DGW TRANS

Actief

BVopgericht 20232 jaar actiefNieuwe Steenweg(H.) 104, 3870 Heers, BelgiëKBO/BCE: BE 1001.262.704

Samenvatting

De berekende faillissementskans van DGW TRANS over 12 maanden bedraagt 6,8% (verhoogd). De jaarrekening over 2024 toont een eigen vermogen van € 60.503 en een nettoresultaat van € 40.503. De solvabiliteit is beter dan 31% van 6718 sectorgenoten (boekjaar 2024). De onderneming is actief sinds 2023 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

RisicoanalyseVolgen Rapport Vergelijken

DGW TRANSActiefChecked score 36/100

Risicoanalyse Rapport Vergelijken

Activiteit

Goederenvervoer over de weg

NACE 49410

1 vestiging

Schaal

€ 316.345balanstotaal 2024

Eigen vermogen: € 60.503
Winst: € 40.503

Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)

Gezondheid

36 Zwak Checked score 2024

Faillissementskans 12 m: 6,8%

Structuur

Jaarrekening 72 d vroeg0 van 2 akten gelezen

Waarom 36- 1 zetelwijziging in 24 maanden- Cijfers over boekjaar 2024 (neergelegd 23-05-2025)- Sector Vervoer over land (NACE 49)- Opgericht in 2023Toon onderbouwing

Checked score

Score 2024

36 / 100

Zwak

Kans in deze klasse: 4,2% tot 15,0%

Beter dan 51% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)

Prestatie tegenover de sector, geen lager risico

Elk signaal dat meeweegt staat bij Signalen.

Financiële sterkte

Gemiddeld

Solvabiliteit 44

eigen vermogen 19,1% van het balanstotaal

Liquiditeit 48

kortlopende schulden 49,5% · geldmiddelen 18,2%

Rentabiliteit 85

rendement op activa 12,8%

Faillissementskans, 12 maanden

6,8% Verhoogd

0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 7 op 100 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (8.995 bedrijven)

Verloop 24 maanden 11-2024: 3,6% 12-2024: 3,7%▲ +2,3% t.o.v. 11-2024 01-2025: 3,8%▲ +1,8% t.o.v. 12-2024 02-2025: 4,2%▲ +11,5% t.o.v. 01-2025 03-2025: 4,2%▲ +0,4% t.o.v. 02-2025 04-2025: 4,6%▲ +8,7% t.o.v. 03-2025 05-2025: 5,0%▲ +9,1% t.o.v. 04-2025 06-2025: 1,7%▼ -65,2% t.o.v. 05-2025 07-2025: 1,7%● 0,0% t.o.v. 06-2025 08-2025: 1,7%▼ -1,3% t.o.v. 07-2025 09-2025: 1,7%▼ -0,6% t.o.v. 08-2025 10-2025: 1,8%▲ +2,9% t.o.v. 09-2025 11-2025: 1,7%▼ -3,3% t.o.v. 10-2025 12-2025: 1,7%● 0,0% t.o.v. 11-2025 01-2026: 1,7%▼ -1,6% t.o.v. 12-2025laagste waarde 02-2026: 1,7%● 0,0% t.o.v. 01-2026laagste waarde 03-2026: 2,8%▲ +68,0% t.o.v. 02-2026 04-2026: 3,3%▲ +18,0% t.o.v. 03-2026 05-2026: 4,1%▲ +22,0% t.o.v. 04-2026 06-2026: 4,0%▼ -1,2% t.o.v. 05-2026 07-2026: 4,2%▲ +4,6% t.o.v. 06-2026 08-2026: 5,0%▲ +20,3% t.o.v. 07-2026 09-2026: 5,0%▼ -0,2% t.o.v. 08-2026 10-2026: 6,8%▲ +36,0% t.o.v. 09-2026hoogste waarde

1 zetelwijziging in 24 maanden verhoogt de kans
Cijfers over boekjaar 2024 (neergelegd 23-05-2025) verhoogt de kans
Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
Opgericht in 2023 verhoogt de kans bij dit profiel

Krediet tot € 2.000 op 30 dagen alleen met strakkere voorwaarden

Liquiditeit ontoereikend (current ratio 0,86; kortlopende schulden: 49,5% en geldmiddelen: 18,2% van het balanstotaal), en 80,9% van het actief is met schuld gefinancierd.

Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100	Uitstekend	minder dan 0,55%
60-74	Gezond	0,55% tot 1,5%
45-59	Aanvaardbaar	1,5% tot 4,2%
25-44	Zwak	4,2% tot 15,0%
0-24	Kritiek	meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 30%, liquiditeit 49%, rentabiliteit 73%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 03-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Vijf signalen. Links het signaal, rechts de staving.

+verhoogt risico○neutraal

1 zetelwijziging in 24 maanden

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

Staatsblad

Cijfers over boekjaar 2024 (neergelegd 23-05-2025)

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

NBB · jaarrekening

Sector Vervoer over land (NACE 49)

Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.

KBO

Opgericht in 2023

Dit gegeven verhoogt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.

KBO

Laatste jaarrekening tijdig neergelegd

Het boekjaar afgesloten op 31-12-2024 moest tegen 31-07-2025 zijn neergelegd en werd neergelegd op 20-05-2025, 72 dagen voor de termijn.

NBB · 1 neerlegging

Afwijking tegenover de termijn

2024

72 d vroeg

← vóór de termijn na de termijn →

streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de jaarrekening over 2024 72 dagen voor de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (1)

Geen schrappingen in de KBO-publicaties

Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.

KBO-publicaties · eigen dekking

20-05-25 Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · microschema

Opvallend

Positief: Bij de beste 13% op nettoresultaatsectormediaan € 5.754 · 6.682 bedrijven € 40.503 Bekijk
Balanstotaal 2024eerste neergelegde boekjaar € 316.345 Bekijk
Actief sinds 2023opgericht 16-10-2023 2 jaar Bekijk