Ga naar inhoud

DE VLINDER

Actief
BVopgericht 197749 jaar actiefIndustriepark 18, 3300 Tienen, BelgiëKBO/BCE: BE 0417.139.491
Samenvatting

DE VLINDER is actief sinds 1977 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen. De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 736.424 en een nettoresultaat van -€ 18.973. Het eigen vermogen blijft stabiel over de neergelegde boekjaren (±0,4% per jaar). De solvabiliteit is beter dan 91% van 2.281 sectorgenoten (NACE 49, boekjaar 2025). De berekende faillissementskans over 12 maanden is 0,6% (laag).

Overzicht

Activiteit
Personenvervoer over de weg volgens dienstregeling
NACE 49310
#4 oudste bedrijf in Tienen, sector Vervoer en opslag2 vestigingen
Schaal
€ 890.812balanstotaal 2025
Personeel
10 VTE
Eigen vermogen
€ 736.424
Verlies
-€ 18.973
Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)
Gezondheid
70 Gezond Checked score 2025
Faillissementskans, 12 maanden
0,6%
Structuur
Moeder
Autobussen P. Van Mullem · 99%
Commissaris: Foederer BedrijfsrevisorenJaarrekening 26 dagen te laat neergelegd1 van 6 akten gelezen
Waarom 70- Sector Vervoer over land (NACE 49)- Omvang: 10 VTE, balanstotaal € 890.812+ Eigen vermogen € 736.424 (82,7% van het balanstotaal)+ Opgericht in 1977Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025
70 / 100
Gezond
Kans in deze klasse: 0,55% tot 1,5%
Financieel beter dan 53% van de sectorgenoten (NACE 49, klein)
Financiële sterkte · streepje = 2024
Sterk
Solvabiliteit 100+27
eigen vermogen 82,7% van het balanstotaal
Liquiditeit 54-26
kortlopende schulden 17,3% · geldmiddelen 6,9%
Rentabiliteit 66+4
rendement op activa -2,1%
Faillissementskans, 12 maanden
0,6% Laag
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 6 op 1.000 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 0,5% (1.178 bedrijven)
Verloop 24 maanden 11-2024: 0,4% 12-2024: 0,4%● gelijk t.o.v. 11-2024 01-2025: 0,4%● gelijk t.o.v. 12-2024 02-2025: 0,4%● gelijk t.o.v. 01-2025 03-2025: 0,4%● gelijk t.o.v. 02-2025 04-2025: 0,4%● gelijk t.o.v. 03-2025 05-2025: 0,4%● gelijk t.o.v. 04-2025 06-2025: 0,3%▼ -0,1 procentpunt t.o.v. 05-2025 07-2025: 0,3%● gelijk t.o.v. 06-2025 08-2025: 0,3%● gelijk t.o.v. 07-2025 09-2025: 0,3%● gelijk t.o.v. 08-2025 10-2025: 0,3%● gelijk t.o.v. 09-2025 11-2025: 0,3%● gelijk t.o.v. 10-2025 12-2025: 0,3%● gelijk t.o.v. 11-2025 01-2026: 0,3%● gelijk t.o.v. 12-2025 02-2026: 0,3%● gelijk t.o.v. 01-2026 03-2026: 0,3%● gelijk t.o.v. 02-2026 04-2026: 0,3%● gelijk t.o.v. 03-2026 05-2026: 0,3%● gelijk t.o.v. 04-2026 06-2026: 0,3%● gelijk t.o.v. 05-2026 07-2026: 0,3%● gelijk t.o.v. 06-2026laagste waarde 08-2026: 0,6%▲ +0,3 procentpunt t.o.v. 07-2026hoogste waarde 09-2026: 0,6%● gelijk t.o.v. 08-2026 10-2026: 0,6%● gelijk t.o.v. 09-2026
Krediet tot € 50.000 op 30 dagen aanvaardbaar
Liquiditeit ruim (current ratio 2,97 tegenover 1,42 in 2024; kortlopende schulden: 17,3% en geldmiddelen: 6,9% van het balanstotaal), en 17,3% van het actief is met schuld gefinancierd.
Hoe berekend

De klasse volgt uit de faillissementskans, op een schaal waarop 10 punten meer die kans ongeveer halveren:

75-100 Uitstekend minder dan 0,55%
60-74 Gezond 0,55% tot 1,5%
45-59 Aanvaardbaar 1,5% tot 4,2%
25-44 Zwak 4,2% tot 15,0%
0-24 Kritiek meer dan 15,0%

Waar de onderneming binnen haar klasse staat, hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van hoe ze het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, klein): beter dan 95% op solvabiliteit, 67% op liquiditeit, 27% op rentabiliteit en 23% op groei.

De faillissementskans werd berekend op 06-10-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026, dat leert uit de Belgische faillissementen en de registers, de jaarrekening en het Staatsblad leest.

Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, houden hem hoogstens op Aanvaardbaar (59); twee ontbrekende jaarrekeningen op Zwak (44). Een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) houdt hem hoogstens op Kritiek (24).

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Zes signalen.
−verlaagt risico+verhoogt risico○neutraal
verhoogt risico · Sector Vervoer over land (NACE 49)
KBO
verlaagt risico · Eigen vermogen € 736.424 (82,7% van het balanstotaal)
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Omvang: 10 VTE, balanstotaal € 890.812
De omvang van de onderneming weegt mee in de kans; hoeveel hangt af van de rest van haar profiel.
NBB · jaarrekening
verlaagt risico · Opgericht in 1977
Hoe lang de onderneming bestaat, weegt mee in de kans; hoeveel hangt af van de rest van haar profiel.
KBO
verhoogt risico · Aanhoudend verlies
Twee opeenvolgende verliesjaren (2024 en 2025); ook het eigen vermogen is lager. Kan wijzen op structurele druk op de rendabiliteit.
NBB · jaarrekening 2025
Nettoresultaat per boekjaar
1819202122232425
2018 tot 2025 · laatste jaar -€ 18.973
neutraal · Breuk in een stipte historiek
Deze onderneming legde 3 opeenvolgende boekjaren op tijd neer. Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 moest tegen 31-07-2026 zijn neergelegd en werd neergelegd op 26-08-2026, 26 dagen te laat. Let op de weging: een breuk in de band van 1 tot 90 dagen komt uit op 1,41% abnormale rechtstoestand, onder het marktgemiddelde van 1,66%. Het is een verandering in gedrag, geen bewijs van verhoogd risico.
NBB · 10 neerleggingen
Afwijking tegenover de termijn
2025
26 dagen te laat
2024
20 dagen vroeg
2023
5 dagen vroeg
2022
11 dagen vroeg
2021
31 dagen te laat
2020
2 dagen vroeg
2019
31 dagen vroeg
← vóór de termijn na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 2 dagen voor de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)
neutraal · Volgende termijn loopt nog
Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. Legt meestal rond 27 juli neer (4 van de laatste 5 neergelegde jaren binnen 30 dagen daarvan).
Wetboek van vennootschappen · zeven maanden
Positie in de lopende termijn
07-10-2026 vandaag31-12-2026 afsluit31-07-2027 termijn
neutraal · Geen schrappingen in de KBO-publicaties
Nagekeken vanaf 2021.
KBO-publicaties · eigen dekking
  1. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2025 · verkort schema…
  2. Benoeming: Foederer DFK Bedrijfsrevisoren BV (commissaris)Vaste vertegenwoordiger: Pascal Daelemans
  3. Liquiditeit verdubbeltcurrent ratio 2,97

Opvallend

  • Risico: 5 jaar op rij verliesverlies boekjaar 2025 -€ 18.973 Bekijk
  • Let op: Bij de zwakste 12% op nettoresultaatsectormediaan € 23.608 · 2.277 bedrijven -€ 18.973 Bekijk
  • Positief: Resultaat steeg in 2025van -€ 86.886 naar -€ 18.973 ▲ 78,2% Bekijk
  • In handen van Autobussen P. Van Mullembekende aandeelhouders 99% 99% Bekijk
  • Actief sinds 1977opgericht 22-03-1977 49 jaar Bekijk

Per onderwerp

Financieel

Boekjaar
2025
Balanstotaal
€ 890.812
Verlies
-€ 18.973
Solvabiliteit
82,7%
Balanstotaal▼ 42,9%
Nettoresultaat
20182025
Naar Financieel

Bestuur & eigendom

Moeder
Autobussen P. Van Mullem · 99%
Bekende aandeelhouders
99%
Commissaris
Foederer Bedrijfsrevisoren
Naar Bestuur & eigendom

Tijdlijn

Gebeurtenissen
14
Sinds
2017
Volgende jaarrekening
uiterlijk 31-07-2027
  1. 11-07-2025Jaarrekening neergelegd
  2. 26-07-2024Jaarrekening neergelegd
  3. 20-07-2023Jaarrekening neergelegd
Naar Tijdlijn

Ondernemingsgegevens

Vestigingen
2
Rechtsvorm
BV
Activiteit
Personenvervoer over de weg volgens dienstregelingNACE 49310
Opgericht
22-03-1977
Boekjaar eindigt
31-12
Peppol
Bereikbaar voor e-facturen
Naar Ondernemingsgegevens

Verder met deze onderneming

Uw eigen onderneming? Zie hoe klanten, leveranciers en banken haar bekijken en wat u eerst verbetert.

Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.