Résultat
Le résultat a augmenté en 2025 de 17 876 € à 74 166 €.
Le résultat a augmenté en 2025 de 17 876 € à 74 166 €.
Les comptes ne mentionnent pas le chiffre d'affaires.
356 600 € des dettes sont garanties par des sûretés réelles. En 2023, c'était 266 213 €.
En vert les investissements, en beige les amortissements.
En 2025, 3 personnes sont entrées et 1 est sortie.
Moins de capitaux propres que 81 % du secteur transports terrestres. Médiane du secteur 1,0 M € · 1 084 entreprises.
La ligne pointillée est la médiane du secteur : 1,8 % pour 9 092 entreprises (NACE 49, micro-entreprises).
Environ 2 entreprises comparables sur 100 font faillite dans les 12 mois (estimation).
La classe découle de la probabilité de faillite. 10 points de plus la divisent environ par deux.
| 75-100 | Excellent | moins de 0,55 % |
| 60-74 | Sain | 0,55 % à 1,5 % |
| 45-59 | Acceptable | 1,5 % à 4,2 % |
| 25-44 | Faible | 4,2 % à 15,0 % |
| 0-24 | Critique | plus de 15,0 % |
La place de l'entreprise dans sa classe dépend pour moitié de la probabilité de faillite et pour moitié de sa performance face aux entreprises comparables (NACE 49, micro-entreprises). Elle fait mieux que 32 % d'entre elles en solvabilité, 32 % en liquidité, 68 % en rentabilité et 89 % en croissance.
La probabilité de faillite a été calculée le 09-11-2026 par le modèle de faillite du 2 octobre 2026, qui apprend des faillites belges et lit les registres, les comptes annuels et le Moniteur belge.
La probabilité repose sur les comptes annuels clôturés au 30-06-2025.
Parmi les entreprises dont la probabilité de faillite était dans la classe moyen au 30-06-2025, 2,4 % ont fait faillite dans les douze mois.
Certains faits plafonnent le score, quelle que soit la probabilité. Avec des capitaux propres négatifs ou nuls, une perte lourde, une situation particulière à la BCE, un dépôt manquant ou des comptes déposés avec plus de 90 jours de retard, le score est au plus Acceptable (59). Avec deux dépôts manquants, il est au plus Faible (44). Pendant une réorganisation judiciaire ou à la fin de l'entreprise (faillite, dissolution, liquidation), il est au plus Critique (24).
En juillet 2024, 7 976 entreprises avaient le même profil que DPR CARGO aujourd'hui. Chaque point représente 20 entreprises, deux ans plus tard.
Encore 0,3 % ont cessé sans date précise, peut-être seulement après ces deux ans.
Cela correspond à la probabilité de faillite propre à DPR CARGO : 2,4 % dans les 12 mois.
La méthode a été testée sur les 497 447 entreprises de juillet 2024. Chaque entreprise a reçu le taux de faillite du même profil un an plus tôt, en juillet 2023. On s'attendait à ce que 1,6 % fassent faillite dans les 24 mois. En réalité, 1,7 % ont fait faillite.
| Groupe | Attendu | Réel |
|---|---|---|
| 1 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2 | 0,3 % | 0,5 % |
| 3 | 0,5 % | 0,6 % |
| 4 | 0,7 % | 0,8 % |
| 5 | 0,9 % | 0,9 % |
| 6 | 1,3 % | 1,5 % |
| 7 | 1,6 % | 1,8 % |
| 8 | 1,8 % | 1,8 % |
| 9 | 3,0 % | 3,1 % |
| 10 | 5,6 % | 6,2 % |
Une entreprise tombée en faillite avait, dans 74,5 % des comparaisons, un taux attendu plus élevé qu'une entreprise restée en activité. Le niveau dépend de la conjoncture. Une année qui compte plus de faillites que la précédente, le taux réel dépasse le taux attendu.
Il s'agit d'une observation sur 7 976 entreprises, pas d'une prévision pour DPR CARGO. Le secteur n'entre pas en compte, car la BCE n'indique plus de secteur pour une entreprise qui a cessé ses activités. Par secteur, ce sont surtout les survivantes qui compteraient, ce qui donnerait une image trop favorable.
La liquidité est insuffisante, avec un ratio de liquidité de 0,77 (0,64 en 2024), sous 1. Les dettes à court terme représentent 49,1 % et la trésorerie 7,8 % du total du bilan. 79,5 % de l'actif est financé par des dettes et des provisions.
Affichez le maximum recommandé et voyez comment l'avis évolue selon le montant, le délai et l'acompte.
Les scores et ratios sont des calculs de Checked, pas une décision de crédit.
L'entreprise a déposé ses 3 derniers comptes en moyenne 25 jours avant l'échéance. Dans le secteur (NACE 49), la médiane pour l'exercice 2024 se situait le jour même de l'échéance, et 49 % de ces entreprises ont déposé en retard.
| Entreprise | ||||
|---|---|---|---|---|
| DPR CARGO Faimes | 0,7 M € | 641 006 € | 20,5 % | 5,6 |
| DIERCKX AB Montaigu-Zichem | 0,6 M € | 538 816 € | 10,4 % | 6,3 |
| LIEGE CARGO SHUTTLE Grâce-Hollogne | 1,0 M € | 707 794 € | 19,7 % | 6 |
| Dina Critical Transport Zaventem | 0,6 M € | 525 393 € | 26,4 % | 5,4 |
| JOPACK TRANSPORT Roulers | 0,9 M € | 785 292 € | 84,3 % | 6 |
| DISA-TRANS Gand | 0,5 M € | 507 373 € | 42,7 % | 5 |
| JET TRANS Ixelles | 0,6 M € | 471 641 € | 54,1 % | 3,9 |
Ces entreprises ont la même activité principale que DPR CARGO : « Transport routier de fret » (NACE 49410). Elles sont comparables par la taille et l'âge : total du bilan entre 510 000 € et 1 M €, constituées entre 2020 et 2021.
La solvabilité est passée en 2025 de 13,1 % à 20,5 %, sous l'effet du bénéfice conservé.
Sources : Banque-Carrefour des Entreprises, dépôts à la Banque nationale, Moniteur belge. Cliquez sur un chiffre souligné en pointillé pour la rubrique et le dépôt.
Enregistrez cette entreprise dans un dossier d'enquête, avec les faits connus à ce jour.
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