DILAN SPORT TRANS
ActiefSamenvatting
DILAN SPORT TRANS is actief sinds 2002, zonder insolventie- of waarschuwingssignalen in het Belgisch Staatsblad. Volgens de jaarrekening over 2025 had DILAN SPORT TRANS een eigen vermogen van € 141.299 en een nettoresultaat van € 1.925. Het eigen vermogen groeit sinds 2018 met ongeveer 8,1% per jaar. De solvabiliteit is hoger dan bij 84% van de 5.897 ondernemingen in de sector vervoer te land (NACE 49, boekjaar 2025). De faillissementskans binnen 12 maanden is 0,1% (zeer laag).
Overzicht
Officiële gegevens
Bron: KBO- Status
- Actief sinds 18-03-2002 Normale toestand
- Activiteit
- Goederenvervoer over de weg NACE 49410en 2 andere
- Paritair comité
- 140 Paritair Comité voor het vervoer en de logistiek · jaarrekening 2025
- Vestigingseenheid
- 2.094.692.432 1120 Brussel, sinds 07-05-2002
- Einde boekjaar
- 31 december
- Peppol
- Bereikbaar sinds 12-01-2026
Financiële situatie
- Faillissementskansbinnen 12 maanden
- 0,1%
- Brutomarge
- € 13.668
- ▲ 415%
- Omzet
- ≈ € 120.000
- geschat
- Winst
- € 1.925
- Eigen vermogen
- € 141.299
- ▲ 1,4%
- Balanstotaal
- € 187.518
- ▲ 11,6%
Opbouw van de scoreverhoogt risicoSector Vervoer over land (NACE 49)verlaagt risicoLiquiditeit 5,08, liquide middelen € 115.492Eigen vermogen € 141.299 (75,4% van het balanstotaal)Opgericht in 2002Toon onderbouwing
Checked score
Minder dan 1 op 1.000 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).
Berekening
De klasse volgt uit de faillissementskans. 10 punten meer halveert die kans ongeveer.
| 75-100 | Uitstekend | minder dan 0,55% |
| 60-74 | Gezond | 0,55% tot 1,5% |
| 45-59 | Aanvaardbaar | 1,5% tot 4,2% |
| 25-44 | Zwak | 4,2% tot 15,0% |
| 0-24 | Kritiek | meer dan 15,0% |
De plaats binnen de klasse hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van de vergelijking met de sectorgenoten (NACE 49, micro). De solvabiliteit van de onderneming is beter dan bij 92% van hen, de liquiditeit beter dan bij 94%, de rentabiliteit beter dan bij 43% en de groei beter dan bij 40%.
De faillissementskans is berekend op 03-11-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026. Het model steunt op de registers, de jaarrekening en het Staatsblad, en op eerdere Belgische faillissementen.
Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Bij negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, is de score hoogstens Aanvaardbaar (59). Bij twee ontbrekende jaarrekeningen is hij hoogstens Zwak (44). Bij een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) is hij hoogstens Kritiek (24).
Kredietcheck voor een bedrag en termijn naar keuze
Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.
De scores en ratio's zijn berekeningen van Checked, geen kredietbeslissing.
Signalen
De onderneming legde haar voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 67 dagen voor het einde van de termijn neer. In de sector (NACE 49) lag de mediaan voor boekjaar 2024 op op de laatste dag van de termijn, en 49% van die ondernemingen legde te laat neer.
Nagekeken zonder bevinding (2)
Opvallend
Recente wijzigingen
- · Staatsblad-akte Functiewijziging: Aytaç NALBANT, van zaakvoerder naar niet-statutair bestuurder
- · Staatsblad-akte Oprichting
Vergelijkbare ondernemingen
Deze ondernemingen hebben dezelfde hoofdactiviteit als DILAN SPORT TRANS: goederenvervoer over de weg (NACE 49410). Ze zijn vergelijkbaar in omvang en leeftijd: balanstotaal tussen € 181.000 en € 264.000, opgericht tussen 2000 en 2007.
| Onderneming | Balanstotaal | Brutomarge |
|---|---|---|
| DILAN SPORT TRANS Brussel | € 187.518 | € 13.668 |
| VAN WYNSBERGHE FANGIO TRANSPORT Oostkamp | € 181.055 | € 16.495 |
| DEVOTRANS Lebbeke | € 205.675 | € 11.298 |
| M-V TRANS Pajottegem | € 204.821 | € 10.734 |
| NET FACTORY Oudergem | € 263.773 | € 8.469 |
| TRANSPORTS MATTPLUS Liedekerke | € 182.841 | € 17.980 |
| EDECTRA Sint-Pieters-Leeuw | € 197.966 | € 13.528 |
Kerngegevens van DILAN SPORT TRANS
- Wat is het ondernemingsnummer van DILAN SPORT TRANS?
- Het ondernemingsnummer van DILAN SPORT TRANS is 0477.103.012. Het btw-nummer is hetzelfde nummer met BE ervoor: BE 0477.103.012.
- Waar is DILAN SPORT TRANS gevestigd?
- De zetel is gevestigd op Warandeveldstraat 33, 1120 Brussel.Ondernemingsgegevens
- Wat doet DILAN SPORT TRANS?
- De hoofdactiviteit volgens de KBO is goederenvervoer over de weg (NACE 49410).
- Wat is de rechtsvorm van DILAN SPORT TRANS?
- De rechtsvorm van DILAN SPORT TRANS is Besloten Vennootschap (BV).
- Wanneer werd DILAN SPORT TRANS opgericht?
- DILAN SPORT TRANS werd opgericht op 18-03-2002.
- Is DILAN SPORT TRANS nog actief?
- Ja, DILAN SPORT TRANS staat als actieve onderneming ingeschreven in de KBO.
- Hoeveel werknemers heeft DILAN SPORT TRANS?
- DILAN SPORT TRANS had in boekjaar 2024 gemiddeld 1,1 voltijdse equivalenten, volgens de neergelegde jaarrekening.Financieel
- Onder welk paritair comité valt DILAN SPORT TRANS?
- DILAN SPORT TRANS vermeldt in haar jaarrekening 2025 paritair comité 140 (Paritair Comité voor het vervoer en de logistiek).
- Wat is de omzet van DILAN SPORT TRANS?
- De omzet in boekjaar 2025 is ≈ € 120.000. Dit cijfer is geschat op basis van de brutomarge van € 13.668 en van 67 vergelijkbare ondernemingen (NACE 49410). Het ligt waarschijnlijk tussen € 56.000 en € 190.000. Het is een ruwe schatting.
- Maakt DILAN SPORT TRANS winst?
- In boekjaar 2025 boekte DILAN SPORT TRANS een winst van € 1.925.
- Waar vind ik de jaarrekening van DILAN SPORT TRANS?
- DILAN SPORT TRANS legde 24 jaarrekeningen neer bij de Nationale Bank van België, de laatste over boekjaar 2025.
- Wanneer moet DILAN SPORT TRANS de volgende jaarrekening neerleggen?
- DILAN SPORT TRANS moet de jaarrekening over boekjaar 2026 uiterlijk op 31-07-2027 neerleggen.Tijdlijn
Volgende stappen
Bekijk hoe klanten, leveranciers en banken uw eigen onderneming zien en wat u eerst verbetert.
Bewaar deze onderneming met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.