AZ TRANSPORT

Actief

BVopgericht 20206 jaar actiefRue des Fougères 62, 6010 Charleroi, BelgiëKBO/BCE: BE 0745.874.075

Samenvatting

De berekende faillissementskans van AZ TRANSPORT over 12 maanden bedraagt 4,3% (verhoogd). De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 22.368 en een nettoresultaat van € 7.135. Het eigen vermogen blijft stabiel over de neergelegde boekjaren (±1,3% per jaar). De solvabiliteit is beter dan 60% van 5.655 sectorgenoten (NACE 49, boekjaar 2025). De onderneming is actief sinds 2020 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

RisicoanalyseVolgen Rapport Vergelijken

AZ TRANSPORTActiefChecked score 49/100

Risicoanalyse Rapport Vergelijken

Activiteit

Goederenvervoer over de weg

NACE 49410

2 vestigingen

Schaal

€ 46.722balanstotaal 2025

Eigen vermogen: € 22.368
Winst: € 7.135

Omzet niet gepubliceerd (microschema)

Gezondheid

49 Aanvaardbaar Checked score 2025

Faillissementskansbinnen 12 maanden: 4,3%

Structuur

Jaarrekening 8 dagen vroeg0 van 3 akten gelezen

Waarom 49verhoogt risicoSector Vervoer over land (NACE 49)Opgericht in 2020Liquiditeit 1,851 van de laatste 3 te laatToon onderbouwing

Checked score

Score 2025

49 / 100

Aanvaardbaar

Kans in deze klasse: 1,5% tot 4,2%

Financieel beter dan 63% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)

Elk signaal dat meeweegt staat bij Signalen.

Financiële sterkte · streepje = 2024

Sterk

Solvabiliteit 73+15

eigen vermogen 47,9% van het balanstotaal

Liquiditeit 47+7

kortlopende schulden 52,1%

Rentabiliteit 79+79

rendement op activa 15,3%

Faillissementskans, 12 maanden

4,3% Verhoogd

0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 4 op 100 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (9.066 ondernemingen, NACE 49, micro)

Verloop 24 maanden 11-2024: 4,0% 12-2024: 4,0%● gelijk t.o.v. 11-2024 01-2025: 3,9%▼ -0,1 procentpunt t.o.v. 12-2024laagste waarde 02-2025: 3,9%● gelijk t.o.v. 01-2025laagste waarde 03-2025: 3,9%● gelijk t.o.v. 02-2025 04-2025: 4,1%▲ +0,2 procentpunt t.o.v. 03-2025 05-2025: 4,2%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 04-2025 06-2025: 4,1%▼ -0,1 procentpunt t.o.v. 05-2025 07-2025: 4,2%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 06-2025 08-2025: 4,9%▲ +0,7 procentpunt t.o.v. 07-2025 09-2025: 5,0%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 08-2025 10-2025: 5,5%▲ +0,5 procentpunt t.o.v. 09-2025 11-2025: 7,6%▲ +2,1 procentpunten t.o.v. 10-2025 12-2025: 7,6%● gelijk t.o.v. 11-2025 01-2026: 7,6%● gelijk t.o.v. 12-2025 02-2026: 7,6%● gelijk t.o.v. 01-2026 03-2026: 7,8%▲ +0,2 procentpunt t.o.v. 02-2026hoogste waarde 04-2026: 7,7%▼ -0,1 procentpunt t.o.v. 03-2026 05-2026: 7,6%▼ -0,1 procentpunt t.o.v. 04-2026 06-2026: 7,4%▼ -0,2 procentpunt t.o.v. 05-2026 07-2026: 6,5%▼ -0,9 procentpunt t.o.v. 06-2026 08-2026: 4,3%▼ -2,2 procentpunten t.o.v. 07-2026 09-2026: 4,3%● gelijk t.o.v. 08-2026 10-2026: 4,3%● gelijk t.o.v. 09-2026

Krediet tot € 1.000 op 30 dagen alleen met strakkere voorwaarden: verhoogde geschatte faillissementskans vraagt aangepaste kredietvoorwaarden

Liquiditeit ruim (liquiditeitsratio 1,85 tegenover 1,39 in 2024, boven de gangbare 1,5; kortlopende schulden: 52,1% van het balanstotaal), maar 52,1% van het actief is met schulden en voorzieningen gefinancierd.

Hoe berekend

De klasse volgt uit de faillissementskans, op een schaal waarop 10 punten meer die kans ongeveer halveren:

75-100	Uitstekend	minder dan 0,55%
60-74	Gezond	0,55% tot 1,5%
45-59	Aanvaardbaar	1,5% tot 4,2%
25-44	Zwak	4,2% tot 15,0%
0-24	Kritiek	meer dan 15,0%

Waar de onderneming binnen haar klasse staat, hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van hoe ze het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro): beter dan 60% op solvabiliteit, 48% op liquiditeit, 63% op rentabiliteit en 80% op groei.

De faillissementskans werd berekend op 12-10-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026, dat de registers, de jaarrekening en het Staatsblad leest en leert uit eerdere Belgische faillissementen.

Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, houden hem hoogstens op Aanvaardbaar (59); twee ontbrekende jaarrekeningen op Zwak (44). Een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) houdt hem hoogstens op Kritiek (24).

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Vijf signalen.

verhoogt risiconeutraal

Sector Vervoer over land (NACE 49)

KBO

Opgericht in 2020

Ondernemingen van deze leeftijd gaan vaker failliet dan oudere; hoeveel dat weegt, hangt af van de rest van haar profiel.

KBO

Liquiditeit 1,85

NBB · jaarrekening

1 van de laatste 3 te laat

NBB · neerleggingen

Laatste jaarrekening tijdig neergelegd

Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 moest tegen 31-07-2026 zijn neergelegd en werd neergelegd op 23-07-2026, 8 dagen voor de termijn.

NBB · 6 neerleggingen

Afwijking tegenover de termijn

2025

8 dagen vroeg

2024

54 dagen te laat

2023

28 dagen te laat

2022

2 dagen vroeg

2021

9 dagen vroeg

2020

10 dagen vroeg

← vóór de termijn na de termijn →

streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 6 jaarrekeningen gemiddeld 9 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector (NACE 49) voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van die ondernemingen legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)

Volgende termijn loopt nog

Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. De onderneming legt meestal rond 29 juli neer (4 van de laatste 5 neergelegde jaren binnen 31 dagen daarvan).

Wetboek van vennootschappen · zeven maanden

Positie in de lopende termijn

13-10-2026 vandaag31-12-2026 einde boekjaar31-07-2027 termijn

Geen schrappingen in de KBO-publicaties

Nagekeken vanaf 2021.

KBO-publicaties · eigen dekking