Resultaat
Van winst naar verlies in 2025, na een winst van € 30.304 in 2024.
Van winst naar verlies in 2025, na een winst van € 30.304 in 2024.
De jaarrekening 2016 kwam 14 dagen te laat. De andere negen van de laatste tien zijn op tijd neergelegd.
De streepjeslijn is de sectormediaan: 1,8% bij 9.092 ondernemingen (NACE 49, micro).
Ongeveer 2 op 100 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).
De klasse volgt uit de faillissementskans. 10 punten meer halveert die kans ongeveer.
| 75-100 | Uitstekend | minder dan 0,55% |
| 60-74 | Gezond | 0,55% tot 1,5% |
| 45-59 | Aanvaardbaar | 1,5% tot 4,2% |
| 25-44 | Zwak | 4,2% tot 15,0% |
| 0-24 | Kritiek | meer dan 15,0% |
De plaats binnen de klasse hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van de vergelijking met de sectorgenoten (NACE 49, micro). De solvabiliteit van de onderneming is beter dan bij 66% van hen, de liquiditeit beter dan bij 61%, de rentabiliteit beter dan bij 6% en de groei beter dan bij 18%.
De faillissementskans is berekend op 08-11-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026. Het model steunt op de registers, de jaarrekening en het Staatsblad, en op eerdere Belgische faillissementen.
De kans steunt op de jaarrekening met balansdatum 31-12-2025.
Van de ondernemingen met een faillissementskans in de klasse gemiddeld op 30-06-2025 ging 2,4% binnen twaalf maanden failliet.
Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Bij negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, is de score hoogstens Aanvaardbaar (59). Bij twee ontbrekende jaarrekeningen is hij hoogstens Zwak (44). Bij een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) is hij hoogstens Kritiek (24).
In juli 2024 hadden 4.805 ondernemingen hetzelfde profiel als ILS TRANSPORT nu. Elke stip staat voor 13 ondernemingen, twee jaar later.
Nog 0,2% is gestopt zonder precieze datum, mogelijk pas na die twee jaar.
Dat past bij de faillissementskans van ILS TRANSPORT zelf: 1,8% binnen 12 maanden.
De methode is getest op de 497.447 ondernemingen van juli 2024. Elke onderneming kreeg het faillissementscijfer van hetzelfde profiel een jaar eerder, in juli 2023. Verwacht was dat 1,6% binnen 24 maanden failliet zou gaan. Werkelijk ging 1,7% failliet.
| Groep | Verwacht | Werkelijk |
|---|---|---|
| 1 | 0,2% | 0,2% |
| 2 | 0,3% | 0,5% |
| 3 | 0,5% | 0,6% |
| 4 | 0,7% | 0,8% |
| 5 | 0,9% | 0,9% |
| 6 | 1,3% | 1,5% |
| 7 | 1,6% | 1,8% |
| 8 | 1,8% | 1,8% |
| 9 | 3,0% | 3,1% |
| 10 | 5,6% | 6,2% |
Een onderneming die failliet ging, had in 74,5% van de vergelijkingen een hoger verwacht cijfer dan een onderneming die bleef bestaan. Het niveau hangt af van de conjunctuur. In een jaar met meer faillissementen dan het jaar ervoor is het werkelijke cijfer hoger dan het verwachte.
Dit is een waarneming over 4.805 ondernemingen, geen voorspelling voor ILS TRANSPORT. De sector telt niet mee, want in de KBO staat bij een gestopte onderneming geen sector meer. Per sector zouden vooral de overlevers meetellen, en dat geeft een te mooi beeld.
De liquiditeit is ruim, met een liquiditeitsratio van 1,88 (1,87 in 2024), boven de gangbare 1,5. De kortlopende schulden zijn 46% van het balanstotaal. Van het actief is 46% met schulden en voorzieningen gefinancierd.
Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.
De scores en ratio's zijn berekeningen van Checked, geen kredietbeslissing.
De onderneming legde haar voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 63 dagen voor het einde van de termijn neer. In de sector (NACE 49) lag de mediaan voor boekjaar 2024 op de laatste dag van de termijn, en 49% van die ondernemingen legde te laat neer.
| Onderneming | ||||
|---|---|---|---|---|
| ILS TRANSPORT Sint-Agatha-Berchem | € 114.357 | € 81.999 | 54,0% | 4 |
| NORTRAFFIC FOOD SERVICE Evergem | € 174.854 | € 75.510 | 5,5% | 4,9 |
| TRANSPORT + Ieper | € 141.382 | € 89.351 | -18,3% | 2,3 |
| TRANSTROC Braine-l'Alleud | € 129.632 | € 68.199 | -26,6% | 2 |
| Palmaers Transport Bilzen-Hoeselt | € 175.511 | € 170.552 | 20,6% | 3 |
| RICH.COMPANY Sint-Agatha-Berchem | € 62.351 | € 86.337 | 15,3% | 1,3 |
| SOTRACO Sint-Agatha-Berchem | € 222.237 | € 235.372 | 88,2% | 3 |
Deze ondernemingen hebben dezelfde hoofdactiviteit als ILS TRANSPORT: goederenvervoer over de weg (NACE 49410). Ze zijn vergelijkbaar in omvang en leeftijd: balanstotaal tussen € 62.400 en € 222.000, opgericht tussen 2012 en 2018.
ILS TRANSPORT bestaat sinds 2015. De brutomarge daalde van € 220.253 in 2024 naar € 81.999 in 2025, terwijl het personeel steeg van 3 naar 4 voltijdse equivalenten.
Bronnen: Kruispuntbank van Ondernemingen, neerleggingen bij de Nationale Bank, Belgisch Staatsblad.
De getoonde omzet is een schatting uit de brutomarge.
Omzet ≈ € 280.000. Geschat: waarschijnlijk tussen € 220.000 en € 350.000.
Hoger dan 65% van 1.085 ondernemingen in 2025.
Hoger dan 66% van 1.077 ondernemingen in 2025.
Lager dan 95% van 1.084 ondernemingen in 2025.
Nettoresultaat: laagste kwart · Eigen vermogen: laagste kwart · Balanstotaal: laagste kwart · Werkkapitaal: middelste helft · Personeel: laagste kwart
Personeelskosten gedeeld door het gemiddeld aantal voltijdse equivalenten.
In 2025 kwam 1 persoon in dienst en ging niemand weg.
| Post | Verloop | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Balans: activa | ||||||||||||
20/58 |
114.357 | 159.894 | 112.382 | 127.159 | 112.355 | 68.497 | 128.270 | 114.401 | 104.814 | 83.729 | 37.531 | |
21/28 |
15.394 | 19.310 | 23.226 | 27.142 | 9.480 | 9.480 | 27.386 | 44.813 | 27.912 | 38.804 | 15.920 | |
22/27 |
5.914 | 9.830 | 13.746 | 17.662 | - | - | 17.906 | 35.813 | 18.912 | 29.804 | 6.920 | |
24 |
5.914 | 9.830 | 13.746 | 17.662 | - | - | 17.906 | 23.333 | 192 | 4.845 | 6.920 | |
28 |
9.480 | 9.480 | 9.480 | 9.480 | 9.480 | 9.480 | 9.480 | 9.000 | 9.000 | 9.000 | 9.000 | |
29/58 |
98.963 | 140.584 | 89.156 | 100.017 | 102.875 | 59.017 | 100.884 | 69.588 | 76.902 | 44.925 | 21.611 | |
40/41 |
98.963 | 140.584 | 80.805 | 91.293 | 88.845 | 57.026 | 100.884 | 69.588 | 75.925 | 40.379 | 21.279 | |
40 |
98.963 | 140.584 | 80.805 | 88.014 | 88.845 | 57.026 | 100.884 | 69.588 | 75.925 | 40.240 | 21.279 | |
41 |
- | - | - | 3.279 | - | - | - | - | - | 140 | - | |
54/58 |
- | - | 8.351 | 8.724 | 14.030 | 1.991 | - | - | 977 | 4.545 | 333 | |
| Balans: passiva | ||||||||||||
10/49 |
114.357 | 159.894 | 112.382 | 127.159 | 112.355 | 68.497 | 128.270 | 114.401 | 104.814 | 83.729 | 37.531 | |
10/15 |
61.731 | 84.682 | 54.378 | 66.523 | 53.257 | 19.638 | 36.268 | 48.231 | 47.488 | 35.963 | 26.022 | |
10/11 |
20.000 | 20.000 | 20.000 | 20.000 | 20.000 | 20.000 | 20.000 | 20.000 | 20.000 | 20.000 | 18.572 | |
100 |
- | - | - | - | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | |
101 |
- | - | - | - | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 6.428 | |
13 |
2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | |
130/1 |
2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | - | - | - | - | - | |
130 |
- | - | - | - | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | |
1311 |
2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
14 |
39.231 | 62.182 | 31.878 | 44.023 | 30.757 | -2.862 | 13.768 | 25.731 | 24.988 | 13.463 | 4.950 | |
17/49 |
52.626 | 75.212 | 58.004 | 60.636 | 59.098 | 48.859 | 92.002 | 66.170 | 57.326 | 47.765 | 11.509 | |
17 |
- | - | - | - | - | - | 11.060 | 22.753 | 9.066 | 19.023 | - | |
170/4 |
- | - | - | - | - | - | 11.060 | 22.753 | 9.066 | 18.760 | - | |
175 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 263 | - | |
42/48 |
52.626 | 75.212 | 58.004 | 60.636 | 59.098 | 48.859 | 80.942 | 43.417 | 48.260 | 28.742 | 11.509 | |
42 |
- | 2.619 | 7.859 | 13.099 | - | 11.060 | 11.692 | 20.385 | 9.693 | 9.529 | - | |
43 |
1.156 | 1.976 | - | - | - | - | 7.191 | 5.196 | 3.055 | - | - | |
430/8 |
1.156 | 1.976 | - | - | - | - | 7.191 | 5.196 | 3.055 | - | - | |
44 |
20.033 | 45.295 | 22.509 | 26.924 | 35.622 | 26.055 | 45.780 | 13.524 | 23.105 | 7.208 | 5.862 | |
440/4 |
20.033 | 45.295 | 22.509 | 26.924 | 35.622 | 26.055 | 45.780 | 13.524 | 23.105 | 7.208 | 5.862 | |
45 |
31.437 | 17.844 | 27.636 | 20.613 | 22.967 | 11.744 | 16.279 | 4.312 | 12.407 | 12.005 | 5.647 | |
450/3 |
21.210 | 6.853 | 14.204 | 11.631 | 10.657 | 5.107 | 7.998 | 1.101 | 8.920 | 11.271 | 5.647 | |
454/9 |
10.227 | 10.991 | 13.432 | 8.982 | 12.310 | 6.637 | 8.281 | 3.211 | 3.487 | 734 | - | |
47/48 |
- | 7.478 | - | - | 509 | - | - | - | - | - | - | |
| Resultatenrekening | ||||||||||||
70 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 156.291 | 55.336 | |
76A |
- | - | - | - | - | - | 20.067 | 1.237 | 1.009 | 13.985 | - | |
9900 |
81.999 | 220.253 | 184.588 | 150.126 | 117.285 | 79.558 | 66.334 | 69.580 | 35.865 | 30.325 | 15.336 | |
60/61 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 125.965 | 40.000 | |
62 |
89.766 | 147.656 | 172.591 | 127.062 | 76.687 | 67.786 | 73.452 | 38.510 | 11.801 | - | - | |
630 |
3.916 | 3.916 | 3.916 | 1.918 | - | 11.666 | 17.907 | 18.099 | 9.893 | 13.218 | 3.460 | |
640/8 |
5.970 | 7.943 | 6.229 | 5.877 | 5.282 | 12.264 | 4.666 | 5.686 | 2.275 | 5.079 | 1.837 | |
66A |
- | 23.014 | - | - | - | - | 2.339 | 2.954 | 1.000 | 12.108 | 100 | |
9901 |
-17.653 | 37.724 | 1.852 | 15.269 | 35.316 | -12.158 | -29.691 | 7.285 | 11.896 | 12.028 | 10.039 | |
75/76B |
1 | - | 54 | 27 | 74 | 3 | 20.067 | 1.237 | 1.040 | 13.985 | - | |
75 |
1 | - | 54 | 27 | 74 | 3 | - | - | 31 | 0 | - | |
76B |
- | - | - | - | - | - | 20.067 | 1.237 | 1.009 | 13.985 | - | |
65/66B |
1.799 | 1.641 | 1.589 | 1.198 | 1.286 | 2.118 | 2.339 | 2.954 | 1.967 | 13.199 | 6 | |
65 |
1.799 | 1.641 | 1.589 | 1.198 | 1.286 | 2.118 | - | - | 967 | 1.091 | 6 | |
66B |
- | - | - | - | - | - | 2.339 | 2.954 | 1.000 | 12.108 | - | |
9903 |
-19.451 | 36.083 | 317 | 14.098 | 34.104 | -14.273 | -11.963 | 5.568 | 10.969 | 12.814 | 9.934 | |
67/77 |
3.500 | 5.779 | 12.462 | 832 | 485 | 2.357 | - | 4.825 | -556 | 4.301 | 2.483 | |
9904 |
-22.951 | 30.304 | -12.145 | 13.266 | 33.619 | -16.630 | -11.963 | 743 | 11.525 | 8.513 | 7.450 | |
9905 |
-22.951 | 30.304 | -12.145 | 13.266 | 33.619 | -16.630 | -11.963 | 743 | 11.525 | 8.513 | 7.450 | |
| Resultaatverwerking | ||||||||||||
9906 |
39.231 | 62.182 | 31.878 | 44.023 | 30.757 | -2.862 | 13.768 | 25.731 | 24.988 | 13.463 | 7.450 | |
14P |
62.182 | 31.878 | 44.023 | 30.757 | - | - | - | - | - | - | - | |
691/2 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.500 | |
691 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.500 | |
| Sociale balans | ||||||||||||
9087 |
4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | - | - | |
Gepresteerde uren1013 |
2.615 | 4.677 | 6.064 | 4.776 | 2.989 | 3.210 | 1.820 | 1.412 | 464 | - | - | |
| Document | ||||||||||||
De toelichting bij deze jaarrekening telt 5 rubrieken, onder meer de staat van de activa en schulden, de uitsplitsing van de kosten en de rechten en verplichtingen. U vindt ze in de neergelegde jaarrekening (PDF).
Bron: Jaarrekening 2025 (PDF), neergelegd op 08-06-2026.
| Boekjaar | Type | Neerlegging | Referentie | Document |
|---|---|---|---|---|
| 31-12-2025 | volledig schema | 08-06-2026 | 2026-00144127 | |
| 31-12-2024 | volledig schema | 11-06-2025 | 2025-00132310 | |
| 31-12-2023 | volledig schema | 10-06-2024 | 2024-00122297 | |
| 31-12-2022 | volledig schema | 26-05-2023 | 2023-00097012 | |
| 31-12-2021 | volledig schema | 22-03-2022 | 2022-08200028 | |
| 31-12-2020 | volledig schema | 07-06-2021 | 2021-17600574 | |
| 31-12-2019 | volledig schema | 22-06-2020 | 2020-18900565 | |
| 31-12-2018 | volledig schema | 04-06-2019 | 2019-15700343 | |
| 31-12-2017 | volledig schema | 20-07-2018 | 2018-35500392 | |
| 31-12-2016 | volledig schema | 14-08-2017 | 2017-44000314 | |
| 31-12-2015 | volledig schema | 09-08-2016 | 2016-41600189 |
| Post | Verloop | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -13.737 | 41.640 | 5.768 | 17.187 | - | -492 | -11.784 | 25.384 | 21.789 | 25.247 | 13.499 | ||
| -19.035 | 34.220 | -8.229 | 15.184 | - | -4.964 | 5.944 | 18.842 | 21.418 | 21.732 | 10.910 | ||
| 0 | 0 | 0 | 19.581 | - | -6.240 | 480 | 35.000 | 8.894 | 50.379 | 19.380 | ||
| - | - | -373 | -5.306 | 12.039 | - | - | - | -3.568 | 4.213 | - | ||
| 46.337 | 65.372 | 31.152 | 39.381 | 43.777 | 10.158 | 19.942 | 26.171 | 28.642 | 16.182 | 10.102 | ||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,7% | 18,1% | ||
| 54,0% | 53,0% | 48,4% | 52,3% | 47,4% | 28,7% | 28,3% | 42,2% | 45,3% | 43,0% | 69,3% | ||
| 1,88 | 1,87 | 1,54 | 1,65 | 1,74 | 1,21 | 1,25 | 1,60 | 1,59 | 1,56 | 1,88 | ||
| 0,85 | 0,89 | 1,07 | 0,91 | 1,11 | 2,49 | 2,54 | 1,37 | 1,21 | 1,33 | 0,44 | ||
| -37,2% | 35,8% | -22,3% | 19,9% | 63,1% | -84,7% | -33,0% | 1,5% | 24,3% | 23,7% | 28,6% | ||
| -20,1% | 19,0% | -10,8% | 10,4% | 29,9% | -24,3% | -9,3% | 0,6% | 11,0% | 10,2% | 19,9% | ||
| -7,64 | 25,37 | 3,63 | 14,35 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | 94 dagen | 140 dagen | ||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 dagen | 53 dagen |
EBIT-marge: niet opgenomen in deze neerlegging.
Een Belgische jaarrekening bevat geen kasstroomtabel. De kasstroom is daarom een benadering, afgeleid uit de resultatenrekening. De investeringen zijn de aanschaffingen uit de toelichting, en waar die ontbreken de beweging van de balans.
| Post | 31-12-2025 | 31-12-2024 | 31-12-2023 | 31-12-2022 |
|---|---|---|---|---|
| Werknemers op de balansdatum | 4 | 3 | 3 | 3 |
| voltijds | 4 | 3 | 3 | 3 |
| in voltijdse equivalenten | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 4 | 3 | 3 | 3 | |
| Met een vast contract | 4 | 3 | 3 | 3 |
| In dienst gekomen | 1 | - | - | - |
| Uit dienst gegaan | 0 | - | - | - |
Bron: sociale balans in de jaarrekeningen 2022 tot 2025
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 |
|---|---|---|---|---|
| Materiële vaste activa | - | - | - | € 19.581 |
| € 3.916 | € 3.916 | € 3.916 | € 1.918 |
Bron: toelichting bij de jaarrekeningen 2022 tot 2025 (staat van de vaste activa)
Het bedrijfsresultaat van 2025 is een verlies van € 17.653, na een winst van € 37.724 in 2024. Dat is het laagste resultaat sinds 2019.
Het aandeel van de schulden in het balanstotaal zakt van 47,0% naar 46,0%. Het eigen vermogen en de schuld zijn lager.
ILS TRANSPORT heeft geen moeder en geen deelnemingen in de jaarrekeningen. EL FOUNTI Ilyasse is de enige bestuurder. ILS TRANSPORT deelt geen bestuurder met een andere onderneming.
| FEET ON GROUND
zetel sinds 17-07-2013 · opgericht in 2013 |
balanstotaal € 3,5 mln (2026) 0536.398.122 |
| REZUNI
zetel sinds 01-10-2006 · opgericht in 2006 · jaarrekening te laat |
balanstotaal € 3,0 mln (2025) 0883.466.003 |
| Mar Max
zetel sinds 21-10-2008 · opgericht in 2008 |
balanstotaal € 2,3 mln (2025) 0807.260.031 |
| V&K GROUP
zetel sinds 22-04-2022 · opgericht in 2022 · jaarrekening te laat |
balanstotaal € 1,9 mln (2025) 0785.298.439 |
| EIGHT INVESTMENTS
zetel sinds 17-04-1992 · opgericht in 1992 · jaarrekening te laat |
balanstotaal € 1,8 mln (2022) 0446.966.496 |
| ARCO LOGISTICS
zetel sinds 22-02-2010 · opgericht in 2010 |
16 VTE (2025) 0823.302.742 |
| LINSTAVER
zetel sinds 22-07-1993 · opgericht in 1993 · jaarrekening te laat |
balanstotaal € 1,6 mln (2021) 0450.582.618 |
| CAGIOVA
zetel sinds 10-03-2016 · opgericht in 2016 |
balanstotaal € 1,5 mln (2025) 0649.809.235 |
| SDB Logistics
zetel sinds 19-01-2015 · opgericht in 2015 |
13 VTE (2023) 0568.820.074 |
| Lifecycle Telehealth
zetel sinds 21-12-2005 · opgericht in 2005 |
balanstotaal € 1,3 mln (2025) 0878.090.520 |
Termijn voor de jaarrekening 2026: 31-07-2027
Financiële mijlpalen staan op de afsluitdatum van het boekjaar, niet op de neerleggingsdatum.
Bronnen: Publicaties in het Belgisch StaatsbladNeerleggingen bij de Nationale Bank
| Vestiging | Sinds | Vestigingsnummer |
|---|---|---|
| Groot-Bijgaardenstraat 14 zetel 1082 Sint-Agatha-Berchem | 06-02-2015 | 2.240.213.317 |
| Perceel (capakey) | Oppervlakte | Gebouwen | Hoogte / verdiepingen |
|---|---|---|---|
| 21342B0043/00F003 | 290 m² | 1 · 293 m² | 10,6 m · 2 |
Ziet u iets dat niet klopt of mist u iets, dan horen wij het graag.