Chiffre d'affaires
Le schéma abrégé ne mentionne pas le chiffre d'affaires.
Le schéma abrégé ne mentionne pas le chiffre d'affaires.
Entre 2006 et 2025, 59 % des équivalents temps plein ont disparu.
Deux des dix derniers sont arrivés en retard. Les comptes 2022 sont arrivés le plus tard : 3 jours après la fin du délai.
La ligne pointillée est la médiane du secteur : 0,5 % pour 5 129 entreprises (NACE 95, micro-entreprises).
Moins d'une entreprise comparable sur 1 000 fait faillite dans les 12 mois (estimation).
La classe découle de la probabilité de faillite. 10 points de plus la divisent environ par deux.
| 75-100 | Excellent | moins de 0,55 % |
| 60-74 | Sain | 0,55 % à 1,5 % |
| 45-59 | Acceptable | 1,5 % à 4,2 % |
| 25-44 | Faible | 4,2 % à 15,0 % |
| 0-24 | Critique | plus de 15,0 % |
La place de l'entreprise dans sa classe dépend pour moitié de la probabilité de faillite et pour moitié de sa performance face aux entreprises comparables (NACE 95, micro-entreprises). Elle fait mieux que 44 % d'entre elles en solvabilité, 70 % en liquidité, 52 % en rentabilité et 64 % en croissance.
La probabilité de faillite a été calculée le 05-11-2026 par le modèle de faillite du 2 octobre 2026, qui apprend des faillites belges et lit les registres, les comptes annuels et le Moniteur belge.
La probabilité repose sur les comptes annuels clôturés au 30-09-2025.
Parmi les entreprises dont la probabilité de faillite était dans la classe très faible au 30-06-2025, 0,1 % ont fait faillite dans les douze mois.
Certains faits plafonnent le score, quelle que soit la probabilité. Avec des capitaux propres négatifs ou nuls, une perte lourde, une situation particulière à la BCE, un dépôt manquant ou des comptes déposés avec plus de 90 jours de retard, le score est au plus Acceptable (59). Avec deux dépôts manquants, il est au plus Faible (44). Pendant une réorganisation judiciaire ou à la fin de l'entreprise (faillite, dissolution, liquidation), il est au plus Critique (24).
En juillet 2024, 17 041 entreprises avaient le même profil que CARGO SERVICE aujourd'hui. Chaque point représente 43 entreprises, deux ans plus tard.
Encore 0,2 % ont cessé sans date précise, peut-être seulement après ces deux ans.
Cela correspond à la probabilité de faillite propre à CARGO SERVICE : 0,1 % dans les 12 mois.
La méthode a été testée sur les 497 447 entreprises de juillet 2024. Chaque entreprise a reçu le taux de faillite du même profil un an plus tôt, en juillet 2023. On s'attendait à ce que 1,6 % fassent faillite dans les 24 mois. En réalité, 1,7 % ont fait faillite.
| Groupe | Attendu | Réel |
|---|---|---|
| 1 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2 | 0,3 % | 0,5 % |
| 3 | 0,5 % | 0,6 % |
| 4 | 0,7 % | 0,8 % |
| 5 | 0,9 % | 0,9 % |
| 6 | 1,3 % | 1,5 % |
| 7 | 1,6 % | 1,8 % |
| 8 | 1,8 % | 1,8 % |
| 9 | 3,0 % | 3,1 % |
| 10 | 5,6 % | 6,2 % |
Une entreprise tombée en faillite avait, dans 74,5 % des comparaisons, un taux attendu plus élevé qu'une entreprise restée en activité. Le niveau dépend de la conjoncture. Une année qui compte plus de faillites que la précédente, le taux réel dépasse le taux attendu.
Il s'agit d'une observation sur 17 041 entreprises, pas d'une prévision pour CARGO SERVICE. Le secteur n'entre pas en compte, car la BCE n'indique plus de secteur pour une entreprise qui a cessé ses activités. Par secteur, ce sont surtout les survivantes qui compteraient, ce qui donnerait une image trop favorable.
La liquidité est confortable, avec un ratio de liquidité de 1,5 (1,38 en 2024), au-dessus du seuil usuel de 1,5. Les dettes à court terme représentent 20,4 % et la trésorerie 20,1 % du total du bilan. En revanche, 66,4 % de l'actif est financé par des dettes et des provisions.
Affichez le maximum recommandé et voyez comment l'avis évolue selon le montant, le délai et l'acompte.
Les scores et ratios sont des calculs de Checked, pas une décision de crédit.
L'entreprise a déposé ses 7 derniers comptes en moyenne 11 jours avant l'échéance. Dans le secteur (NACE 95), la médiane pour l'exercice 2024 se situait le jour même de l'échéance, et 47 % de ces entreprises ont déposé en retard.
| Entreprise | ||||
|---|---|---|---|---|
| CARGO SERVICE Kalmthout | 1,3 M € | 383 888 € | 33,6 % | 4,3 |
| 2000 CAPITAL Kontich | 1,5 M € | 386 340 € | 39,9 % | 4,7 |
| DE BACKER PETER Damme | 1,7 M € | 450 556 € | 62,1 % | 4,3 |
| GARAGE DEBATY Ciney | 1,1 M € | 281 765 € | 74,2 % | 4,8 |
| AUTOSCHADE LAZOORE Nieuport | 1,3 M € | 508 608 € | 37,1 % | 3,3 |
| CARROSSERIE DE SCHRIJVER Aalter | 1,3 M € | 532 663 € | 46,8 % | 5,7 |
| Lakk Bruges | 1,4 M € | 354 012 € | 2,6 % | 3,7 |
Ces entreprises ont la même activité principale que CARGO SERVICE : « Réparation de carrosseries (y compris la peinture) » (NACE 95314). Elles sont comparables par la taille et l'âge : total du bilan entre 1,1 M € et 1,7 M €, constituées entre 1988 et 2001.
CARGO SERVICE dépose un schéma abrégé. Ce schéma ne mentionne pas le chiffre d'affaires. La marge brute est passée de 409 306 € en 2006 à 383 888 € en 2025.
Le bilan a surtout grandi de 2015 à 2017 par des immobilisations, financées par des dettes à long terme.
FELO détient 98,4 % des actions.
Sources : Banque-Carrefour des Entreprises, dépôts à la Banque nationale, Moniteur belge. Cliquez sur un chiffre souligné en pointillé pour la rubrique et le dépôt.
Enregistrez cette entreprise dans un dossier d'enquête, avec les faits connus à ce jour.
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