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Magermans Colin Transports

Actif
SRLconstituée en 20241 an d'activitéRue du Chaufour(GY) 15, 6181 Courcelles, BelgiqueBCE : BE 1015.880.208
Résumé

La probabilité de faillite calculée de Magermans Colin Transports sur 12 mois est de 2,8 % (moyen). Les comptes annuels de 2025 montrent des capitaux propres de 7 476 € et un résultat net de 4 476 €. La solvabilité se classe au-dessus de 18 % des 5 897 entreprises du même secteur (NACE 49, exercice 2025). L'entreprise est active depuis 2024 et le Moniteur belge ne contient aucun signal d'insolvabilité ou d'avertissement.

Aperçu

Données officielles

Source : BCE
Statut
Actif depuis le 05-11-2024 Situation normale
Activité
Transport routier de fret NACE 49410
Unité d'établissement
2.365.948.576 6181 Courcelles, depuis le 05-11-2024
Fin de l'exercice
31 décembre
Peppol
Joignable depuis le 05-08-2025

Administration et actionnariat

Administration

Situation financière

50 Acceptable Score Checked 2025
Probabilité de faillitedans les 12 mois
2,8 %
Comptes annuels 2025
Marge brute
30 484 €
Chiffre d'affaires
≈ 110 000 €
estimé
Bénéfice
4 476 €
Capitaux propres
7 476 €
Total du bilan
163 365 €
  • Comptes 2025 déposés 26 jours après l'échéance
Composition du scoreaugmente le risqueConstituée en 2024Secteur Transport terrestre (NACE 49)Capitaux propres 7 476 € (4,6 % du total du bilan)abaisse le risqueLiquidité : ratio de liquidité 1,10, trésorerie 33 535 €Voir le détail

Score Checked

Score 2025
50 / 100
Acceptable
Probabilité dans cette classe : 1,5 % à 4,2 %
Financièrement plus solide que 31 % des micro-entreprises du secteur transports terrestres (NACE 49)
Solidité financière
Faible
Solvabilité 30
capitaux propres 4,6 % du total du bilan
Liquidité 31
dettes à court terme 81,3 % · trésorerie 20,5 %
Rentabilité 72
rendement des actifs 2,7 %
Probabilité de faillite dans les 12 mois
2,8 % Moyen
0 %0,5 %1,5 %4 %10 %≥ 25 %

Environ 3 entreprises comparables sur 100 font faillite dans les 12 mois (estimation).

Médiane du secteur 1,9 % (9 099 micro-entreprises, NACE 49)
Évolution sur 24 mois 12-2025 : 3,6 % 01-2026 : 3,7 %▲ +0,1 point de pourcentage vs 12-2025 02-2026 : 4,0 %▲ +0,3 point de pourcentage vs 01-2026 03-2026 : 4,2 %▲ +0,2 point de pourcentage vs 02-2026 04-2026 : 4,2 %● inchangé vs 03-2026 05-2026 : 4,5 %▲ +0,3 point de pourcentage vs 04-2026 06-2026 : 5,0 %▲ +0,5 point de pourcentage vs 05-2026valeur la plus haute 07-2026 : 4,9 %▼ -0,1 point de pourcentage vs 06-2026 08-2026 : 4,8 %▼ -0,1 point de pourcentage vs 07-2026 09-2026 : 2,7 %▼ -2,1 points de pourcentage vs 08-2026valeur la plus basse 10-2026 : 2,8 %▲ +0,1 point de pourcentage vs 09-2026 11-2026 : 2,8 %● inchangé vs 10-2026
Mode de calcul

La classe découle de la probabilité de faillite. 10 points de plus la divisent environ par deux.

75-100 Excellent moins de 0,55 %
60-74 Sain 0,55 % à 1,5 %
45-59 Acceptable 1,5 % à 4,2 %
25-44 Faible 4,2 % à 15,0 %
0-24 Critique plus de 15,0 %

La place de l'entreprise dans sa classe dépend pour moitié de la probabilité de faillite et pour moitié de sa performance face aux entreprises comparables (NACE 49, micro-entreprises). Elle fait mieux que 18 % d'entre elles en solvabilité, 28 % en liquidité et 48 % en rentabilité.

La probabilité de faillite a été calculée le 03-11-2026 par le modèle de faillite du 2 octobre 2026, qui apprend des faillites belges et lit les registres, les comptes annuels et le Moniteur belge.

Certains faits plafonnent le score, quelle que soit la probabilité. Avec des capitaux propres négatifs ou nuls, une perte lourde, une situation particulière à la BCE, un dépôt manquant ou des comptes déposés avec plus de 90 jours de retard, le score est au plus Acceptable (59). Avec deux dépôts manquants, il est au plus Faible (44). Pendant une réorganisation judiciaire ou à la fin de l'entreprise (faillite, dissolution, liquidation), il est au plus Critique (24).

Vérification de crédit pour un montant et un délai au choix

Affichez le maximum recommandé et voyez comment l'avis évolue selon le montant, le délai et l'acompte.

Les scores et ratios sont des calculs de Checked, pas une décision de crédit.

Signaux

Six signaux.
abaisse le risqueaugmente le risque
augmente le risque · Constituée en 2024
Les entreprises de cet âge font plus souvent faillite que les plus anciennes. Le poids de ce facteur dépend du reste du profil de l'entreprise.
BCE
augmente le risque · Secteur Transport terrestre (NACE 49)
BCE
abaisse le risque · Liquidité : ratio de liquidité 1,10, trésorerie 33 535 €
BNB · comptes annuels
augmente le risque · Capitaux propres 7 476 € (4,6 % du total du bilan)
BNB · comptes annuels
augmente le risque · Solvabilité faible par rapport au secteur
La solvabilité (capitaux propres / total du bilan) se situe dans le quart le plus faible du secteur : meilleure que 18 % de 5897 pairs sectoriels (2025).
BNB · comparaison sectorielle
Position parmi 5897 pairs sectoriels
Solvabilité
mieux que 18 %
← les plus faibles les plus solides →
augmente le risque · Comptes 2025 déposés avec 26 jours de retard
Les comptes de l'exercice clôturé le 31-12-2025 devaient être déposés au plus tard le 31-07-2026 ; ils l'ont été le 26-08-2026, soit 26 jours plus tard. Pour situer : 47 % des dépôts belges arrivent en retard ; parmi les entreprises en retard de 1 à 90 jours, 2,0 % sont aujourd'hui dans une situation juridique anormale, contre 1,66 % en moyenne. Nous le signalons comme un fait, sans l'intégrer au score.
BNB · 1 dépôt
Écart par rapport à l'échéance
2025
26 jours de retard
← avant l'échéance après l'échéance →
Vérifié, rien à signaler (1)
neutre · Aucune radiation dans les publications BCE
Cela vaut pour toutes les publications depuis la constitution en 2024.
Publications BCE

À retenir

  • Attention : Moins solvable que 81 % du secteur transports terrestresmédiane du secteur 37,7 % · 5 897 entreprises 4,6 % Voir

Changements récents

  1. · Acte du Moniteur ConstitutionNomination : MAGERMANS Colin (administrateur non statutaire)
Les 2 événements

Entreprises comparables

Ces entreprises ont la même activité principale que Magermans Colin Transports : « Transport routier de fret » (NACE 49410). Elles sont comparables par la taille et l'âge : total du bilan entre 137 000 € et 188 000 €, constituées en 2024.

EntrepriseTotal du bilanMarge brute
Magermans Colin Transports Courcelles163 365 €30 484 €
NS ASSISTANCE Zaventem179 883 €30 480 €
TNS Transport & Logistics Heusden-Zolder156 549 €38 182 €
EP Solutions Maasmechelen188 432 €37 530 €
LOCATRANSMAX Paliseul151 118 €37 880 €
EASYMOOV Machelen (Brab.)171 954 €41 264 €
TMI GROUP Aalst136 953 €28 556 €
Comparaison complète

L'essentiel sur Magermans Colin Transports

Quel est le numéro d'entreprise de Magermans Colin Transports ?
Le numéro d'entreprise de Magermans Colin Transports est 1015.880.208. Le numéro de TVA est ce même numéro précédé de BE : BE 1015.880.208.
Où se trouve le siège de Magermans Colin Transports ?
Le siège est établi à l'adresse Rue du Chaufour(GY) 15, 6181 Courcelles.Données d'entreprise
Que fait Magermans Colin Transports ?
Selon la BCE, l'activité principale est : transport routier de fret (NACE 49410).
Quelle est la forme juridique de Magermans Colin Transports ?
La forme juridique de Magermans Colin Transports est Société à responsabilité limitée (SRL).
Quelle est la date de constitution de Magermans Colin Transports ?
Magermans Colin Transports a été constituée le 05-11-2024.
L'entreprise Magermans Colin Transports est-elle toujours active ?
Oui, Magermans Colin Transports est inscrite comme entreprise active à la BCE.
Quel est le chiffre d'affaires de Magermans Colin Transports ?
Le chiffre d'affaires de l'exercice 2025 est de ≈ 110 000 €. Ce chiffre est estimé à partir de la marge brute de 30 484 € et de 60 entreprises comparables (NACE 49410). Il se situe probablement entre 79 000 € et 160 000 €.Finances
Magermans Colin Transports est-elle bénéficiaire ?
Sur l'exercice 2025, Magermans Colin Transports a enregistré un bénéfice de 4 476 €.
Où trouver les comptes annuels de Magermans Colin Transports ?
Magermans Colin Transports a déposé 1 compte annuel à la Banque nationale de Belgique, pour l'exercice 2025.

Étapes suivantes

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