Capitaux propres
Dettes supérieures aux actifs pour l'exercice 2024.
Dettes supérieures aux actifs pour l'exercice 2024.
Chaque exercice de 2022 à 2024 s'est clôturé en perte. L'année 2024 a été la plus lourde.
Dont 243 414 € exigibles dans l'année.
Comptes 2025 non déposés: le délai était le 31-07-2026.
Résultat net inférieur à celui de 95 % du secteur transports terrestres. Médiane du secteur 5 863 € · 6 579 entreprises.
La ligne pointillée est la médiane du secteur : 1,9 % pour 9 100 entreprises (NACE 49, micro-entreprises).
Environ 1 entreprise comparable sur 7 fait faillite dans les 12 mois (estimation).
La classe découle de la probabilité de faillite. 10 points de plus la divisent environ par deux.
| 75-100 | Excellent | moins de 0,55 % |
| 60-74 | Sain | 0,55 % à 1,5 % |
| 45-59 | Acceptable | 1,5 % à 4,2 % |
| 25-44 | Faible | 4,2 % à 15,0 % |
| 0-24 | Critique | plus de 15,0 % |
La place de l'entreprise dans sa classe dépend pour moitié de la probabilité de faillite et pour moitié de sa performance face aux entreprises comparables (NACE 49, micro-entreprises). Elle fait mieux que 5 % d'entre elles en solvabilité, 2 % en liquidité, 12 % en rentabilité et 7 % en croissance.
La probabilité de faillite a été calculée le 04-11-2026 par le modèle de faillite du 2 octobre 2026, qui apprend des faillites belges et lit les registres, les comptes annuels et le Moniteur belge.
La probabilité repose sur les comptes annuels clôturés au 31-12-2024.
Parmi les entreprises dont la probabilité de faillite était dans la classe très élevé au 30-06-2025, 14,6 % ont fait faillite dans les douze mois.
Certains faits plafonnent le score, quelle que soit la probabilité. Avec des capitaux propres négatifs ou nuls, une perte lourde, une situation particulière à la BCE, un dépôt manquant ou des comptes déposés avec plus de 90 jours de retard, le score est au plus Acceptable (59). Avec deux dépôts manquants, il est au plus Faible (44). Pendant une réorganisation judiciaire ou à la fin de l'entreprise (faillite, dissolution, liquidation), il est au plus Critique (24).
En juillet 2024, 6 008 entreprises avaient le même profil que Yigit Trans aujourd'hui. Chaque point représente 16 entreprises, deux ans plus tard.
Encore 0,8 % ont cessé sans date précise, peut-être seulement après ces deux ans.
La probabilité de faillite propre à Yigit Trans est plus élevée : 14,0 % dans les 12 mois. Elle repose sur bien plus de données sur Yigit Trans que le seul profil.
La méthode a été testée sur les 497 446 entreprises de juillet 2024. Chaque entreprise a reçu le taux de faillite du même profil un an plus tôt, en juillet 2023. On s'attendait à ce que 1,6 % fassent faillite dans les 24 mois. En réalité, 1,7 % ont fait faillite.
| Groupe | Attendu | Réel |
|---|---|---|
| 1 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2 | 0,3 % | 0,5 % |
| 3 | 0,5 % | 0,6 % |
| 4 | 0,7 % | 0,8 % |
| 5 | 0,9 % | 0,9 % |
| 6 | 1,3 % | 1,5 % |
| 7 | 1,6 % | 1,8 % |
| 8 | 1,8 % | 1,8 % |
| 9 | 3,0 % | 3,1 % |
| 10 | 5,6 % | 6,2 % |
Une entreprise tombée en faillite avait, dans 74,5 % des comparaisons, un taux attendu plus élevé qu'une entreprise restée en activité. Le niveau dépend de la conjoncture. Une année qui compte plus de faillites que la précédente, le taux réel dépasse le taux attendu.
Il s'agit d'une observation sur 6 008 entreprises, pas d'une prévision pour Yigit Trans. Le secteur n'entre pas en compte, car la BCE n'indique plus de secteur pour une entreprise qui a cessé ses activités. Par secteur, ce sont surtout les survivantes qui compteraient, ce qui donnerait une image trop favorable.
La liquidité est insuffisante, avec un ratio de liquidité de 0,3 (0,44 en 2023), sous 1. Les dettes à court terme représentent 144,7 % et la trésorerie 0,1 % du total du bilan. Les capitaux propres sont négatifs.
Affichez le maximum recommandé et voyez comment l'avis évolue selon le montant, le délai et l'acompte.
Les scores et ratios sont des calculs de Checked, pas une décision de crédit.
L'entreprise a déposé ses 3 derniers comptes en moyenne 57 jours après l'échéance. Dans le secteur (NACE 49), la médiane pour l'exercice 2024 se situait le jour même de l'échéance, et 49 % de ces entreprises ont déposé en retard.
| Entreprise | Total du bilan | Marge brute | Solvabilité | Personnel |
|---|---|---|---|---|
| Yigit Trans Machelen (Brab.) | 168 205 € | 70 706 € | -76,2 % | - |
| VIME Boortmeerbeek | 154 089 € | 76 816 € | 24,0 % | - |
| FLEX B.N GROUP Dilbeek | 181 398 € | 59 358 € | 29,8 % | - |
| BC MEAT Asse | 139 824 € | 73 644 € | 20,3 % | - |
| ALEEM TRANSPORT INTERNATIONAL Rhode-Saint-Genèse | 162 211 € | 76 430 € | -15,5 % | - |
| DavSTransport Liedekerke | 134 772 € | 69 874 € | 5,0 % | - |
| GIMI Saint-Trond | 164 898 € | 70 790 € | 46,9 % | 0 |
Ces entreprises ont la même activité principale que Yigit Trans : « Transport routier de fret » (NACE 49410). Elles sont comparables par la taille et l'âge : total du bilan entre 135 000 € et 181 000 €, constituées entre 2021 et 2022.
Yigit Trans dépose un microschéma. Ce schéma ne mentionne pas le chiffre d'affaires. La marge brute est passée de 206 871 € en 2022 à 70 706 € en 2024.
Sources : Banque-Carrefour des Entreprises, dépôts à la Banque nationale, Moniteur belge. Cliquez sur un chiffre souligné en pointillé pour la rubrique et le dépôt.
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