% van het balanstotaal), en 84,2% van het actief is met schuld gefinancierd.

Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100	Uitstekend	minder dan 0,55%
60-74	Gezond	0,55% tot 1,5%
45-59	Aanvaardbaar	1,5% tot 4,2%
25-44	Zwak	4,2% tot 15,0%
0-24	Kritiek	meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 27%, liquiditeit 24%, rentabiliteit 94%, groei tegenover de mediaan 99%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 03-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Vijf signalen. Links het signaal, rechts de staving.

+verhoogt risico○neutraal

1 boekjaar na de wettelijke termijn nog niet neergelegd; laatste jaarrekening 84 dagen te laat; 1 van de laatste 3 te laat

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

NBB · neerleggingen

Opgericht in 2022

Dit gegeven verhoogt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.

KBO

Sector Vervoer over land (NACE 49)

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

KBO

Liquiditeit: current ratio 1,30, liquide middelen € 1.009

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

NBB · jaarrekening

Neergelegd na de termijn

Het boekjaar afgesloten op 31-12-2024 was neer te leggen tegen 31-07-2025 en werd neergelegd op 23-10-2025, 84 dagen later. Ter kadering: 47% van de Belgische markt legt te laat neer en de volledige band van 1 tot 90 dagen komt uit op 2,0% abnormale rechtstoestand tegenover 1,66% gemiddeld. Wij tonen dit als feit en scoren het niet.

NBB · 3 neerleggingen

Afwijking tegenover de termijn

2025

niet bevestigd

2024

84 d te laat

2023

24 d te laat

2022

13 d vroeg

← vóór de termijn na de termijn →

streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 3 jaarrekeningen gemiddeld 32 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (1)

Geen schrappingen in de KBO-publicaties

Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.

KBO-publicaties · eigen dekking