Ga naar inhoud

737TAX

Actief
BVopgericht 20188 jaar actiefOlifantstraat 3/18, 1080 Sint-Jans-Molenbeek, BelgiëKBO/BCE: BE 0704.951.260
Samenvatting

De berekende faillissementskans van 737TAX over 12 maanden bedraagt 2,4% (gemiddeld). De jaarrekening van 737TAX over boekjaar 2025 toont een nettoverlies van 75% van het eigen vermogen bij de start van dat boekjaar. De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 2.636 en een nettoresultaat van -€ 6.882. De cijfers schommelen te sterk van jaar tot jaar voor een betrouwbare trendprojectie. De solvabiliteit is beter dan 18% van 2157 sectorgenoten (boekjaar 2025). De onderneming is actief sinds 2018 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen.

Overzicht

Activiteit
Personenvervoer over de weg volgens dienstregeling
NACE 49310
1 vestiging
Schaal
€ 22.433balanstotaal 2025
Eigen vermogen
€ 2.636
Verlies
-€ 6.882
Omzet niet gepubliceerd (verkort schema)
Gezondheid
50 Aanvaardbaar Checked score 2025
Faillissementskans 12 m
2,4%
Structuur
Jaarrekening 13 d vroeg0 van 3 akten gelezen
Waarom 50- Sector Vervoer over land (NACE 49)- Opgericht in 2018- Verlies € 6.882 (boekjaar 2025)+ Omvang: balanstotaal € 22.433Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025
50 / 100
Aanvaardbaar
Kans in deze klasse: 1,5% tot 4,2%
Beter dan 12% van de sectorgenoten (NACE 49, micro)
Prestatie tegenover de sector, geen lager risico
Financiële sterkte · streepje = 2024
Zwak
Solvabiliteit 37-45
eigen vermogen 11,8% van het balanstotaal
Liquiditeit 9-55
kortlopende schulden 88,2% · geldmiddelen 6,2%
Rentabiliteit 0-100
rendement op activa -30,7%
Faillissementskans, 12 maanden
2,4% Gemiddeld
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 2 op 100 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 1,9% (8.991 bedrijven)
Verloop 24 maanden 11-2024: 2,9% 12-2024: 2,5%▼ -16,8% t.o.v. 11-2024 01-2025: 2,4%▼ -1,1% t.o.v. 12-2024 02-2025: 2,5%▲ +1,3% t.o.v. 01-2025 03-2025: 2,5%▲ +0,7% t.o.v. 02-2025 04-2025: 2,6%▲ +6,7% t.o.v. 03-2025 05-2025: 3,1%▲ +17,5% t.o.v. 04-2025 06-2025: 3,0%▼ -2,9% t.o.v. 05-2025 07-2025: 3,3%▲ +10,9% t.o.v. 06-2025hoogste waarde 08-2025: 0,9%▼ -74,2% t.o.v. 07-2025 09-2025: 0,9%● 0,0% t.o.v. 08-2025 10-2025: 0,9%● 0,0% t.o.v. 09-2025 11-2025: 0,9%▼ -0,6% t.o.v. 10-2025 12-2025: 0,9%● 0,0% t.o.v. 11-2025 01-2026: 0,8%▼ -1,2% t.o.v. 12-2025 02-2026: 0,8%▼ -1,5% t.o.v. 01-2026 03-2026: 0,8%▲ +1,0% t.o.v. 02-2026 04-2026: 0,9%▲ +7,8% t.o.v. 03-2026 05-2026: 0,8%▼ -6,7% t.o.v. 04-2026 06-2026: 0,8%▼ -2,2% t.o.v. 05-2026laagste waarde 07-2026: 0,9%▲ +7,6% t.o.v. 06-2026 08-2026: 2,4%▲ +171% t.o.v. 07-2026 09-2026: 2,4%● 0,0% t.o.v. 08-2026 10-2026: 2,4%● 0,0% t.o.v. 09-2026
  • Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
  • Omvang: balanstotaal € 22.433 verlaagt de kans bij dit profiel
  • Opgericht in 2018 verhoogt de kans bij dit profiel
  • Verlies € 6.882 (boekjaar 2025) verhoogt de kans
Geen publiceerbare kredietlimiet; krediet alleen met strakkere voorwaarden
Nettoverlies van minstens de helft van het balanstotaal of van het eigen vermogen bij de start van het boekjaar.
Liquiditeit ontoereikend (current ratio 0,24 tegenover 0,88 in 2024; kortlopende schulden: 88,2% en geldmiddelen: 6,2% van het balanstotaal), en 88,2% van het actief is met schuld gefinancierd.
Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100 Uitstekend minder dan 0,55%
60-74 Gezond 0,55% tot 1,5%
45-59 Aanvaardbaar 1,5% tot 4,2%
25-44 Zwak 4,2% tot 15,0%
0-24 Kritiek meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, micro). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 23%, liquiditeit 9%, rentabiliteit 6%, groei tegenover de mediaan 8%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 03-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Zes signalen. Links het signaal, rechts de staving.
−verlaagt risico+verhoogt risico○neutraal
verhoogt risico · Sector Vervoer over land (NACE 49)
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
KBO
verlaagt risico · Omvang: balanstotaal € 22.433
Dit gegeven verlaagt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Opgericht in 2018
Dit gegeven verhoogt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.
KBO
verhoogt risico · Verlies € 6.882 (boekjaar 2025)
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Zwakke solvabiliteit t.o.v. sector
De solvabiliteit (eigen vermogen / balanstotaal) behoort tot het zwakste kwart van de sector: beter dan 18% van 2157 sectorgenoten (2025).
NBB · sectorvergelijking
Positie tegenover 2157 sectorgenoten
Solvabiliteit
beter dan 18%
← zwakste sterkste →
neutraal · Laatste jaarrekening tijdig neergelegd
Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 moest tegen 31-07-2026 zijn neergelegd en werd neergelegd op 18-07-2026, 13 dagen voor de termijn.
NBB · 7 neerleggingen
Afwijking tegenover de termijn
2025
13 d vroeg
2024
10 d vroeg
2023
7 d vroeg
2022
22 d te laat
2021
30 d te laat
2020
54 d vroeg
2019
94 d te laat
← vóór de termijn na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 9 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)
neutraal · Volgende termijn loopt nog
Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. Legt meestal rond 25 juli neer (4 van de laatste 5 neergelegde jaren binnen 30 dagen daarvan).
Wetboek van vennootschappen · zeven maanden
Positie in de lopende termijn
03-10-2026 vandaag31-12-2026 afsluit31-07-2027 termijn
neutraal · Geen schrappingen in de KBO-publicaties
Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.
KBO-publicaties · eigen dekking
  1. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2025 · verkort schema
  2. Zwakste boekjaarnetto -€ 6.882
  3. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · microschema

Opvallend

  • Let op: Bij de zwakste 11% op eigen vermogensectormediaan € 269.590 · 2.158 bedrijven € 2.636 Bekijk
  • Balanstotaal 20256 boekjaren neergelegd € 22.433 Bekijk
  • Actief sinds 2018opgericht 24-09-2018 8 jaar Bekijk

Per onderwerp

Financieel

Boekjaar
2025
Balanstotaal
€ 22.433
Verlies
-€ 6.882
Solvabiliteit
11,8%
Balanstotaal▲ 39,2%
Nettoresultaat
20192025
Naar Financieel

Tijdlijn

Gebeurtenissen
10
Sinds
2020
Volgende jaarrekening
uiterlijk 31-07-2027
  1. 18-07-2026Jaarrekening neergelegd
  2. 31-12-2025Zwakste boekjaar
  3. 21-07-2025Jaarrekening neergelegd
Naar Tijdlijn

Ondernemingsgegevens

Vestigingen
1
Rechtsvorm
BV
Activiteit
Personenvervoer over de weg volgens dienstregelingNACE 49310
Opgericht
24-09-2018
Boekjaar eindigt
31-12
Peppol
Bereikbaar voor e-facturen
Naar Ondernemingsgegevens

Verder met deze onderneming

Uw eigen onderneming? Zie hoe klanten, leveranciers en banken haar bekijken en wat u eerst verbetert.

Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.