TOURISTRAM

Actif

SRLconstituée en 199531 ans d'activitéAarschotsesteenweg 138, 2500 Lier, BelgiqueBCE: BE 0454.448.463

Résumé

TOURISTRAM est active depuis 1995 et le Moniteur belge ne contient aucun signal d'insolvabilité ou d'avertissement. Les comptes annuels de 2025 montrent des capitaux propres de 325 802 € et un résultat net de 19 136 €. Les capitaux propres progressent d'environ 12 % par an sur les exercices déposés. La solvabilité se classe au-dessus de 59 % des 2053 entreprises du même secteur (exercice 2025). La probabilité de faillite calculée sur 12 mois est de 0,8% (faible).

Analyse de risqueSuivre Rapport Comparer

TOURISTRAMActifScore Checked 68/100

Analyse de risque Rapport Comparer

Que font-ils

Transport non régulier de voyageurs par route

NACE 49320Transport terrestre NACE 49390Restaurants service complet NACE 56101

4 établissements

Quelle taille

691 627 €total du bilan 2025

Personnel: 18,6 ETP
Fonds propres: 325 802 €
Bénéfice: 19 136 €

Chiffre d'affaires non publié (schéma abrégé)

Financièrement sain ?

68 Sain Score Checked 2025

Probabilité de faillite 12 m: 0,8%

Qui décide

Comptes déposés 31 j en retard0 actes lus sur 4

Pourquoi 68- Derniers comptes déposés avec 31 jours de retard; 2 des 3 derniers en retard- Secteur Transport terrestre (NACE 49)- Taille : 18,6 ETP, total du bilan 691 627 €+ Constituée en 1995Voir le détail

Score Checked

Score 2025

68 / 100

Sain

Probabilité dans cette classe : 0,55% à 1,5%

Meilleure que 51 % des entreprises comparables (NACE 49, petite)

Performance face au secteur, pas un risque plus faible

Chaque signal qui pèse figure sous Signaux.

Solidité financière · trait = 2024

Solide

Solvabilité 72-5

fonds propres 47,1% du total du bilan

Liquidité 41+1

dettes à court terme 50,5% · trésorerie 13,4%

Rentabilité 72-2

rendement des actifs 2,8%

Probabilité de faillite, 12 mois

0,8% Faible

0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Environ 8 sur 1 000 entreprises comparables font faillite dans les 12 mois (estimation).

Médiane du secteur 0,5% (1 179 entreprises)

Évolution sur 3 mois 08-2026 : 0,7%valeur la plus basse 09-2026 : 0,8%▲ +17,6% vs 08-2026valeur la plus haute 10-2026 : 0,8%● 0,0% vs 09-2026valeur la plus haute

Derniers comptes déposés avec 31 jours de retard; 2 des 3 derniers en retard augmente la probabilité
Secteur Transport terrestre (NACE 49) augmente la probabilité
Constituée en 1995 réduit la probabilité pour ce profil
Taille : 18,6 ETP, total du bilan 691 627 € augmente la probabilité pour ce profil

Crédit jusqu'à 22 000 € à 30 jours acceptable

Liquidité confortable (ratio de liquidité 1,53 contre 1,7 en 2024 ; dettes à court terme : 50,5% et trésorerie : 13,4% du total du bilan), mais 52,9% de l'actif est financé par dette.

Comment c'est calculé

La classe vient de la probabilité de faillite sur une échelle de 0 à 100 : chaque tranche de 10 points double les chances de passer l'année sans faillite.

75-100	Excellent	moins de 0,55%
60-74	Sain	0,55% à 1,5%
45-59	Acceptable	1,5% à 4,2%
25-44	Faible	4,2% à 15,0%
0-24	Critique	plus de 15,0%

Place dans la classe : pour moitié la probabilité de faillite, pour moitié la performance face aux entreprises comparables (NACE 49, petite). Meilleure que cette part d'entre elles en solvabilité 63 %, liquidité 42 %, rentabilité 49 %, croissance face à la médiane 51 %. C'est une performance, pas un risque plus faible ; la classe vient toujours de la probabilité.

Probabilité de faillite : modèle pd-v3.202610021621, calculée le 02-10-2026. Le modèle apprend des faillites belges et lit les registres, les comptes annuels et le Moniteur.

Plafonds : fonds propres négatifs ou nuls, une perte lourde, une situation juridique BCE particulière et un dépôt manquant 59 (deux manquants 44), une réorganisation judiciaire en cours ou une cessation 24. La solidité financière ne compte pas dans le score.

Vérification de crédit pour un montant et un délai

Afficher le maximum recommandé : et voyez comment l'avis change avec le montant, le délai et l'acompte.

Signaux

Cinq signaux. À gauche le signal, à droite la preuve.

−abaisse le risque+augmente le risque○neutre

Derniers comptes déposés avec 31 jours de retard; 2 des 3 derniers en retard

Dans le modèle de faillite, ce facteur augmente la probabilité.

BNB · dépôts

Secteur Transport terrestre (NACE 49)

Dans le modèle de faillite, ce facteur augmente la probabilité.

BCE

Constituée en 1995

Dans le modèle de faillite, ce facteur réduit la probabilité pour ce profil.

BCE

Taille : 18,6 ETP, total du bilan 691 627 €

Dans le modèle de faillite, ce facteur augmente la probabilité pour ce profil.

BNB · comptes annuels

Déposé après le délai

L'exercice clôturé le 31-12-2025 était à déposer pour le 31-07-2026 et l'a été le 31-08-2026, soit 31 jours plus tard. Pour situer : 47% du marché belge dépose en retard et toute la bande de 1 à 90 jours ressort à 2,0% de situations anormales contre 1,66% en moyenne. Nous l'affichons comme un fait et ne le notons pas.

BNB · 10 dépôts

Écart par rapport au délai

2025

31 j de retard

2024

28 j de retard

2023

106 j de retard

2022

28 j de retard

2021

75 j de retard

2020

90 j de retard

2019

119 j de retard

← avant le délai après le délai →

trait = médiane de tous les dépôts belgesrond = médiane du secteur

Cette entreprise a déposé ses 7 derniers comptes en moyenne 68 jours après le délai; la médiane du secteur pour l'exercice 2024 est le jour même du délai, et 49 % du secteur a déposé en retard.

Vérifié sans constat (2)

Le prochain délai court encore

Le prochain exercice se clôture le 31-12-2026 et doit être déposé au plus tard le 31-07-2027. Rien n'est en retard à ce jour. Dépose d'habitude vers le 31 août (4 des 5 derniers exercices déposés dans les 44 jours autour de cette date).

Code des sociétés · sept mois

Position dans le délai en cours

02-10-2026 aujourd'hui31-12-2026 clôture31-07-2027 délai

Aucune radiation dans les publications BCE

Nous n'avons trouvé aucune radiation d'office ni cessation. Notre série démarre en 2021 et comporte des lacunes, ce n'est donc pas une confirmation qu'il n'y a rien.

Publications BCE · notre couverture