HENDRYCKX LOGISTICS

Actief

BVopgericht 200224 jaar actiefRinglaan 58, 8680 Koekelare, BelgiëKBO/BCE: BE 0478.244.444

Samenvatting

HENDRYCKX LOGISTICS is actief sinds 2002 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen. De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 795.642 en een nettoresultaat van € 29.831. Het eigen vermogen groeit met ~10,4% per jaar over de neergelegde boekjaren. De solvabiliteit is beter dan 69% van 2264 sectorgenoten (boekjaar 2025). De berekende faillissementskans over 12 maanden is 0,6% (laag).

RisicoanalyseVolgen Rapport Vergelijken

HENDRYCKX LOGISTICSActiefChecked score 71/100

Risicoanalyse Rapport Vergelijken

Activiteit

Goederenvervoer over de weg

NACE 49410NACE 60242

1 vestiging

Schaal

€ 1,4 mlnbalanstotaal 2025

Personeel: 13 VTE
Eigen vermogen: € 795.642
Winst: € 29.831

Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)

Gezondheid

71 Gezond Checked score 2025

Faillissementskans 12 m: 0,6%

Structuur

Jaarrekening 1 d vroeg0 van 1 akte gelezen

Waarom 71- Sector Vervoer over land (NACE 49)- 1 van de laatste 3 te laat- Omvang: 13 VTE, balanstotaal € 1,4 mln+ Opgericht in 2002Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025

71 / 100

Gezond

Kans in deze klasse: 0,55% tot 1,5%

Beter dan 52% van de sectorgenoten (NACE 49, klein)

Prestatie tegenover de sector, geen lager risico

Elk signaal dat meeweegt staat bij Signalen.

Financiële sterkte · streepje = 2024

Sterk

Solvabiliteit 81+3

eigen vermogen 55,9% van het balanstotaal

Liquiditeit 44+2

kortlopende schulden 40,0% · geldmiddelen 10,1%

Rentabiliteit 71-6

rendement op activa 2,1%

Faillissementskans, 12 maanden

0,6% Laag

0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 6 op 1.000 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 0,5% (1.179 bedrijven)

Verloop 24 maanden 11-2024: 0,6% 12-2024: 0,6%▼ -0,6% t.o.v. 11-2024 01-2025: 0,6%▼ -2,1% t.o.v. 12-2024 02-2025: 0,6%▲ +0,3% t.o.v. 01-2025 03-2025: 0,6%▼ -0,5% t.o.v. 02-2025 04-2025: 0,7%▲ +19,0% t.o.v. 03-2025 05-2025: 1,1%▲ +48,9% t.o.v. 04-2025hoogste waarde 06-2025: 0,4%▼ -62,5% t.o.v. 05-2025 07-2025: 0,4%● 0,0% t.o.v. 06-2025 08-2025: 0,4%● 0,0% t.o.v. 07-2025 09-2025: 0,4%● 0,0% t.o.v. 08-2025 10-2025: 0,4%▼ -0,7% t.o.v. 09-2025 11-2025: 0,4%● 0,0% t.o.v. 10-2025 12-2025: 0,4%▼ -0,5% t.o.v. 11-2025 01-2026: 0,4%▼ -2,3% t.o.v. 12-2025 02-2026: 0,4%▲ +0,3% t.o.v. 01-2026 03-2026: 0,4%▼ -3,1% t.o.v. 02-2026laagste waarde 04-2026: 0,5%▲ +27,6% t.o.v. 03-2026 05-2026: 0,6%▲ +22,5% t.o.v. 04-2026 06-2026: 0,6%● 0,0% t.o.v. 05-2026 07-2026: 0,6%● 0,0% t.o.v. 06-2026 08-2026: 0,6%● 0,0% t.o.v. 07-2026 09-2026: 0,6%● 0,0% t.o.v. 08-2026 10-2026: 0,6%▼ -0,7% t.o.v. 09-2026

Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
Opgericht in 2002 verlaagt de kans bij dit profiel
1 van de laatste 3 te laat verhoogt de kans
Omvang: 13 VTE, balanstotaal € 1,4 mln verhoogt de kans bij dit profiel

Krediet tot € 55.000 op 30 dagen aanvaardbaar

Liquiditeit ruim (current ratio 2,21 tegenover 2,1 in 2024; kortlopende schulden: 40% en geldmiddelen: 10,1% van het balanstotaal), en 44,1% van het actief is met schuld gefinancierd.

Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100	Uitstekend	minder dan 0,55%
60-74	Gezond	0,55% tot 1,5%
45-59	Aanvaardbaar	1,5% tot 4,2%
25-44	Zwak	4,2% tot 15,0%
0-24	Kritiek	meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, klein). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 73%, liquiditeit 46%, rentabiliteit 44%, groei tegenover de mediaan 44%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 03-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Vijf signalen. Links het signaal, rechts de staving.

−verlaagt risico+verhoogt risico○neutraal

Sector Vervoer over land (NACE 49)

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

KBO

Opgericht in 2002

Dit gegeven verlaagt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.

KBO

1 van de laatste 3 te laat

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

NBB · neerleggingen

Omvang: 13 VTE, balanstotaal € 1,4 mln

Dit gegeven verhoogt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.

NBB · jaarrekening

Laatste jaarrekening tijdig neergelegd

Het boekjaar afgesloten op 30-09-2025 moest tegen 30-04-2026 zijn neergelegd en werd neergelegd op 29-04-2026, 1 dag voor de termijn.

NBB · 10 neerleggingen

Afwijking tegenover de termijn

2025

1 d vroeg

2024

op de dag

2023

71 d te laat

2022

9 d vroeg

2021

20 d te laat

2020

27 d vroeg

2019

4 d te laat

← vóór de termijn na de termijn →

streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 8 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)

Volgende termijn loopt nog

Het volgende boekjaar sluit af op 30-09-2026 en moet uiterlijk op 30-04-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. Legt meestal rond 30 april neer (4 van de laatste 5 neergelegde jaren binnen 30 dagen daarvan).

Wetboek van vennootschappen · zeven maanden

Positie in de lopende termijn

30-09-2026 afsluit04-10-2026 vandaag30-04-2027 termijn

Geen schrappingen in de KBO-publicaties

Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.

KBO-publicaties · eigen dekking