Resultaat
Van winst naar verlies in 2025, na een winst van € 178.351 in 2024.
Van winst naar verlies in 2025, na een winst van € 178.351 in 2024.
De jaarrekening vermeldt geen omzet.
Groen zijn de investeringen, beige de afschrijvingen.
In 2025 kwam 1 persoon in dienst en ging er 1 weg.
De laatste vijf jaarrekeningen zijn 12 tot 30 dagen voor het einde van de termijn neergelegd.
Lager nettoresultaat dan 87% van de sector vervoer te land. Sectormediaan € 48.771 · 1.083 ondernemingen.
De streepjeslijn is de sectormediaan: 1,8% bij 9.092 ondernemingen (NACE 49, micro).
Ongeveer 3 op 1.000 vergelijkbare bedrijven gaan binnen 12 maanden failliet (schatting).
De klasse volgt uit de faillissementskans. 10 punten meer halveert die kans ongeveer.
| 75-100 | Uitstekend | minder dan 0,55% |
| 60-74 | Gezond | 0,55% tot 1,5% |
| 45-59 | Aanvaardbaar | 1,5% tot 4,2% |
| 25-44 | Zwak | 4,2% tot 15,0% |
| 0-24 | Kritiek | meer dan 15,0% |
De plaats binnen de klasse hangt voor de helft af van de faillissementskans en voor de helft van de vergelijking met de sectorgenoten (NACE 49, micro). De solvabiliteit van de onderneming is beter dan bij 43% van hen, de liquiditeit beter dan bij 34%, de rentabiliteit beter dan bij 35% en de groei beter dan bij 26%.
De faillissementskans is berekend op 09-11-2026 met het faillissementsmodel van 2 oktober 2026. Het model steunt op de registers, de jaarrekening en het Staatsblad, en op eerdere Belgische faillissementen.
De kans steunt op de jaarrekening met balansdatum 31-12-2025.
Van de ondernemingen met een faillissementskans in de klasse zeer laag op 30-06-2025 ging 0,1% binnen twaalf maanden failliet.
Sommige feiten begrenzen de score, hoe klein de kans ook is. Bij negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende toestand in de KBO, één ontbrekende jaarrekening of een jaarrekening die meer dan 90 dagen te laat werd neergelegd, is de score hoogstens Aanvaardbaar (59). Bij twee ontbrekende jaarrekeningen is hij hoogstens Zwak (44). Bij een lopende gerechtelijke reorganisatie of het einde van de onderneming (faillissement, ontbinding, vereffening) is hij hoogstens Kritiek (24).
In juli 2024 hadden 6.908 ondernemingen hetzelfde profiel als NWM EUROPE nu. Elke stip staat voor 18 ondernemingen, twee jaar later.
Nog 0,2% is gestopt zonder precieze datum, mogelijk pas na die twee jaar.
Dat past bij de faillissementskans van NWM EUROPE zelf: 0,3% binnen 12 maanden.
De methode is getest op de 497.447 ondernemingen van juli 2024. Elke onderneming kreeg het faillissementscijfer van hetzelfde profiel een jaar eerder, in juli 2023. Verwacht was dat 1,6% binnen 24 maanden failliet zou gaan. Werkelijk ging 1,7% failliet.
| Groep | Verwacht | Werkelijk |
|---|---|---|
| 1 | 0,2% | 0,2% |
| 2 | 0,3% | 0,5% |
| 3 | 0,5% | 0,6% |
| 4 | 0,7% | 0,8% |
| 5 | 0,9% | 0,9% |
| 6 | 1,3% | 1,5% |
| 7 | 1,6% | 1,8% |
| 8 | 1,8% | 1,8% |
| 9 | 3,0% | 3,1% |
| 10 | 5,6% | 6,2% |
Een onderneming die failliet ging, had in 74,5% van de vergelijkingen een hoger verwacht cijfer dan een onderneming die bleef bestaan. Het niveau hangt af van de conjunctuur. In een jaar met meer faillissementen dan het jaar ervoor is het werkelijke cijfer hoger dan het verwachte.
Dit is een waarneming over 6.908 ondernemingen, geen voorspelling voor NWM EUROPE. De sector telt niet mee, want in de KBO staat bij een gestopte onderneming geen sector meer. Per sector zouden vooral de overlevers meetellen, en dat geeft een te mooi beeld.
De liquiditeit is krap, met een liquiditeitsratio van 1,06 (1,14 in 2024), onder de gangbare 1,5. De kortlopende schulden zijn 58,9% en de geldmiddelen 13,9% van het balanstotaal. Van het actief is 68,6% met schulden en voorzieningen gefinancierd.
Toon het aanbevolen maximum en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.
De scores en ratio's zijn berekeningen van Checked, geen kredietbeslissing.
De onderneming legde haar voorbije 7 jaarrekeningen gemiddeld 25 dagen voor het einde van de termijn neer. In de sector (NACE 49) lag de mediaan voor boekjaar 2024 op de laatste dag van de termijn, en 49% van die ondernemingen legde te laat neer.
| Onderneming | ||||
|---|---|---|---|---|
| NWM EUROPE Evergem | € 3,3 mln | € 0,6 mln | 31,4% | 5,7 |
| RAILPORT ANTWERPEN Antwerpen | € 0,4 mln | € 0,4 mln | 24,3% | 1 |
| WEEDFREE ON TRACK BELGIUM Geraardsbergen | € 1,3 mln | € 0,2 mln | 25,4% | - |
| CERTUS RAIL SOLUTIONS Merelbeke-Melle | € 0,9 mln | € 0,5 mln | 24,6% | 4,9 |
| TRAFIQURAIL Schaarbeek | € 4,0 mln | € 1,1 mln | 20,6% | - |
| Manuport Africa Logistics Antwerpen | € 3,6 mln | € 1,9 mln | 16,7% | 4,4 |
| CAR PARK BENELUX Brugge | € 0,3 mln | € 0,3 mln | 51,5% | 5,5 |
Deze ondernemingen hebben dezelfde hoofdactiviteit als NWM EUROPE: goederenvervoer per spoor (NACE 49200). Ze zijn vergelijkbaar in omvang en leeftijd: balanstotaal tussen € 348.000 en € 4 mln, opgericht tussen 2008 en 2021.
NWM EUROPE is actief sinds 2011, zonder insolventie- of waarschuwingssignalen in het Belgisch Staatsblad. Volgens de jaarrekening over 2025 had NWM EUROPE een eigen vermogen van € 1,0 mln en een nettoresultaat van -€ 120.038.
Het eigen vermogen groeide sinds 2018 met gemiddeld ongeveer 25% per jaar. In 2025 daalde het met 10,3%. De solvabiliteit is hoger dan bij 41% van de 1.085 ondernemingen in de sector vervoer te land (NACE 49, boekjaar 2025).
De faillissementskans binnen 12 maanden is 0,3% (zeer laag).
Bronnen: Kruispuntbank van Ondernemingen, neerleggingen bij de Nationale Bank, Belgisch Staatsblad. Klik op een cijfer met een stippellijn voor de rubriek en de neerlegging.
Bekijk hoe klanten, leveranciers en banken uw eigen onderneming zien en wat u eerst verbetert.
Bewaar deze onderneming met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.
Ziet u iets dat niet klopt of mist u iets, dan horen wij het graag.