Capitaux propres
LA SÉCURITÉ AUTOMOBILE réalise un bénéfice sans interruption depuis 2014.
LA SÉCURITÉ AUTOMOBILE réalise un bénéfice sans interruption depuis 2014.
En vert les investissements, en beige les amortissements. Le poste machines a augmenté de 227,7 % par rapport à 2024.
En 2025, 11 personnes sont entrées et 11 sont sorties.
LA SÉCURITÉ AUTOMOBILE paie ses fournisseurs 24 jours plus tard qu'en 2024. Les clients paient 1 jour plus tard.
Les cinq derniers comptes annuels ont été déposés 29 à 37 jours avant la fin du délai.
Plus de capitaux propres que 86 % du secteur architecture et ingénierie. Médiane du secteur 563 703 € · 892 entreprises.
La ligne pointillée est la médiane du secteur : 0,1 % pour 166 entreprises (NACE 71, moyennes entreprises).
Moins d'une entreprise comparable sur 1 000 fait faillite dans les 12 mois (estimation).
La classe découle de la probabilité de faillite. 10 points de plus la divisent environ par deux.
| 75-100 | Excellent | moins de 0,55 % |
| 60-74 | Sain | 0,55 % à 1,5 % |
| 45-59 | Acceptable | 1,5 % à 4,2 % |
| 25-44 | Faible | 4,2 % à 15,0 % |
| 0-24 | Critique | plus de 15,0 % |
La place de l'entreprise dans sa classe dépend pour moitié de la probabilité de faillite et pour moitié de sa performance face aux entreprises comparables (NACE 71, moyennes entreprises). Elle fait mieux que 94 % d'entre elles en solvabilité, 88 % en liquidité, 73 % en rentabilité et 60 % en croissance.
La probabilité de faillite a été calculée le 07-11-2026 par le modèle de faillite du 2 octobre 2026, qui apprend des faillites belges et lit les registres, les comptes annuels et le Moniteur belge.
La probabilité repose sur les comptes annuels clôturés au 31-12-2025.
Parmi les entreprises dont la probabilité de faillite était dans la classe très faible au 30-06-2025, 0,1 % ont fait faillite dans les douze mois.
Certains faits plafonnent le score, quelle que soit la probabilité. Avec des capitaux propres négatifs ou nuls, une perte lourde, une situation particulière à la BCE, un dépôt manquant ou des comptes déposés avec plus de 90 jours de retard, le score est au plus Acceptable (59). Avec deux dépôts manquants, il est au plus Faible (44). Pendant une réorganisation judiciaire ou à la fin de l'entreprise (faillite, dissolution, liquidation), il est au plus Critique (24).
En juillet 2024, 1 579 entreprises avaient le même profil que LA SÉCURITÉ AUTOMOBILE aujourd'hui. Chaque point représente 4 entreprises, deux ans plus tard.
Cela correspond à la probabilité de faillite propre à LA SÉCURITÉ AUTOMOBILE : < 0,1 % dans les 12 mois.
La méthode a été testée sur les 497 447 entreprises de juillet 2024. Chaque entreprise a reçu le taux de faillite du même profil un an plus tôt, en juillet 2023. On s'attendait à ce que 1,6 % fassent faillite dans les 24 mois. En réalité, 1,7 % ont fait faillite.
| Groupe | Attendu | Réel |
|---|---|---|
| 1 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2 | 0,3 % | 0,5 % |
| 3 | 0,5 % | 0,6 % |
| 4 | 0,7 % | 0,8 % |
| 5 | 0,9 % | 0,9 % |
| 6 | 1,3 % | 1,5 % |
| 7 | 1,6 % | 1,8 % |
| 8 | 1,8 % | 1,8 % |
| 9 | 3,0 % | 3,1 % |
| 10 | 5,6 % | 6,2 % |
Une entreprise tombée en faillite avait, dans 74,5 % des comparaisons, un taux attendu plus élevé qu'une entreprise restée en activité. Le niveau dépend de la conjoncture. Une année qui compte plus de faillites que la précédente, le taux réel dépasse le taux attendu.
Il s'agit d'une observation sur 1 579 entreprises, pas d'une prévision pour LA SÉCURITÉ AUTOMOBILE. Le secteur n'entre pas en compte, car la BCE n'indique plus de secteur pour une entreprise qui a cessé ses activités. Par secteur, ce sont surtout les survivantes qui compteraient, ce qui donnerait une image trop favorable.
La liquidité est confortable, avec un ratio de liquidité de 3,06 (2,8 en 2024), au-dessus du seuil usuel de 1,5. Les dettes à court terme représentent 22,9 % et la trésorerie 16 % du total du bilan. 24,2 % de l'actif est financé par des dettes et des provisions.
Affichez le maximum recommandé et voyez comment l'avis évolue selon le montant, le délai et l'acompte.
Les scores et ratios sont des calculs de Checked, pas une décision de crédit.
L'entreprise a déposé ses 7 derniers comptes en moyenne 32 jours avant l'échéance. Dans le secteur (NACE 71), la médiane pour l'exercice 2024 se situait 8 jours avant l'échéance, et 34 % de ces entreprises ont déposé en retard.
| Entreprise | ||||
|---|---|---|---|---|
| LA SÉCURITÉ AUTOMOBILE Forest | 7,4 M € | 9,0 % | 75,8 % | 73,9 |
| Auto - Contrôle Technique - Automobiel - Controle en Techniek Evere | 8,8 M € | 6,6 % | 73,2 % | 95,9 |
| CENTRUM VOOR TECHNISCHE AUTOMOBIELINSPECTIE Louvain | 12,1 M € | 6,9 % | 66,8 % | 80,5 |
| Bureau Voor Technische Controle Anvers | 28,6 M € | 5,7 % | 55,3 % | 204,3 |
| Le Comité International de l'Inspection Technique Automobile Bruxelles | - | - | 60,2 % | - |
| A.I.B.V. Anderlecht | 50,6 M € | 4,9 % | 57,9 % | 416,9 |
| STUDIEBUREEL VOOR AUTOMOBIELTRANSPORT Gand | 45,2 M € | 6,3 % | 61,9 % | 355,7 |
En gris : les plus grandes entreprises du secteur (architecture et ingénierie (NACE 71)), sans leur nom. En bleu : les entreprises comparables du tableau.
Ces entreprises ont la même activité principale que LA SÉCURITÉ AUTOMOBILE : « Contrôle technique des véhicules automobiles » (NACE 71201). Elles sont comparables par la taille et l'âge : total du bilan entre 1,2 M € et 63 M €, constituées entre 1939 et 1989.
LA SÉCURITÉ AUTOMOBILE existe depuis 1990. La taille actuelle date de 2009. Le chiffre d'affaires est passé cette année-là de 60 000 € à 6,3 M €. Le 20 mars 2009, deux établissements se sont ajoutés.
Sources : Banque-Carrefour des Entreprises, dépôts à la Banque nationale, Moniteur belge. Cliquez sur un chiffre souligné en pointillé pour la rubrique et le dépôt.
Enregistrez cette entreprise dans un dossier d'enquête, avec les faits connus à ce jour.
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