HFK TRANSPORT

Actief

BVopgericht 20233 jaar actiefGuldenschaapstraat 6, 1800 Vilvoorde, BelgiëKBO/BCE: BE 0802.373.706

Samenvatting

De berekende faillissementskans van HFK TRANSPORT over 12 maanden bedraagt 2,7% (gemiddeld). De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 103.132 en een nettoresultaat van € 46.025. De solvabiliteit is beter dan 55% van 2053 sectorgenoten (boekjaar 2025). De onderneming is actief sinds 2023 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

RisicoanalyseVolgen Rapport Vergelijken

HFK TRANSPORTActiefChecked score 54/100

Risicoanalyse Rapport Vergelijken

Activiteit

Goederenvervoer over de weg

NACE 49410

1 vestiging

Schaal

€ 232.924balanstotaal 2025

Personeel: 8,1 VTE
Eigen vermogen: € 103.132
Winst: € 46.025

Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)

Gezondheid

54 Aanvaardbaar Checked score 2025

Faillissementskans 12 m: 2,7%

Structuur

Jaarrekening 30 d te laat neergelegd0 van 4 akten gelezen

Waarom 54- Opgericht in 2023- Sector Vervoer over land (NACE 49)- Laatste jaarrekening 30 dagen te laat; 1 van de laatste 3 te laat+ Liquiditeit: current ratio 1,62, liquide middelen € 89.016Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025

54 / 100

Aanvaardbaar

Kans in deze klasse: 1,5% tot 4,2%

Beter dan 75% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)

Prestatie tegenover de sector, geen lager risico

Elk signaal dat meeweegt staat bij Signalen.

Financiële sterkte · streepje = 2024

Sterk

Solvabiliteit 69+6

eigen vermogen 44,3% van het balanstotaal

Liquiditeit 69+5

kortlopende schulden 55,7% · geldmiddelen 38,2%

Rentabiliteit 93-4

rendement op activa 19,8%

Faillissementskans, 12 maanden

2,7% Gemiddeld

0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 3 op 100 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 2,0% (8.980 bedrijven)

Verloop 9 maanden 02-2026: 9,6% 03-2026: 10,0%▲ +4,4% t.o.v. 02-2026 04-2026: 10,9%▲ +8,6% t.o.v. 03-2026 05-2026: 10,9%● +0,0% t.o.v. 04-2026hoogste waarde 06-2026: 10,8%▼ -0,8% t.o.v. 05-2026 07-2026: 10,8%● 0,0% t.o.v. 06-2026 08-2026: 7,9%▼ -27,0% t.o.v. 07-2026 09-2026: 2,7%▼ -66,0% t.o.v. 08-2026laagste waarde 10-2026: 2,7%● 0,0% t.o.v. 09-2026laagste waarde

Opgericht in 2023 verhoogt de kans bij dit profiel
Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
Liquiditeit: current ratio 1,62, liquide middelen € 89.016 verlaagt de kans
Laatste jaarrekening 30 dagen te laat; 1 van de laatste 3 te laat verhoogt de kans

Krediet tot € 5.000 op 30 dagen aanvaardbaar

Liquiditeit ruim (current ratio 1,62 tegenover 1,51 in 2024; kortlopende schulden: 55,7% en geldmiddelen: 38,2% van het balanstotaal), maar 55,7% van het actief is met schuld gefinancierd.

Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100	Uitstekend	minder dan 0,55%
60-74	Gezond	0,55% tot 1,5%
45-59	Aanvaardbaar	1,5% tot 4,2%
25-44	Zwak	4,2% tot 15,0%
0-24	Kritiek	meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 56%, liquiditeit 76%, rentabiliteit 83%, groei tegenover de mediaan 87%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 02-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Vijf signalen. Links het signaal, rechts de staving.

−verlaagt risico+verhoogt risico○neutraal

Opgericht in 2023

Dit gegeven verhoogt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.

KBO

Sector Vervoer over land (NACE 49)

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

KBO

Liquiditeit: current ratio 1,62, liquide middelen € 89.016

Dit gegeven verlaagt de kans in het faillissementsmodel.

NBB · jaarrekening

Laatste jaarrekening 30 dagen te laat; 1 van de laatste 3 te laat

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

NBB · neerleggingen

Neergelegd na de termijn

Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 was neer te leggen tegen 31-07-2026 en werd neergelegd op 30-08-2026, 30 dagen later. Ter kadering: 47% van de Belgische markt legt te laat neer en de volledige band van 1 tot 90 dagen komt uit op 2,0% abnormale rechtstoestand tegenover 1,66% gemiddeld. Wij tonen dit als feit en scoren het niet.

NBB · 2 neerleggingen

Afwijking tegenover de termijn

2025

30 d te laat

2024

57 d te laat

← vóór de termijn na de termijn →

streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 2 jaarrekeningen gemiddeld 44 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)

Volgende termijn loopt nog

Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat.

Wetboek van vennootschappen · zeven maanden

Positie in de lopende termijn

02-10-2026 vandaag31-12-2026 afsluit31-07-2027 termijn

Geen schrappingen in de KBO-publicaties

Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.

KBO-publicaties · eigen dekking