CONTINENTAL AIR TRAFFIC
ActiefSamenvatting
CONTINENTAL AIR TRAFFIC boekte in boekjaar 2025 een nettoverlies van 76% van het eigen vermogen bij de start van dat boekjaar. Volgens de jaarrekening over 2025 had CONTINENTAL AIR TRAFFIC een eigen vermogen van € 3.206 en een nettoresultaat van -€ 10.351. Het eigen vermogen daalt sinds 2018 met ongeveer 40% per jaar. De onderneming is actief sinds 1992, zonder insolventie- of waarschuwingssignalen in het Belgisch Staatsblad. De faillissementskans binnen 12 maanden is 0,3% (zeer laag).
Overzicht
Officiële gegevens
Bron: KBO- Status
- Actief sinds 13-04-1992 Normale toestand
- Activiteit
- Geen activiteit ingeschreven in de KBO
- Vestigingseenheid
- 2.057.279.928 2360 Oud-Turnhout, sinds 03-07-1997
- Einde boekjaar
- 31 december
- Peppol
- Bereikbaar sinds 08-09-2025
Bestuur en eigendom
- PEETERS Rita Regina FranciscaBestuurder · sinds 29-08-2023
- Philip SmetBestuurder · sinds 29-08-2023
- Rita PeetersBestuurder · sinds 29-08-2023
Financiële situatie
- Faillissementskansbinnen 12 maanden
- 0,3%
- Brutomarge
- € 6.733
- ▼ 2,2%
- Omzet
- ≈ € 45.000
- geschat
- Verlies
- € 10.351
- ▲ 11,9%
- Eigen vermogen
- € 3.206
- ▼ 76,4%
- Balanstotaal
- € 356.148
- ▼ 0,8%
Opbouw van de scoreverhoogt risicoBegrensd op 59: een nettoverlies van minstens de helft van het balanstotaal of van het eigen vermogen bij de start van het boekjaarLiquiditeit 0,00, liquide middelen € 152, gehalveerdverlaagt risicoOmvang: balanstotaal € 356.148Opgericht in 1992Cijfers over boekjaar 2025 (neergelegd op 28-07-2026)Toon onderbouwing
Checked score
Ongeveer 3 op 1.000 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).
Berekening
De klasse volgt uit de faillissementskans. 10 punten meer halveert die kans ongeveer.
| 75-100 | Uitstekend | minder dan 0,55% |
| 60-74 | Gezond | 0,55% tot 1,5% |
| 45-59 | Aanvaardbaar | 1,5% tot 4,2% |
| 25-44 | Zwak | 4,2% tot 15,0% |
| 0-24 | Kritiek | meer dan 15,0% |
De plaats binnen de klasse hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van de vergelijking met de sectorgenoten (zonder NACE-code, micro). De solvabiliteit van de onderneming is beter dan bij 16% van hen, de liquiditeit beter dan bij 2%, de rentabiliteit beter dan bij 42% en de groei beter dan bij 6%.
De faillissementskans is berekend op 04-11-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026. Het model steunt op de registers, de jaarrekening en het Staatsblad, en op eerdere Belgische faillissementen.
De kans steunt op de jaarrekening met balansdatum 31-12-2025.
Van de ondernemingen met een faillissementskans in de klasse zeer laag op 30-06-2025 ging 0,1% binnen twaalf maanden failliet.
Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Bij negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, is de score hoogstens Aanvaardbaar (59). Bij twee ontbrekende jaarrekeningen is hij hoogstens Zwak (44). Bij een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) is hij hoogstens Kritiek (24).
Kredietcheck voor een bedrag en termijn naar keuze
Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.
De scores en ratio's zijn berekeningen van Checked, geen kredietbeslissing.
Signalen
De onderneming legde haar voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 12 dagen na de termijn neer. De Belgische mediaan voor boekjaar 2024 lag op 4 dagen voor het einde van de termijn, en 38% van alle neerleggingen was te laat.
Nagekeken zonder bevinding (2)
Opvallend
- Risico: 8 jaar op rij verliesverlies in boekjaar 2025 -€ 10.351 Bekijk
Recente wijzigingen
- · Staatsblad-akte 3 ontslagnemende bestuurders, 2 bestuurders herbenoemdOntslagen: PEETERS Rita Regina Francisca, SMET Philip Albert Jeanne en MARINAKIS Laura · Herbenoemingen: PEETERS Rita Regina Francisca (niet-statutair bestuurder) en SMET Philip Albert Jeanne (niet-statutair bestuurder) · “Het management,het voeren van de administratie,de boekhouding en de publiciteit van handelsondernemingen…”
- · Staatsblad-akte 1 bestuurder benoemd, 2 ontslagnemende bestuurders, 4 bestuurders herbenoemdHerbenoemingen: Benedicte Smet, Philip Smet en 2 anderen · Ontslagen: Benedicte Smet (bestuurder) en Christine Smet (bestuurder) · Benoeming: Laura Marinakis (bestuurder)
- · Staatsblad-akte Zetelverplaatsing van Knokke-Heist naar Oud-TurnhoutNieuwe zetel: Zwanendreef 32, 2360 Oud-Turnhout · Vorige zetel: Ebbestraat 10 bus 72, 8300 Knokke-Heist
Kerngegevens van CONTINENTAL AIR TRAFFIC
- Wat is het ondernemingsnummer van CONTINENTAL AIR TRAFFIC?
- Het ondernemingsnummer van CONTINENTAL AIR TRAFFIC is 0447.151.786. Het btw-nummer is hetzelfde nummer met BE ervoor: BE 0447.151.786.
- Waar is CONTINENTAL AIR TRAFFIC gevestigd?
- De zetel is gevestigd op Zwanendreef 32, 2360 Oud-Turnhout.Ondernemingsgegevens
- Wat is de rechtsvorm van CONTINENTAL AIR TRAFFIC?
- De rechtsvorm van CONTINENTAL AIR TRAFFIC is Naamloze vennootschap (NV).
- Wanneer werd CONTINENTAL AIR TRAFFIC opgericht?
- CONTINENTAL AIR TRAFFIC werd opgericht op 13-04-1992.
- Is CONTINENTAL AIR TRAFFIC nog actief?
- Ja, CONTINENTAL AIR TRAFFIC staat als actieve onderneming ingeschreven in de KBO.
- Wat is de omzet van CONTINENTAL AIR TRAFFIC?
- De omzet in boekjaar 2025 is ≈ € 45.000. Dit cijfer is geschat op basis van de brutomarge van € 6.733 en van 2.711 vergelijkbare ondernemingen van dezelfde grootte. Het ligt waarschijnlijk tussen € 19.000 en € 110.000. Het is een ruwe schatting.Financieel
- Maakt CONTINENTAL AIR TRAFFIC winst?
- In boekjaar 2025 boekte CONTINENTAL AIR TRAFFIC een verlies van € 10.351.
- Waar vind ik de jaarrekening van CONTINENTAL AIR TRAFFIC?
- CONTINENTAL AIR TRAFFIC legde 33 jaarrekeningen neer bij de Nationale Bank van België, de laatste over boekjaar 2025.
- Wanneer moet CONTINENTAL AIR TRAFFIC de volgende jaarrekening neerleggen?
- CONTINENTAL AIR TRAFFIC moet de jaarrekening over boekjaar 2026 uiterlijk op 31-07-2027 neerleggen.Tijdlijn
Volgende stappen
Bekijk hoe klanten, leveranciers en banken uw eigen onderneming zien en wat u eerst verbetert.
Bewaar deze onderneming met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.