MANI TRANSPORT
Une procédure de faillite est ouverte pour MANI TRANSPORT selon les publications au Moniteur belge. Les comptes annuels de 2021 montrent des capitaux propres de €11k et un résultat net de €9k.
| Capitaux propres | €11k |
| Résultat net | €9k |
| Active | 5 ans |
| Sites | 1 |
Profil mitigé : fort en rentabilité, plus faible en stabilité.
Faillite ouverte
Une procédure de faillite est déjà en cours — un score de probabilité n'a plus de sens. Consultez la chronologie d'insolvabilité pour l'état de la procédure.
Le détail complet du score, son historique par exercice et la limite de crédit indicative se débloquent à partir de Starter.
Voir les plans →| Exercice | 2021 |
|---|---|
| Chiffre d'affaires | — |
| EBITDA | €14k |
| Résultat net | €9k |
| Cash-flow | €11k |
| Frais de personnel | — |
| Impôts sur le résultat | €2k |
| Dividendes | — |
| Total actif | €22k |
| Capitaux propres | €11k |
| Dettes | €10k |
| dont ≤ 1 an | €10k |
| dont > 1 an | — |
| Fonds de roulement | €5k |
| Employés (ETP) | — |
| 2021 | |
|---|---|
| Current ratio | 1,50 |
| Quick ratio | 1,50 |
| Ratio fonds de roulement | 23,4% |
| Solvabilité | 52,7% |
| Debt / equity | — |
| Endettement à long terme | — |
| Interest coverage | — |
| Rentabilité brute | — |
| Rentabilité nette | — |
| ROA | 43,5% |
| ROE | 82,4% |
| Marge EBITDA | — |
| Crédit clients (DSO) | — |
| Crédit fournisseurs (DPO) | — |
| Rotation des stocks | — |
| Jours de stock (DSI) | — |
| Poste | Code | 2021 |
|---|---|---|
| Bilan — Actif | ||
| TOTAL DE L'ACTIF | 20/58 | €22k |
| Actifs immobilisés | 21/28 | €6k |
| Immobilisations corporelles | 22/27 | €4k |
| Immobilisations financières | 28 | €3k |
| Actifs circulants | 29/58 | €15k |
| Créances à un an au plus | 40/41 | €2k |
| Valeurs disponibles | 54/58 | €13k |
| Bilan — Passif | ||
| TOTAL DU PASSIF | 10/49 | €22k |
| Capitaux propres | 10/15 | €11k |
| Bénéfice (perte) reporté(e) | 14 | €9k |
| Dettes | 17/49 | €10k |
| Dettes à un an au plus | 42/48 | €10k |
| Dettes commerciales à un an au plus | 44 | €108 |
| Compte de résultats | ||
| Marge brute d'exploitation | 9900 | €19k |
| Résultat d'exploitation | 9901 | €12k |
| Charges financières | 65 | €10 |
| Résultat avant impôts | 9903 | €12k |
| Impôts sur le résultat | 67/77 | €2k |
| Résultat de l'exercice | 9904 | €9k |
| Résultat à affecter | 9905 | €9k |
| Rôle | Nom | Période | Source |
|---|---|---|---|
| Curateur | NATHALIE VERMEERSCH PLANTINKAAI 10/21,
2000 ANTWERPEN 1 |
18-01-2024 → auj. | Moniteur belge |
| NACE primaire | 52210 |
| Forme juridique | SRL(610) |
| Date de constitution | 02-07-2020 |
| Status | Actif |
| Code postal | 3090 |
| Premier signal MB | 24-01-2024 |
| Dernier signal MB | 24-01-2024 |
Parcelles liées à cette entreprise via ses adresses BCE (siège, unités d'établissement, succursales), croisées avec le plan parcellaire cadastral. Ceci montre où l'entreprise est active — pas un registre de propriété.
| Parcelle (capakey) | Région | Superficie | Bâtiments | Hauteur / ét. |
|---|---|---|---|---|
| 23062B0376/02D005 | Flandre | 1 934 m² | 1 · 198 m² | 6,6 m · 1 ét. |
| 11019B0001/00E004 | Flandre | 140 m² | 1 · 90 m² | 10,5 m · 3 ét. |
Une seule chronologie de tout ce qui est arrivé à cette entreprise — publications, événements d'insolvabilité et de cycle de vie, changements administratifs et comptes annuels déposés.
05-01-2024 Toutes les parts sont désormais réunies entre les mains d'un seul actionnaire
Détails techniques
{
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}05-01-2024 Composition de l'organe d'administration publiée
Détails techniques
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{
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}05-01-2024 Transfert du siège social de Wezembeek à Overijse
- GRENSSTRAAT 166/3 1970 WEZEMBEEK - OPPEM → Brusselsesteenweg 292, 3090 Overijse
Détails techniques
{
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"evidence_quote": "De algemene vergadering aanvaarde het ontslag van de Heer EL ABDOUNI REDOUANE Wonende Antwerpensteenweg 451, 1000 Brussel.vanaf 01/07/2023.",
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}Générez une note structurée et factuelle à partir de tous les signaux de ce dossier : risque, santé financière, structure de propriété, mandats et comparaison sectorielle.
| Dénomination légaleNL | MANI TRANSPORT |