Ga naar inhoud

L.A.A.T

Actief
BVopgericht 20251 jaar actiefDokter Zamenhoflaan 14/85, 1070 Anderlecht, BelgiëOp dit adres zijn 12 actieve ondernemingen ingeschrevenKBO/BCE: BE 1021.632.704
Samenvatting

L.A.A.T is actief sinds 2025 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen. De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 10.595 en een nettoresultaat van € 9.595. De solvabiliteit is beter dan 74% van 5.764 sectorgenoten (NACE 49, boekjaar 2025). De berekende faillissementskans over 12 maanden is 1,0% (laag).

Overzicht

Activiteit
Personenvervoer over de weg volgens dienstregeling
NACE 49310
1 vestiging
Schaal
€ 16.865balanstotaal 2025
Eigen vermogen
€ 10.595
Winst
€ 9.595
Omzet niet gepubliceerd (microschema)
Gezondheid
69 Gezond Checked score 2025
Faillissementskansbinnen 12 maanden
1,0%
Structuur
Jaarrekening 24 dagen te laat neergelegd
Waarom 69verhoogt risicoOpgericht in 2025Omvang: balanstotaal € 16.865Sector Vervoer over land (NACE 49)verlaagt risicoLiquiditeit 2,11, liquide middelen € 13.198Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025
69 / 100
Gezond
Kans in deze klasse: 0,55% tot 1,5%
Financieel beter dan 85% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)
Financiële sterkte
Sterk
Solvabiliteit 88
eigen vermogen 62,8% van het balanstotaal
Liquiditeit 83
kortlopende schulden 37,2% · geldmiddelen 78,3%
Rentabiliteit 100
rendement op activa 56,9%
Faillissementskans, 12 maanden
1,0% Laag
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 1 op 100 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (9.092 ondernemingen, NACE 49, micro)
Verloop 24 maanden 04-2026: 3,7% 05-2026: 3,7%● gelijk t.o.v. 04-2026 06-2026: 3,8%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 05-2026 07-2026: 4,2%▲ +0,4 procentpunt t.o.v. 06-2026 08-2026: 4,3%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 07-2026hoogste waarde 09-2026: 0,9%▼ -3,4 procentpunten t.o.v. 08-2026laagste waarde 10-2026: 1,0%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 09-2026
Krediet tot € 500 op 30 dagen aanvaardbaar
Liquiditeit ruim (liquiditeitsratio 2,11, boven de gangbare 1,5; kortlopende schulden: 37,2% en geldmiddelen: 78,3% van het balanstotaal), en 37,2% van het actief is met schulden en voorzieningen gefinancierd.
Hoe berekend

De klasse volgt uit de faillissementskans, op een schaal waarop 10 punten meer die kans ongeveer halveren:

75-100 Uitstekend minder dan 0,55%
60-74 Gezond 0,55% tot 1,5%
45-59 Aanvaardbaar 1,5% tot 4,2%
25-44 Zwak 4,2% tot 15,0%
0-24 Kritiek meer dan 15,0%

Waar de onderneming binnen haar klasse staat, hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van hoe ze het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro): beter dan 74% op solvabiliteit, 87% op liquiditeit en 94% op rentabiliteit.

De faillissementskans werd berekend op 20-10-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026, dat de registers, de jaarrekening en het Staatsblad leest en leert uit eerdere Belgische faillissementen.

Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, houden hem hoogstens op Aanvaardbaar (59); twee ontbrekende jaarrekeningen op Zwak (44). Een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) houdt hem hoogstens op Kritiek (24).

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Vijf signalen.
verlaagt risicoverhoogt risiconeutraal
verhoogt risico · Opgericht in 2025
Ondernemingen van deze leeftijd gaan vaker failliet dan oudere; hoeveel dat weegt, hangt af van de rest van haar profiel.
KBO
verlaagt risico · Liquiditeit 2,11, liquide middelen € 13.198
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Omvang: balanstotaal € 16.865
Ondernemingen van deze omvang gaan vaker failliet; hoeveel dat weegt, hangt af van de rest van haar profiel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Sector Vervoer over land (NACE 49)
KBO
neutraal · Neergelegd na de termijn
Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 was neer te leggen tegen 31-07-2026 en werd neergelegd op 24-08-2026, 24 dagen later. Bijna de helft (47%) van de Belgische ondernemingen legt te laat neer; van wie 1 tot 90 dagen te laat was, is vandaag 2,0% failliet, ontbonden of in een andere bijzondere rechtstoestand, tegenover 1,66% van alle neerleggers. Zo een vertraging telt niet mee in de score.
NBB · 1 neerlegging
Afwijking tegenover de termijn
2025
24 dagen te laat
← vóór de termijn na de termijn →
Nagekeken zonder bevinding (1)
neutraal · Geen schrappingen in de KBO-publicaties
Nagekeken sinds de oprichting in 2025.
KBO-publicaties · eigen dekking
  1. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2025 · microschema ·…
  2. Benoemingen: KHAMIS Milouda, LAAROUSSI Nora en…Overdracht aandelen · Aandeelhouderschap
  3. OprichtingBenoemingen: LAAROUSSI Ahmed (bestuurder) en…

Opvallend

  • Nieuwe bestuurderslaatste wijziging 23-07-2026 · 3 in functie 3 nieuw Bekijk
  • Balanstotaal 2025eerste neergelegde boekjaar € 16.865 Bekijk
  • Actief sinds 2025opgericht 28-03-2025 1 jaar Bekijk

Per onderwerp

Financieel

Boekjaar
2025
Balanstotaal
€ 16.865
Winst
€ 9.595
Solvabiliteit
62,8%
Naar Financieel

Bestuur & eigendom

Bestuur
3 leden
  • GUERIRI SaïdBestuurder
  • KHAMIS MiloudaBestuurder
  • LAAROUSSI NoraBestuurder
Naar Bestuur & eigendom

Ondernemingsgegevens

Vestigingen
1
Rechtsvorm
BV
Activiteit
Personenvervoer over de weg volgens dienstregelingNACE 49310
Opgericht
28-03-2025
Boekjaar eindigt
31-12
Peppol
Bereikbaar voor e-facturen
Naar Ondernemingsgegevens

Statuten

Gelezen bepalingen
27
Jaarvergadering
Laatste donderdag van juni om 18:00
Doel
“Transport de personnes rémunérées - Service taxi Uber; Achats/ventes de véhicules…” (akte in het Frans)
Commissaris
Geen commissaris
Naar Statuten

Verder met deze onderneming

Uw eigen onderneming? Zie hoe klanten, leveranciers en banken haar bekijken en wat u eerst verbetert.

Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.