MAN LOGISTIC

Actif

SRLconstituée en 20242 ans d'activitéNegende Linielaan 35, 1000 Brussel, BelgiqueBCE: BE 1011.929.734

Résumé

La probabilité de faillite calculée de MAN LOGISTIC sur 12 mois est de 19,9% (très élevé). Les comptes annuels de 2024 montrent des capitaux propres de 6 578 € et un résultat net de 3 578 €. La solvabilité se classe au-dessus de 24 % des 6718 entreprises du même secteur (exercice 2024). L'entreprise est active depuis 2024 et le Moniteur belge ne contient aucun signal d'insolvabilité ou d'avertissement.

Analyse de risqueSuivre Rapport Comparer

MAN LOGISTICActifScore Checked 15/100

Analyse de risque Rapport Comparer

Activité

Activités de service de transport de voyageurs sur demande par véhicule avec chauffeur

NACE 49330Taxis NACE 49320

1 établissement

Taille

23 931 €chiffre d'affaires 2024

Fonds propres: 6 578 €
Bénéfice: 3 578 €

Santé financière

15 Critique Score Checked 2024

Probabilité de faillite 12 m: 19,9%

Structure

Comptes déposés 124 j en retard1 actes lus sur 4

Pourquoi 15- 2 transferts de siège en 24 mois- 1 exercice non déposé après le délai légal; derniers comptes déposés avec 124 jours de retard; 1 des 3 derniers en retard- Constituée en 2024- Secteur Transport terrestre (NACE 49)Voir le détail

Score Checked

Score 2024

15 / 100

Critique

Probabilité dans cette classe : plus de 15,0%

Meilleure que 45 % des entreprises comparables (NACE 49, micro)

Performance face au secteur, pas un risque plus faible

Chaque signal qui pèse figure sous Signaux.

Solidité financière

Moyenne

Solvabilité 37

fonds propres 11,6% du total du bilan

Liquidité 43

dettes à court terme 26,3% · trésorerie 2,5%

Rentabilité 83

rendement des actifs 6,3%

Probabilité de faillite, 12 mois

19,9% Très élevé

0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Environ 1 sur 5 entreprises comparables font faillite dans les 12 mois (estimation).

Médiane du secteur 1,9% (8 995 entreprises)

Évolution sur 24 mois 08-2025 : 3,7%valeur la plus basse 09-2025 : 3,7%● 0,0% vs 08-2025valeur la plus basse 10-2025 : 3,9%▲ +4,1% vs 09-2025 11-2025 : 11,6%▲ +197% vs 10-2025 12-2025 : 11,8%▲ +2,0% vs 11-2025 01-2026 : 16,7%▲ +40,8% vs 12-2025 02-2026 : 16,7%● 0,0% vs 01-2026 03-2026 : 17,1%▲ +2,5% vs 02-2026 04-2026 : 18,5%▲ +8,2% vs 03-2026 05-2026 : 18,3%▼ -0,9% vs 04-2026 06-2026 : 18,4%▲ +0,4% vs 05-2026 07-2026 : 18,4%▼ -0,1% vs 06-2026 08-2026 : 17,8%▼ -2,9% vs 07-2026 09-2026 : 17,8%▼ -0,1% vs 08-2026 10-2026 : 19,9%▲ +11,9% vs 09-2026valeur la plus haute

2 transferts de siège en 24 mois augmente la probabilité
1 exercice non déposé après le délai légal; derniers comptes déposés avec 124 jours de retard; 1 des 3 derniers en retard augmente la probabilité
Constituée en 2024 augmente la probabilité pour ce profil
Secteur Transport terrestre (NACE 49) augmente la probabilité

Aucun crédit en compte ouvert

Liquidité insuffisante (ratio de liquidité 0,93 ; dettes à court terme : 26,3% et trésorerie : 2,5% du total du bilan), et 88,4% de l'actif est financé par dette.

Comment c'est calculé

La classe vient de la probabilité de faillite sur une échelle de 0 à 100 : chaque tranche de 10 points double les chances de passer l'année sans faillite.

75-100	Excellent	moins de 0,55%
60-74	Sain	0,55% à 1,5%
45-59	Acceptable	1,5% à 4,2%
25-44	Faible	4,2% à 15,0%
0-24	Critique	plus de 15,0%

Place dans la classe : pour moitié la probabilité de faillite, pour moitié la performance face aux entreprises comparables (NACE 49, micro). Meilleure que cette part d'entre elles en solvabilité 23 %, liquidité 42 %, rentabilité 71 %. C'est une performance, pas un risque plus faible ; la classe vient toujours de la probabilité.

Probabilité de faillite : modèle pd-v3.202610021621, calculée le 03-10-2026. Le modèle apprend des faillites belges et lit les registres, les comptes annuels et le Moniteur.

Plafonds : fonds propres négatifs ou nuls, une perte lourde, une situation juridique BCE particulière et un dépôt manquant 59 (deux manquants 44), une réorganisation judiciaire en cours ou une cessation 24. La solidité financière ne compte pas dans le score.

Vérification de crédit pour un montant et un délai

Afficher le maximum recommandé : et voyez comment l'avis change avec le montant, le délai et l'acompte.

Signaux

Six signaux. À gauche le signal, à droite la preuve.

+augmente le risque

2 transferts de siège en 24 mois

Dans le modèle de faillite, ce facteur augmente la probabilité.

Moniteur belge

1 exercice non déposé après le délai légal; derniers comptes déposés avec 124 jours de retard; 1 des 3 derniers en retard

Dans le modèle de faillite, ce facteur augmente la probabilité.

BNB · dépôts

Constituée en 2024

Dans le modèle de faillite, ce facteur augmente la probabilité pour ce profil.

BCE

Secteur Transport terrestre (NACE 49)

Dans le modèle de faillite, ce facteur augmente la probabilité.

BCE

Solvabilité faible vs secteur

La solvabilité (capitaux propres / total du bilan) se situe dans le quart le plus faible du secteur : meilleure que 24% de 6718 pairs sectoriels (2024).

BNB · comparaison sectorielle

Position parmi 6718 pairs sectoriels

Solvabilité

mieux que 24%

← les plus faibles les plus solides →

Dépôt de plus de 90 jours en retard

L'exercice clôturé le 31-12-2024 était à déposer pour le 31-07-2025 et l'a été le 02-12-2025, soit 124 jours après le délai. Mesuré sur l'exercice 2023 : les entreprises en retard de plus de 90 jours se trouvent aujourd'hui dans 5,61% des cas dans une situation juridique anormale, contre 1,66% pour l'ensemble des déposants.

BNB · 1 dépôt

Écart par rapport au délai

2024

124 j de retard

← avant le délai après le délai →

trait = médiane de tous les dépôts belgesrond = médiane du secteur

Cette entreprise a déposé les comptes 2024 124 jours après le délai; la médiane du secteur pour l'exercice 2024 est le jour même du délai, et 49 % du secteur a déposé en retard.

Vérifié sans constat (1)

Aucune radiation dans les publications BCE

Nous n'avons trouvé aucune radiation d'office ni cessation. Notre série démarre en 2021 et comporte des lacunes, ce n'est donc pas une confirmation qu'il n'y a rien.

Publications BCE · notre couverture