Ga naar inhoud

L.N.C.

Actief
BVopgericht 199828 jaar actiefMeiersplein 4, 1150 Sint-Pieters-Woluwe, BelgiëKBO/BCE: BE 0463.090.668
Samenvatting

De berekende faillissementskans van L.N.C. over 12 maanden bedraagt 3,2% (gemiddeld). De jaarrekening over 2025 toont een negatief eigen vermogen (-€ 1.472) en een nettoresultaat van -€ 9.702. De cijfers schommelen te sterk van jaar tot jaar voor een betrouwbare trendprojectie. De solvabiliteit is beter dan 14% van 5614 sectorgenoten (boekjaar 2025). De onderneming is actief sinds 1998 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

Overzicht

Activiteit
Diensten voor personenvervoer op aanvraag per voertuig met chauffeur
NACE 49330Taxi's NACE 49320NACE 60220
#8 oudste bedrijf in Sint-Pieters-Woluwe, sector Vervoer en opslag1 vestiging
Schaal
€ 55.461balanstotaal 2025
Eigen vermogen
-€ 1.472
Verlies
-€ 9.702
Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)
Gezondheid
48 Aanvaardbaar Checked score 2025
Faillissementskans 12 m
3,2%
Structuur
Jaarrekening 61 d te laat neergelegd0 van 3 akten gelezen
Waarom 48- Sector Vervoer over land (NACE 49)- Laatste jaarrekening 61 dagen te laat; 2 van de laatste 3 te laat- Negatief eigen vermogen -€ 1.472+ Omvang: balanstotaal € 55.461Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025
48 / 100
Aanvaardbaar
Kans in deze klasse: 1,5% tot 4,2%
Beter dan 12% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)
Prestatie tegenover de sector, geen lager risico
Financiële sterkte · streepje = 2024
Zwak
Solvabiliteit 22-40
eigen vermogen -2,7% van het balanstotaal
Liquiditeit 17-1
kortlopende schulden 102,7% · geldmiddelen 13,7%
Rentabiliteit 11+11
rendement op activa -17,5%
Faillissementskans, 12 maanden
3,2% Gemiddeld
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 3 op 100 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (9.056 bedrijven)
Verloop 24 maanden 11-2024: 3,0% 12-2024: 3,0%● 0,0% t.o.v. 11-2024 01-2025: 2,9%▼ -0,5% t.o.v. 12-2024 02-2025: 2,9%● 0,0% t.o.v. 01-2025 03-2025: 2,9%▼ -0,5% t.o.v. 02-2025laagste waarde 04-2025: 3,0%▲ +3,5% t.o.v. 03-2025 05-2025: 3,4%▲ +10,8% t.o.v. 04-2025 06-2025: 3,3%▼ -2,2% t.o.v. 05-2025 07-2025: 3,4%▲ +2,8% t.o.v. 06-2025 08-2025: 4,2%▲ +24,1% t.o.v. 07-2025 09-2025: 5,1%▲ +21,9% t.o.v. 08-2025 10-2025: 6,9%▲ +34,6% t.o.v. 09-2025 11-2025: 7,1%▲ +3,0% t.o.v. 10-2025hoogste waarde 12-2025: 4,0%▼ -43,9% t.o.v. 11-2025 01-2026: 6,4%▲ +60,5% t.o.v. 12-2025 02-2026: 6,4%● 0,0% t.o.v. 01-2026 03-2026: 5,3%▼ -16,5% t.o.v. 02-2026 04-2026: 5,3%▲ +0,6% t.o.v. 03-2026 05-2026: 5,1%▼ -4,7% t.o.v. 04-2026 06-2026: 4,9%▼ -4,4% t.o.v. 05-2026 07-2026: 5,2%▲ +5,8% t.o.v. 06-2026 08-2026: 6,0%▲ +17,2% t.o.v. 07-2026 09-2026: 5,3%▼ -12,9% t.o.v. 08-2026 10-2026: 3,2%▼ -38,7% t.o.v. 09-2026
  • Omvang: balanstotaal € 55.461 verlaagt de kans bij dit profiel
  • Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
  • Laatste jaarrekening 61 dagen te laat; 2 van de laatste 3 te laat verhoogt de kans
  • Negatief eigen vermogen -€ 1.472 verhoogt de kans
Geen krediet op open rekening
Liquiditeit ontoereikend (current ratio 0,22 tegenover 0,02 in 2024; kortlopende schulden: 102,7% en geldmiddelen: 13,7% van het balanstotaal), en het eigen vermogen is negatief.
Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100 Uitstekend minder dan 0,55%
60-74 Gezond 0,55% tot 1,5%
45-59 Aanvaardbaar 1,5% tot 4,2%
25-44 Zwak 4,2% tot 15,0%
0-24 Kritiek meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 14%, liquiditeit 15%, rentabiliteit 15%, groei tegenover de mediaan 5%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 05-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Zes signalen. Links het signaal, rechts de staving.
−verlaagt risico+verhoogt risico○neutraal
verlaagt risico · Omvang: balanstotaal € 55.461
Dit gegeven verlaagt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Sector Vervoer over land (NACE 49)
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
KBO
verhoogt risico · Laatste jaarrekening 61 dagen te laat; 2 van de laatste 3 te laat
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
NBB · neerleggingen
verhoogt risico · Negatief eigen vermogen -€ 1.472
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Negatief eigen vermogen
De jaarrekening over 2025 toont negatief eigen vermogen en een nettoverlies.
NBB · jaarrekening 2025
Eigen vermogen per boekjaar
1819202122232425
2018 tot 2025 · laatste jaar -€ 1.472
neutraal · Neergelegd na de termijn
Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 was neer te leggen tegen 31-07-2026 en werd neergelegd op 30-09-2026, 61 dagen later. Ter kadering: 47% van de Belgische markt legt te laat neer en de volledige band van 1 tot 90 dagen komt uit op 2,0% abnormale rechtstoestand tegenover 1,66% gemiddeld. Wij tonen dit als feit en scoren het niet.
NBB · 10 neerleggingen
Afwijking tegenover de termijn
2025
61 d te laat
2024
193 d te laat
2023
20 d te laat
2022
56 d te laat
2021
9 d te laat
2020
31 d te laat
2019
60 d te laat
← vóór de termijn na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 61 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)
neutraal · Volgende termijn loopt nog
Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. Legt meestal rond 25 september neer (4 van de laatste 5 neergelegde jaren binnen 47 dagen daarvan).
Wetboek van vennootschappen · zeven maanden
Positie in de lopende termijn
06-10-2026 vandaag31-12-2026 afsluit31-07-2027 termijn
neutraal · Geen schrappingen in de KBO-publicaties
Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.
KBO-publicaties · eigen dekking
  1. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2025 · microschema ·…
  2. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · microschema ·…
  3. Zwakste boekjaarnetto -€ 11.955

Opvallend

  • Risico: Negatief eigen vermogenboekjaar 2025: schulden groter dan bezittingen -€ 1.472 Bekijk
  • Let op: Bij de zwakste 15% op eigen vermogensectormediaan € 35.573 · 5.624 bedrijven -€ 1.472 Bekijk
  • Let op: Laatste jaarrekening laat neergelegdna de wettelijke termijn 61 d Bekijk
  • Let op: 2 jaar op rij verliesverlies boekjaar 2025 -€ 9.702 Bekijk

Per onderwerp

Financieel

Boekjaar
2025
Balanstotaal
€ 55.461
Verlies
-€ 9.702
Solvabiliteit
-2,7%
Balanstotaal▲ 149%
Nettoresultaat
20182025
Naar Financieel

Tijdlijn

Gebeurtenissen
13
Sinds
2017
Volgende jaarrekening
uiterlijk 31-07-2027
  1. 30-09-2026Jaarrekening neergelegd
  2. 09-02-2026Jaarrekening neergelegd
  3. 31-12-2024Zwakste boekjaar
Naar Tijdlijn

Ondernemingsgegevens

Vestigingen
1
Rechtsvorm
BV
Activiteit
Diensten voor personenvervoer op aanvraag per voertuig met…NACE 49330
Opgericht
08-04-1998
Boekjaar eindigt
31-12
Peppol
Bereikbaar voor e-facturen
Naar Ondernemingsgegevens

Verder met deze onderneming

Uw eigen onderneming? Zie hoe klanten, leveranciers en banken haar bekijken en wat u eerst verbetert.

Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.