BABOLAT VS OMNISPORT
De berekende faillissementskans van BABOLAT VS OMNISPORT over 12 maanden bedraagt 0,5% (laag). Het bedrijf is actief sinds 1968 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen. Er zijn geen verwerkte jaarrekeningcijfers beschikbaar; deze conclusie steunt uitsluitend op register- en Staatsbladgegevens.
| Actief | 58 jaar |
| Vestigingen | 1 |
Statistische inschatting op basis van openbare bronnen, geen kredietadvies of vaststelling. Hoe berekenen we dit?
| Boekjaar | Type | Neerlegging | Referentie |
|---|---|---|---|
| 31-12-2024 | volledig | 03-07-2025 | 2025-00229078 |
| 31-12-2023 | volledig | 11-07-2024 | 2024-00238021 |
| 31-12-2022 | volledig | 10-07-2023 | 2023-00222574 |
| 31-12-2021 | volledig | 20-06-2022 | 2022-20080283 |
| 31-12-2020 | volledig | 29-06-2021 | 2021-25900314 |
| 31-12-2019 | volledig | 10-06-2020 | 2020-17200498 |
| 31-12-2018 | volledig | 18-06-2019 | 2019-19800562 |
| 30-06-2018 | volledig | 22-10-2018 | 2018-69800408 |
| 30-06-2017 | volledig | 13-12-2017 | 2017-71800086 |
| 30-06-2016 | volledig | 15-12-2016 | 2016-70100186 |
| NACE primair | Groothandel in sport- en kampeerartikelen, met uitzondering van fietsen(46496) |
| Rechtsvorm | NV(014) |
| Oprichtingsdatum | 01-01-1968 |
| Status | Actief |
| Postcode | 1020 |
Percelen gekoppeld aan dit bedrijf via zijn adressen in de KBO (zetel, vestigingen, bijkantoren), gekruist met het kadastraal percelenplan. Dit toont waar het bedrijf actief is, geen eigendomsregister.
| Perceel (capakey) | Regio | Oppervlakte | Gebouwen | Hoogte / verd. |
|---|---|---|---|---|
| 21818A0033/00D003 | Brussel | 14,0 ha | 1 · 3,7 ha | 20,9 m · 4 verd. |
Eén tijdlijn van alles wat er met dit bedrijf is gebeurd, publicaties, insolventie- en levensloopgebeurtenissen, administratieve wijzigingen en neergelegde jaarrekeningen.
Wij kennen 11 Staatsblad-aktes van dit bedrijf. Daarvan is er nog geen enkele gelezen: wat erin staat, is hier niet vastgesteld en ook niet weerlegd.
| Officiële naamFR | BABOLAT VS OMNISPORT |