Conclusie
het dossier samengevat in één alineaDe berekende faillissementskans van URBAN TAXI over 12 maanden bedraagt 1,6% (gemiddeld). Het bedrijf is actief sinds 1993 en het Belgisch Staatsblad bevat geen insolventie- of waarschuwingssignalen. Er zijn geen verwerkte jaarrekeningcijfers beschikbaar; deze conclusie steunt uitsluitend op register- en Staatsbladgegevens.
Op basis van Staatsblad- en KBO-gegevens.
Financieel
Geen verwerkte jaarrekeningcijfers beschikbaar.
Naar financieel
Mensen & bestuur
4 mandaten
2
actieve bestuurders
R'KIOUAK AymaneBestuurderIDRISSI YAZAMI AbderrahmaneBestuurder+2 in historiek
Alle bestuurders & mandaten Publicatieslaatste 19-02-2026
18
publicaties in het Belgisch StaatsbladR'KIOUAK Aymane benoemd tot bestuurderAlle publicaties & aktes Netwerk & structuur
18
verbonden bedrijvenBekijk netwerk & structuur
Verbindingen
18 verbonden bedrijvenVertrouwenssignalen
3 signalenLang gevestigd
Opgericht in 1993 — 32 jaar actief.
Geen juridische incidenten
Geen faillissement, reorganisatie of voorlopig bewind in het Belgisch Staatsblad.
Administratief in orde
Geen schrappingen door FOD Economie (UBO, jaarrekeningen, adres, activiteit).
Administratieve waarschuwingen
0 gebeurtenissen
Geen administratieve waarschuwingen
Faillissementskans (12 mnd)
Checked-model v1 · gratis voor iedereen1,6%
Gemiddeld
0%0,5%1,5%4%10%≥25%
Sector met hoger faalrisico
+Regio met hoger faalrisico
+Lange historiek
−
Statistische inschatting op basis van openbare bronnen — geen kredietadvies of vaststelling. Hoe berekenen we dit?
Ondernemingsgegevens (KBO)
KruispuntbankActiviteiten
Personenvervoer over de weg volgens dienstregeling49310Exploitatie van taxi's49320Diensten voor personenvervoer op aanvraag per voertuig met chauffeur49330Exploitatie van taxi's60220
Primaire activiteit gemarkeerd.
Namen & handelsnamen
| Officiële naamFR | URBAN TAXI |
Maatschappelijke zetel
Louizalaan 251 bus 4
1050 Brussel, België
Officiële gegevens uit de Kruispuntbank van Ondernemingen (KBO). Beschikbaar voor alle geregistreerde ondernemingen.