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TRANSPORT LATRUWE

Actif
SRLconstituée en 20215 ans d'activitéVerrekijker 30, 8750 Wingene, BelgiqueBCE : BE 0769.476.749
Résumé

La probabilité de faillite calculée de TRANSPORT LATRUWE sur 12 mois est de 2,9 % (moyen). Les comptes annuels de 2025 montrent des capitaux propres de 73 162 € et un résultat net de -27 658 €. Les capitaux propres progressent d'environ 18 % par an depuis 2022. La solvabilité se classe au-dessus de 22 % des 5 895 entreprises du même secteur (NACE 49, exercice 2025). L'entreprise est active depuis 2021 et le Moniteur belge ne contient aucun signal d'insolvabilité ou d'avertissement.

Aperçu

Données officielles

Source : BCE
Statut
Actif depuis le 08-06-2021 Situation normale
Activité
Transport routier de fret NACE 49410et 1 autre
Unité d'établissement
2.318.160.636 8750 Wingene, depuis le 08-06-2021
Fin de l'exercice
31 décembre
Peppol
Joignable depuis le 11-09-2025

Administration et actionnariat

Administration

Situation financière

50 Acceptable Score Checked 2025
Probabilité de faillitedans les 12 mois
2,9 %
Comptes annuels 2025
Marge brute
113 765 €
▼ 3,2 %
Chiffre d'affaires
≈ 290 000 €
estimé
Perte
27 658 €
Capitaux propres
73 162 €
▼ 28,1 %
Total du bilan
824 158 €
▲ 63,2 %
Composition du scoreaugmente le risqueSecteur Transport terrestre (NACE 49)Constituée en 2021abaisse le risqueTaille : total du bilan 824 158 €Chiffres de l'exercice 2025 (déposés le 07-07-2026)Voir le détail

Score Checked

Score 2025
50 / 100
Acceptable
Probabilité dans cette classe : 1,5 % à 4,2 %
Financièrement plus solide que 32 % des micro-entreprises du secteur transports terrestres (NACE 49)
Solidité financière · trait : 2024
Moyenne
Solvabilité 34-11
capitaux propres 8,9 % du total du bilan
Liquidité 50-4
dettes à court terme 12,9 % · trésorerie 1,5 %
Rentabilité 65-10
rendement des actifs -3,4 %
Probabilité de faillite dans les 12 mois
2,9 % Moyen
0 %0,5 %1,5 %4 %10 %≥ 25 %

Environ 3 entreprises comparables sur 100 font faillite dans les 12 mois (estimation).

Médiane du secteur 1,9 % (9 098 micro-entreprises, NACE 49)
Évolution sur 24 mois 12-2024 : 2,2 % 01-2025 : 2,2 %● inchangé vs 12-2024 02-2025 : 1,1 %▼ -1,1 point de pourcentage vs 01-2025valeur la plus basse 03-2025 : 1,2 %▲ +0,1 point de pourcentage vs 02-2025 04-2025 : 1,2 %● inchangé vs 03-2025 05-2025 : 1,3 %▲ +0,1 point de pourcentage vs 04-2025 06-2025 : 1,6 %▲ +0,3 point de pourcentage vs 05-2025 07-2025 : 1,7 %▲ +0,1 point de pourcentage vs 06-2025 08-2025 : 1,5 %▼ -0,2 point de pourcentage vs 07-2025 09-2025 : 1,5 %● inchangé vs 08-2025 10-2025 : 1,5 %● inchangé vs 09-2025 11-2025 : 1,6 %▲ +0,1 point de pourcentage vs 10-2025 12-2025 : 1,6 %● inchangé vs 11-2025 01-2026 : 1,5 %▼ -0,1 point de pourcentage vs 12-2025 02-2026 : 1,6 %▲ +0,1 point de pourcentage vs 01-2026 03-2026 : 2,6 %▲ +1,0 point de pourcentage vs 02-2026 04-2026 : 3,0 %▲ +0,4 point de pourcentage vs 03-2026 05-2026 : 3,9 %▲ +0,9 point de pourcentage vs 04-2026 06-2026 : 4,0 %▲ +0,1 point de pourcentage vs 05-2026 07-2026 : 4,4 %▲ +0,4 point de pourcentage vs 06-2026valeur la plus haute 08-2026 : 3,1 %▼ -1,3 point de pourcentage vs 07-2026 09-2026 : 2,9 %▼ -0,2 point de pourcentage vs 08-2026 10-2026 : 2,9 %● inchangé vs 09-2026 11-2026 : 2,9 %● inchangé vs 10-2026
Crédit acceptable jusqu'à 3 500 € à 30 jours
La liquidité est insuffisante, avec un ratio de liquidité de 0,61 (1,03 en 2024), sous 1. Les dettes à court terme représentent 12,9 % et la trésorerie 1,5 % du total du bilan. 91,1 % de l'actif est financé par des dettes et des provisions.
Mode de calcul

La classe découle de la probabilité de faillite. 10 points de plus la divisent environ par deux.

75-100 Excellent moins de 0,55 %
60-74 Sain 0,55 % à 1,5 %
45-59 Acceptable 1,5 % à 4,2 %
25-44 Faible 4,2 % à 15,0 %
0-24 Critique plus de 15,0 %

La place de l'entreprise dans sa classe dépend pour moitié de la probabilité de faillite et pour moitié de sa performance face aux entreprises comparables (NACE 49, micro-entreprises). Elle fait mieux que 21 % d'entre elles en solvabilité, 54 % en liquidité, 36 % en rentabilité et 17 % en croissance.

La probabilité de faillite a été calculée le 02-11-2026 par le modèle de faillite du 2 octobre 2026, qui apprend des faillites belges et lit les registres, les comptes annuels et le Moniteur belge.

Certains faits plafonnent le score, quelle que soit la probabilité. Avec des capitaux propres négatifs ou nuls, une perte lourde, une situation particulière à la BCE, un dépôt manquant ou des comptes déposés avec plus de 90 jours de retard, le score est au plus Acceptable (59). Avec deux dépôts manquants, il est au plus Faible (44). Pendant une réorganisation judiciaire ou à la fin de l'entreprise (faillite, dissolution, liquidation), il est au plus Critique (24).

Vérification de crédit pour un montant et un délai au choix

Affichez le maximum recommandé et voyez comment l'avis évolue selon le montant, le délai et l'acompte.

Les scores et ratios sont des calculs de Checked, pas une décision de crédit.

Signaux

Six signaux.
abaisse le risqueaugmente le risqueneutre
augmente le risque · Secteur Transport terrestre (NACE 49)
BCE
augmente le risque · Constituée en 2021
Les entreprises de cet âge font plus souvent faillite que les plus anciennes. Le poids de ce facteur dépend du reste du profil de l'entreprise.
BCE
abaisse le risque · Taille : total du bilan 824 158 €
Les entreprises de cette taille font moins souvent faillite. Le poids de ce facteur dépend du reste du profil de l'entreprise.
BNB · comptes annuels
abaisse le risque · Chiffres de l'exercice 2025 (déposés le 07-07-2026)
BNB · comptes annuels
augmente le risque · Solvabilité faible par rapport au secteur
La solvabilité (capitaux propres / total du bilan) se situe dans le quart le plus faible du secteur : meilleure que 22 % de 5895 pairs sectoriels (2025).
BNB · comparaison sectorielle
Position parmi 5895 pairs sectoriels
Solvabilité
mieux que 22 %
← les plus faibles les plus solides →
neutre · Derniers comptes déposés dans les délais
Les comptes de l'exercice clôturé le 31-12-2025 devaient être déposés au plus tard le 31-07-2026 ; ils l'ont été le 07-07-2026, soit 24 jours avant l'échéance.
BNB · 4 dépôts
Écart par rapport à l'échéance
2025
24 jours d'avance
2024
30 jours d'avance
2023
28 jours d'avance
2022
16 jours d'avance
← avant l'échéance après l'échéance →
trait = médiane de tous les dépôts belgesrond = médiane du secteur

L'entreprise a déposé ses 4 derniers comptes en moyenne 25 jours avant l'échéance. Dans le secteur (NACE 49), la médiane pour l'exercice 2024 se situait le jour même de l'échéance, et 49 % de ces entreprises ont déposé en retard.

Vérifié, rien à signaler (2)
neutre · Le prochain délai court encore
Le prochain exercice se clôture le 31-12-2026 ; ses comptes doivent être déposés au plus tard le 31-07-2027. Rien n'est en retard à ce jour. L'entreprise dépose d'habitude ses comptes vers le 6 juillet (4 de ses 4 derniers dépôts à 30 jours au plus de cette date).
Code des sociétés · sept mois
Position dans le délai en cours
02-11-2026 aujourd'hui31-12-2026 fin d'exercice31-07-2027 délai
neutre · Aucune radiation dans les publications BCE
Cela vaut pour toutes les publications depuis 2021.
Publications BCE

À retenir

  • Attention : Du bénéfice à la perte en 2025après un bénéfice de 24 215 € en 2024 -27 658 € Voir
  • Attention : Résultat net plus faible que 94 % du secteur transports terrestresmédiane du secteur 5 708 € · 5 866 entreprises -27 658 € Voir
  • Nouveau dirigeantdernier changement le 30-09-2026 · 2 en fonction 1 arrivée Voir
  • Positif : Comptes toujours déposés dans les délaiscomptes déposés dans les délais chaque année 4 ans Voir

Changements récents

  1. · Acte du Moniteur Nomination : De Volder Ilse (administrateur non statutaire)
  2. · Acte du Moniteur Transfert du siège social de Langemark-Poelkapelle à Wingene
  3. · Acte du Moniteur Transfert du siège social de Langemark à Langemark-Poelkapelle
Les 10 événements

Entreprises comparables

Ces entreprises ont la même activité principale que TRANSPORT LATRUWE : « Transport routier de fret » (NACE 49410). Elles sont comparables par la taille et l'âge : total du bilan entre 723 000 € et 890 000 €, constituées entre 2019 et 2021.

EntrepriseTotal du bilanMarge brute
TRANSPORT LATRUWE Wingene824 158 €113 765 €
Nutriman Logistics Landen776 953 €104 670 €
VAN MOER JOS Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht799 686 €138 635 €
Agrodrive Rotselaar865 896 €143 922 €
AgriServices Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht890 395 €117 932 €
Transport Spaens-Demuynck Staden722 527 €101 077 €
CUVETRA Pittem818 906 €75 457 €
Comparaison complète

L'essentiel sur TRANSPORT LATRUWE

Quel est le numéro d'entreprise de TRANSPORT LATRUWE ?
Le numéro d'entreprise de TRANSPORT LATRUWE est 0769.476.749. Le numéro de TVA est ce même numéro précédé de BE : BE 0769.476.749.
Où se trouve le siège de TRANSPORT LATRUWE ?
Le siège est établi à l'adresse Verrekijker 30, 8750 Wingene.Données d'entreprise
Que fait TRANSPORT LATRUWE ?
Selon la BCE, l'activité principale est : transport routier de fret (NACE 49410).
Quelle est la forme juridique de TRANSPORT LATRUWE ?
La forme juridique de TRANSPORT LATRUWE est Société à responsabilité limitée (SRL).
Quelle est la date de constitution de TRANSPORT LATRUWE ?
TRANSPORT LATRUWE a été constituée le 08-06-2021.
L'entreprise TRANSPORT LATRUWE est-elle toujours active ?
Oui, TRANSPORT LATRUWE est inscrite comme entreprise active à la BCE.
Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORT LATRUWE ?
Le chiffre d'affaires de l'exercice 2025 est de ≈ 290 000 €. Ce chiffre est estimé à partir de la marge brute de 113 765 € et de 65 entreprises comparables (NACE 49410). Il se situe probablement entre 250 000 € et 390 000 €.Finances
TRANSPORT LATRUWE est-elle bénéficiaire ?
Sur l'exercice 2025, TRANSPORT LATRUWE a enregistré une perte de 27 658 €.
Où trouver les comptes annuels de TRANSPORT LATRUWE ?
TRANSPORT LATRUWE a déposé 4 comptes annuels à la Banque nationale de Belgique, les derniers pour l'exercice 2025.
Quand TRANSPORT LATRUWE doit-elle déposer ses prochains comptes annuels ?
TRANSPORT LATRUWE doit déposer les comptes annuels de l'exercice 2026 au plus tard le 31-07-2027.Chronologie

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