Ga naar inhoud

Gyles Transport

Actief
BVBAopgericht 197452 jaar actiefMechelsesteenweg 76, 2500 Lier, BelgiëKBO/BCE: BE 0414.029.355
Samenvatting

Gyles Transport is actief sinds 1974, zonder insolventie- of waarschuwingssignalen in het Belgisch Staatsblad. Volgens de jaarrekening over 2025 had Gyles Transport een eigen vermogen van € 46.868 en een nettoresultaat van -€ 10.810. Het eigen vermogen daalt sinds 2018 met ongeveer 13% per jaar. De solvabiliteit is hoger dan bij 40% van de 2.396 ondernemingen in de sector vervoer te land (NACE 49, boekjaar 2025). De faillissementskans binnen 12 maanden is 1,2% (laag).

Overzicht

Officiële gegevens

Bron: KBO
Status
Actief sinds 27-03-1974 Normale toestand
Activiteit
Goederenvervoer over de weg NACE 49410
Paritaire comités
226 Paritair Comité voor de bedienden uit de internationale handel, het vervoer en de logistiek
140 Paritair Comité voor het vervoer en de logistiek · jaarrekening 2021
Vestigingseenheid
2.009.496.837 2500 Lier, sinds 01-04-1974
Einde boekjaar
31 december
Peppol
Bereikbaar sinds 22-12-2025

Bestuur en eigendom

Bestuur
  • Roose AndréBestuurder

Financiële situatie

64 Gezond Checked score 2025
Faillissementskansbinnen 12 maanden
1,2%
Jaarrekening 2025
Brutomarge
€ 5.981
▲ 125%
Omzet
≈ € 54.000
geschat
Verlies
€ 10.810
▼ 22,9%
Eigen vermogen
€ 46.868
▼ 18,7%
Balanstotaal
€ 146.537
▼ 9,8%
  • Jaarrekening 2025 neergelegd, 18 dagen na de termijn
Opbouw van de scoreverhoogt risicoSector Vervoer over land (NACE 49)Liquiditeit 0,01, liquide middelen € 445, gehalveerdVerlies € 10.810, het tweede op rij (boekjaar 2025)verlaagt risicoOpgericht in 1974Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025
64 / 100
Gezond
Kans in deze klasse: 0,55% tot 1,5%
Financieel sterker dan 27% van de microbedrijven in de sector vervoer te land (NACE 49)
Financiële sterkte · streepje: 2024
Zwak
Solvabiliteit 57-3
eigen vermogen 32,0% van het balanstotaal
Liquiditeit 14-3
kortlopende schulden 68,0% · geldmiddelen 0,3%
Rentabiliteit 60+36
rendement op activa -7,4%
Faillissementskans binnen 12 maanden
1,2% Laag
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 1 op 100 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (9.099 ondernemingen, NACE 49, micro)
Verloop over 24 maanden 12-2024: 1,3% 01-2025: 1,3%● gelijk tegenover 12-2024 02-2025: 1,3%● gelijk tegenover 01-2025 03-2025: 1,3%● gelijk tegenover 02-2025 04-2025: 1,3%● gelijk tegenover 03-2025 05-2025: 1,3%● gelijk tegenover 04-2025 06-2025: 1,3%● gelijk tegenover 05-2025 07-2025: 1,6%▲ +0,3 procentpunt tegenover 06-2025 08-2025: 2,0%▲ +0,4 procentpunt tegenover 07-2025 09-2025: 2,3%▲ +0,3 procentpunt tegenover 08-2025 10-2025: 1,7%▼ -0,6 procentpunt tegenover 09-2025 11-2025: 1,7%● gelijk tegenover 10-2025 12-2025: 1,7%● gelijk tegenover 11-2025 01-2026: 1,7%● gelijk tegenover 12-2025 02-2026: 1,7%● gelijk tegenover 01-2026 03-2026: 1,7%● gelijk tegenover 02-2026 04-2026: 1,8%▲ +0,1 procentpunt tegenover 03-2026 05-2026: 1,8%● gelijk tegenover 04-2026 06-2026: 1,8%● gelijk tegenover 05-2026 07-2026: 1,9%▲ +0,1 procentpunt tegenover 06-2026 08-2026: 2,7%▲ +0,8 procentpunt tegenover 07-2026hoogste waarde 09-2026: 1,2%▼ -1,5 procentpunten tegenover 08-2026laagste waarde 10-2026: 1,2%● gelijk tegenover 09-2026laagste waarde 11-2026: 1,2%● gelijk tegenover 10-2026laagste waarde
Krediet tot € 2.500 op 30 dagen is aanvaardbaar
De liquiditeit is ontoereikend, met een liquiditeitsratio van 0,01 (0,02 in 2024), onder 1. De kortlopende schulden zijn 68% en de geldmiddelen 0,3% van het balanstotaal. Van het actief is 68% met schulden en voorzieningen gefinancierd.
Berekening

De klasse volgt uit de faillissementskans. 10 punten meer halveert die kans ongeveer.

75-100 Uitstekend minder dan 0,55%
60-74 Gezond 0,55% tot 1,5%
45-59 Aanvaardbaar 1,5% tot 4,2%
25-44 Zwak 4,2% tot 15,0%
0-24 Kritiek meer dan 15,0%

De plaats binnen de klasse hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van de vergelijking met de sectorgenoten (NACE 49, micro). De solvabiliteit van de onderneming is beter dan bij 44% van hen, de liquiditeit beter dan bij 13%, de rentabiliteit beter dan bij 32% en de groei beter dan bij 21%.

De faillissementskans is berekend op 03-11-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026. Het model steunt op de registers, de jaarrekening en het Staatsblad, en op eerdere Belgische faillissementen.

Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Bij negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, is de score hoogstens Aanvaardbaar (59). Bij twee ontbrekende jaarrekeningen is hij hoogstens Zwak (44). Bij een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) is hij hoogstens Kritiek (24).

Kredietcheck voor een bedrag en termijn naar keuze

Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

De scores en ratio's zijn berekeningen van Checked, geen kredietbeslissing.

Signalen

Zes signalen.
verlaagt risicoverhoogt risico
verhoogt risico · Sector Vervoer over land (NACE 49)
KBO
verhoogt risico · Liquiditeit 0,01, liquide middelen € 445, gehalveerd
NBB · jaarrekening
verlaagt risico · Opgericht in 1974
Ondernemingen die zo lang bestaan, gaan minder vaak failliet. Hoeveel dat weegt, hangt af van de rest van het profiel van de onderneming.
KBO
verhoogt risico · Verlies € 10.810, het tweede op rij (boekjaar 2025)
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Aanhoudend verlies
Twee opeenvolgende verliesjaren (2024 en 2025); ook het eigen vermogen is lager. Kan wijzen op structurele druk op de rendabiliteit.
NBB · jaarrekening 2025
Nettoresultaat per boekjaar
1819202122232425
2018 tot 2025 · laatste jaar -€ 10.810
verhoogt risico · Jaarrekening 2025 18 dagen te laat neergelegd
De jaarrekening over het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 moest uiterlijk op 31-07-2026 neergelegd zijn. Ze werd neergelegd op 18-08-2026, 18 dagen te laat. Bijna de helft (47%) van de Belgische ondernemingen legt te laat neer. Van wie 1 tot 90 dagen te laat was, is vandaag 2,0% failliet, ontbonden of in een andere bijzondere rechtstoestand, tegenover 1,66% van alle neerleggers. Zo'n vertraging telt niet mee in de score.
NBB · 10 neerleggingen
Afwijking van de termijn
2025
18 dagen te laat
2024
29 dagen te laat
2023
29 dagen te laat
2022
30 dagen te laat
2021
31 dagen te laat
2020
7 dagen voor het einde van de termijn
2019
31 dagen te laat
← vóór de termijn na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

De onderneming legde haar voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 23 dagen na de termijn neer. In de sector (NACE 49) lag de mediaan voor boekjaar 2024 op op de laatste dag van de termijn, en 49% van die ondernemingen legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)
neutraal · Volgende termijn loopt nog
Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026. De jaarrekening moet uiterlijk op 31-07-2027 neergelegd zijn. Er is vandaag niets te laat. De onderneming legt meestal rond 30 augustus neer (5 van de laatste 5 jaarrekeningen werden neergelegd tot 30 dagen voor of na die datum).
Wetboek van vennootschappen · zeven maanden
Lopende termijn
03-11-2026 vandaag31-12-2026 einde boekjaar31-07-2027 termijn
neutraal · Geen schrappingen in de KBO-publicaties
Dat geldt voor alle publicaties sinds 2021.
KBO-publicaties

Opvallend

  • Risico: 8 jaar op rij verliesverlies in boekjaar 2025 -€ 10.810 Bekijk
  • Let op: Lager nettoresultaat dan 85% van de sector vervoer te landsectormediaan € 22.710 · 2.392 ondernemingen -€ 10.810 Bekijk

Vergelijkbare ondernemingen

Deze ondernemingen hebben dezelfde hoofdactiviteit als Gyles Transport: goederenvervoer over de weg (NACE 49410). Ze zijn vergelijkbaar in omvang en leeftijd: balanstotaal tussen € 88.000 en € 236.000, opgericht tussen 1968 en 1987.

OndernemingBalanstotaalBrutomarge
Gyles Transport Lier€ 146.537€ 5.981
FRACHT INTERNATIONAL Herentals€ 142.983€ 8.128
LENS & Co Heist-op-den-Berg€ 236.495€ 6.652
MITRA Sankt Vith€ 148.776€ 8.538
ETABLISSEMENTS DELVAUX Courcelles€ 132.680€ 5.665
TRANSPORTS BASEIL R. Namur€ 129.952€ 8.681
DEFLANDRE J-P Tubize€ 88.017€ 5.403
Volledige vergelijking

Kerngegevens van Gyles Transport

Wat is het ondernemingsnummer van Gyles Transport?
Het ondernemingsnummer van Gyles Transport is 0414.029.355. Het btw-nummer is hetzelfde nummer met BE ervoor: BE 0414.029.355.
Waar is Gyles Transport gevestigd?
De zetel is gevestigd op Mechelsesteenweg 76, 2500 Lier.Ondernemingsgegevens
Wat doet Gyles Transport?
De hoofdactiviteit volgens de KBO is goederenvervoer over de weg (NACE 49410).
Wat is de rechtsvorm van Gyles Transport?
De rechtsvorm van Gyles Transport is Besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid (BVBA).
Wanneer werd Gyles Transport opgericht?
Gyles Transport werd opgericht op 27-03-1974.
Is Gyles Transport nog actief?
Ja, Gyles Transport staat als actieve onderneming ingeschreven in de KBO.
Onder welk paritair comité valt Gyles Transport?
Gyles Transport vermeldt in haar jaarrekening 2021 de paritaire comités 226 (Paritair Comité voor de bedienden uit de internationale handel, het vervoer en de logistiek) en 140 (Paritair Comité voor het vervoer en de logistiek).
Wat is de omzet van Gyles Transport?
De omzet in boekjaar 2025 is ≈ € 54.000. Dit cijfer is geschat op basis van de brutomarge van € 5.981 en van 87 vergelijkbare ondernemingen (NACE 49410). Het ligt waarschijnlijk tussen € 27.000 en € 84.000. Het is een ruwe schatting.Financieel
Maakt Gyles Transport winst?
In boekjaar 2025 boekte Gyles Transport een verlies van € 10.810.
Waar vind ik de jaarrekening van Gyles Transport?
Gyles Transport legde 49 jaarrekeningen neer bij de Nationale Bank van België, de laatste over boekjaar 2025.
Wanneer moet Gyles Transport de volgende jaarrekening neerleggen?
Gyles Transport moet de jaarrekening over boekjaar 2026 uiterlijk op 31-07-2027 neerleggen.Tijdlijn

Volgende stappen

Bekijk hoe klanten, leveranciers en banken uw eigen onderneming zien en wat u eerst verbetert.

Bewaar deze onderneming met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.