MA VOITURE
ActiefSamenvatting
De faillissementskans van MA VOITURE binnen 12 maanden is 7,9% (verhoogd). Volgens de jaarrekening over 2024 had MA VOITURE een negatief eigen vermogen (-€ 55.499) en een nettoresultaat van -€ 13.794. Het eigen vermogen daalt sinds 2021 met ongeveer 72% per jaar. De solvabiliteit is hoger dan bij 5% van de 993 ondernemingen in de sector verhuur en lease (NACE 77, boekjaar 2024). De onderneming is actief sinds 2020, zonder insolventie- of waarschuwingssignalen in het Belgisch Staatsblad.
Overzicht
Officiële gegevens
Bron: KBO- Status
- Actief sinds 18-02-2020 Normale toestand
- Activiteit
- Verhuur en lease van personenauto’s en andere lichte motorvoertuigen NACE 77110en 1 andere
- Vestigingseenheid
- 2.299.352.435 4031 Liège, sinds 18-02-2020
- Einde boekjaar
- 31 december
- Peppol
- Bereikbaar sinds 30-12-2025
Bestuur en eigendom
- DEL ZILIO FRANCOBestuurder · sinds 18-02-2020
- ORBAN ISABELLEBestuurder · sinds 18-02-2020
Financiële situatie
- Faillissementskansbinnen 12 maanden
- 7,9%
- Brutomarge
- € 28.465
- Omzet
- ≈ € 100.000
- geschat
- Verlies
- € 13.794
- ▼ 86,5%
- Eigen vermogen
- -€ 55.499
- ▲ 43,8%
- Balanstotaal
- € 171.882
- ▲ 14,9%
- Negatief eigen vermogen op 31-12-2024
- Jaarrekening 2025 niet neergelegd, 94 dagen na de termijn
Opbouw van de scoreverhoogt risico1 boekjaar na de wettelijke termijn nog niet neergelegd; laatst neergelegde jaarrekening 119 dagen na de termijn; 3 van de laatste 3 jaarrekeningen te laatCijfers over boekjaar 2024 (neergelegd op 28-11-2025)Liquiditeit 0,10, liquide middelen € 321, gehalveerdverlaagt risicoOmvang: balanstotaal € 171.882Toon onderbouwing
Checked score
Ongeveer 8 op 100 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).
Berekening
De klasse volgt uit de faillissementskans. 10 punten meer halveert die kans ongeveer.
| 75-100 | Uitstekend | minder dan 0,55% |
| 60-74 | Gezond | 0,55% tot 1,5% |
| 45-59 | Aanvaardbaar | 1,5% tot 4,2% |
| 25-44 | Zwak | 4,2% tot 15,0% |
| 0-24 | Kritiek | meer dan 15,0% |
De plaats binnen de klasse hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van de vergelijking met de sectorgenoten (NACE 77, micro). De solvabiliteit van de onderneming is beter dan bij 7% van hen, de liquiditeit beter dan bij 3%, de rentabiliteit beter dan bij 38% en de groei beter dan bij 85%.
De faillissementskans is berekend op 01-11-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026. Het model steunt op de registers, de jaarrekening en het Staatsblad, en op eerdere Belgische faillissementen.
Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Bij negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, is de score hoogstens Aanvaardbaar (59). Bij twee ontbrekende jaarrekeningen is hij hoogstens Zwak (44). Bij een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) is hij hoogstens Kritiek (24).
Kredietcheck voor een bedrag en termijn naar keuze
Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.
De scores en ratio's zijn berekeningen van Checked, geen kredietbeslissing.
Signalen
De onderneming legde haar voorbije 4 jaarrekeningen gemiddeld 141 dagen na de termijn neer. In de sector (NACE 77) lag de mediaan voor boekjaar 2024 op 3 dagen voor de termijn, en 39% van die ondernemingen legde te laat neer.
Nagekeken zonder bevinding (1)
Opvallend
- Risico: Negatief eigen vermogenschulden groter dan bezittingen in boekjaar 2024 -€ 55.499 Bekijk
- Let op: Lagere solvabiliteit dan 94% van de sector verhuur en leasesectormediaan 37,5% · 993 ondernemingen -32,3% Bekijk
- Positief: Resultaat steeg in 2024van -€ 102.215 naar -€ 13.794 ▲ 86,5% Bekijk
- Let op: 2 jaar op rij verliesverlies in boekjaar 2024 -€ 13.794 Bekijk
Recente wijzigingen
- · Staatsblad-akte Oprichting
Vergelijkbare ondernemingen
Deze ondernemingen hebben dezelfde hoofdactiviteit als MA VOITURE: verhuur en lease van personenauto’s en andere lichte motorvoertuigen (NACE 77110). Ze zijn vergelijkbaar in omvang en leeftijd: balanstotaal tussen € 139.000 en € 247.000, opgericht tussen 2017 en 2021.
| Onderneming | Balanstotaal | Brutomarge |
|---|---|---|
| MA VOITURE Liège | € 171.882 | € 28.465 |
| SIZ CONSULTING Brussel | € 159.005 | € 29.044 |
| E-car Lease Denderleeuw | € 140.558 | € 24.056 |
| MODETI AND CO Philippeville | € 138.776 | € 24.940 |
| CARE MANAGEMENT Seraing | € 223.692 | € 37.220 |
| Jonas Humblet Consulting Ferrières | € 159.730 | € 24.162 |
| DM ASSETS Pepinster | € 246.680 | € 19.827 |
Kerngegevens van MA VOITURE
- Wat is het ondernemingsnummer van MA VOITURE?
- Het ondernemingsnummer van MA VOITURE is 0743.803.423. Het btw-nummer is hetzelfde nummer met BE ervoor: BE 0743.803.423.
- Waar is MA VOITURE gevestigd?
- De zetel is gevestigd op Rue Claude Strebelle 1, 4031 Liège.Ondernemingsgegevens
- Wat doet MA VOITURE?
- De hoofdactiviteit volgens de KBO is verhuur en lease van personenauto’s en andere lichte motorvoertuigen (NACE 77110).
- Wat is de rechtsvorm van MA VOITURE?
- De rechtsvorm van MA VOITURE is Besloten Vennootschap (BV).
- Wanneer werd MA VOITURE opgericht?
- MA VOITURE werd opgericht op 18-02-2020.
- Is MA VOITURE nog actief?
- Ja, MA VOITURE staat als actieve onderneming ingeschreven in de KBO.
- Wat is de omzet van MA VOITURE?
- De omzet in boekjaar 2024 is ≈ € 100.000. Dit cijfer is geschat op basis van de brutomarge van € 28.465 en van 1.221 vergelijkbare ondernemingen van dezelfde grootte. Het ligt waarschijnlijk tussen € 54.000 en € 190.000. Het is een ruwe schatting.Financieel
- Maakt MA VOITURE winst?
- In boekjaar 2024 boekte MA VOITURE een verlies van € 13.794.
- Waar vind ik de jaarrekening van MA VOITURE?
- MA VOITURE legde 4 jaarrekeningen neer bij de Nationale Bank van België, de laatste over boekjaar 2024.
Volgende stappen
Bekijk hoe klanten, leveranciers en banken uw eigen onderneming zien en wat u eerst verbetert.
Bewaar deze onderneming met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.