Financieel
- Boekjaar
- 2024
- Balanstotaal
- € 45.747
- Winst
- € 4.563
- Solvabiliteit
- 10,4%
ALKA TRANSPORT
ActiefSamenvatting
De berekende faillissementskans van ALKA TRANSPORT over 12 maanden bedraagt 8,0% (verhoogd). De jaarrekening over 2024 toont een eigen vermogen van € 4.763 en een nettoresultaat van € 4.563. De solvabiliteit is beter dan 23% van 6.610 sectorgenoten (NACE 49, boekjaar 2024). De onderneming is actief sinds 2024 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.
Overzicht
Activiteit
Diensten voor personenvervoer op aanvraag per voertuig met chauffeur
NACE 49330
1 vestiging
Schaal
€ 45.747balanstotaal 2024
- Eigen vermogen
- € 4.763
- Winst
- € 4.563
Omzet niet gepubliceerd (microschema)
Structuur
Jaarrekening 148 dagen te laat neergelegd0 van 1 akte gelezen
Waarom 33verhoogt risico1 boekjaar na de wettelijke termijn nog niet neergelegd; laatste jaarrekening 148 dagen te laat; 1 van de laatste 3 te laatOpgericht in 2024Sector Vervoer over land (NACE 49)Omvang: balanstotaal € 45.747Toon onderbouwing
Checked score
Score 2024
33
/ 100
Zwak
Kans in deze klasse: 4,2% tot 15,0%
Financieel beter dan 32% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)
Financiële sterkte
Zwak
Solvabiliteit
35
eigen vermogen 10,4% van het balanstotaal
Liquiditeit
6
kortlopende schulden 89,6% · geldmiddelen 4,4%
Rentabiliteit
81
rendement op activa 10,0%
Faillissementskans, 12 maanden
8,0%
Verhoogd
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%
Ongeveer 8 op 100 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).
Verloop 24 maanden
03-2025: 3,6%laagste waarde
04-2025: 3,7%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 03-2025
05-2025: 4,1%▲ +0,4 procentpunt t.o.v. 04-2025
06-2025: 4,2%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 05-2025
07-2025: 4,6%▲ +0,4 procentpunt t.o.v. 06-2025
08-2025: 4,6%● gelijk t.o.v. 07-2025
09-2025: 5,0%▲ +0,4 procentpunt t.o.v. 08-2025
10-2025: 5,0%● gelijk t.o.v. 09-2025
11-2025: 4,8%▼ -0,2 procentpunt t.o.v. 10-2025
12-2025: 4,8%● gelijk t.o.v. 11-2025
01-2026: 7,6%▲ +2,8 procentpunten t.o.v. 12-2025
02-2026: 7,6%● gelijk t.o.v. 01-2026
03-2026: 7,7%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 02-2026
04-2026: 7,8%▲ +0,1 procentpunt t.o.v. 03-2026
05-2026: 7,8%● gelijk t.o.v. 04-2026
06-2026: 7,5%▼ -0,3 procentpunt t.o.v. 05-2026
07-2026: 7,5%● gelijk t.o.v. 06-2026
08-2026: 7,8%▲ +0,3 procentpunt t.o.v. 07-2026
09-2026: 8,0%▲ +0,2 procentpunt t.o.v. 08-2026
10-2026: 8,0%● gelijk t.o.v. 09-2026hoogste waarde
Geen publiceerbare kredietlimiet; krediet alleen met strakkere voorwaarden
Liquiditeit ontoereikend (liquiditeitsratio 0,07, onder 1; kortlopende schulden: 89,6% en geldmiddelen: 4,4% van het balanstotaal), en 89,6% van het actief is met schulden en voorzieningen gefinancierd.
Hoe berekend
De klasse volgt uit de faillissementskans, op een schaal waarop 10 punten meer die kans ongeveer halveren:
| 75-100 | Uitstekend | minder dan 0,55% |
| 60-74 | Gezond | 0,55% tot 1,5% |
| 45-59 | Aanvaardbaar | 1,5% tot 4,2% |
| 25-44 | Zwak | 4,2% tot 15,0% |
| 0-24 | Kritiek | meer dan 15,0% |
Waar de onderneming binnen haar klasse staat, hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van hoe ze het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro): beter dan 22% op solvabiliteit, 7% op liquiditeit en 67% op rentabiliteit.
De faillissementskans werd berekend op 14-10-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026, dat de registers, de jaarrekening en het Staatsblad leest en leert uit eerdere Belgische faillissementen.
Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, houden hem hoogstens op Aanvaardbaar (59); twee ontbrekende jaarrekeningen op Zwak (44). Een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) houdt hem hoogstens op Kritiek (24).
Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn
Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.
Signalen
Zes signalen.
verhoogt risico
verhoogt risico · Zwakke solvabiliteit t.o.v. sector
De solvabiliteit (eigen vermogen / balanstotaal) behoort tot het zwakste kwart van de sector: beter dan 23% van 6610 sectorgenoten (2024).
NBB · sectorvergelijkingPositie tegenover 6610 sectorgenoten
Solvabiliteit
beter dan 23%
← zwakste
sterkste →
verhoogt risico · Meer dan 90 dagen te laat neergelegd
Het boekjaar afgesloten op 31-12-2024 was neer te leggen tegen 31-07-2025 en werd neergelegd op 26-12-2025, 148 dagen na de termijn. Gemeten op boekjaar 2023: van wie meer dan 90 dagen te laat was, is vandaag 5,61% failliet, ontbonden of in een andere bijzondere rechtstoestand, tegenover 1,66% van alle neerleggers.
NBB · 1 neerleggingAfwijking tegenover de termijn
2024
148 dagen te laat
← vóór de termijn
na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector
Deze onderneming legde de jaarrekening over 2024 148 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector (NACE 49) voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van die ondernemingen legde te laat neer.
Nagekeken zonder bevinding (1)
- Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · microschema ·…
Opvallend
Per onderwerp
Tijdlijn
- Gebeurtenissen
- 1
- Sinds
- 2025
Ondernemingsgegevens
- Vestigingen
- 1
- Rechtsvorm
- BV
- Activiteit
- Diensten voor personenvervoer op aanvraag per voertuig met…NACE 49330
- Opgericht
- 02-02-2024
- Boekjaar eindigt
- 31-12
- Peppol
- Bereikbaar voor e-facturen
Verder met deze onderneming
Hoeveel krediet kunt u deze klant geven, en op welke termijn?Kredietcheck Wat moet u nagaan voor u met deze onderneming in zee gaat?Leveranciersscreening Mag u deze onderneming als klant aanvaarden onder de antiwitwaswet?Antiwitwasdossier Welke van uw andere klanten kunt u via Peppol e-factureren?Peppol-check Hoe doet deze onderneming het tegenover haar sector?Sectorbenchmark Wat is deze onderneming ongeveer waard?Waarde-indicatie
Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.